Forum Lacaravane.com

ben si. mecaniquement ce sera toujours mieux que laisser les trous nu.meme si cela rend pas la résistance d'origine..
faut pad se prendre la tête pour 2 trous. les cassi on une résistance prebu pour une surcharge.

faut pad se prendre la tête pour 2 trous. les cassi on une résistance prebu pour une surcharge.

faut pas se prendre la tête pour 2 trous. les châssis ont une résistance prévu pour une surcharge

Fred, tape moins vite je ne comprend pas le bachibouzouk


LP

Faut pas dire cela, il faut dire: nous , on l'a fait, maintenant chacun fait ce qu'il veut sinon ....

Effectivement, je ne pense pas que boucher un trou avec une tige filetée - même bien serrée - ne change quelque chose à la rigidité de la poutre.


Ceci dit, ces trous sont situés au centre de la poutre. Or, comme chacun le sait, les parties les plus importantes d'une poutre sont les faces supérieures et inférieures. Tout comme les arbres tiennent parfaitement debout sans leur centre parfois creusé, tout comme les grues de chantier sont un assemblage de tubes extrêmes reliés par des entretoises, tout comme un tube est presque aussi solide qu'un rond plein, et tout comme... Une poutre métallique a souvent un profil normalisé en I ou en C !

Donc, a mon avis, ces trous ne gênent pas structurellement. Mais ils peuvent ne pas être acceptés légalement !

Mais bon, ce n'est que mon humble avis d'ingénieur maître en qualité des matériaux, spécialité métaux.

Desolé Pierre. je constate que tu as parfaitement compris. .. lol
dsl je tape sur clavier tactile du tel portable. suis en vacance. .. Fautes de frappes faciles. ..

@ Fred,

ok, je comprend mieux, tu es tout excusé

bonne continuation et beau temps,

@+


LP

en tout cas, faites attention à ce que vous ecrivez, je me suis fait rembarré pour des écrits similaires

Guile a écrit : Mais ils peuvent ne pas être acceptés légalement

Nous avons des lecteurs Belges, et ce point est prévu au contrôle technique de ce pays. De même qu'une assurance pourrait l'opposer en cas d'accident. Même si ce ne serait pas la cause de celui-ci.

Merci Pierre. elle terminent sous la flotte comme tout le monde cet été.

pour le contrôle technique Belge c'est vrai qu'ils ne plaisantent pas. En France ob est relativement tranquille de ce côté là. pourvu que cela dure...

oui, pourvu que ça dure

pour ce qui est fait en BE, je le fait moi-même,

même les freins, je n' ai pas besoin de banc, mes roulottes ont toujours freinées droit
ça peut surprendre mais c' est comme ça; pas besoin d' un CT pour l' éclairage et surtout pas besoin de dépenser du fric pour rien

LP

+1 , car on a assez de conneries en france qui ne servent à rien à part prendre du fric, y a qu'à voir le nombre de CT de complaisances qui sont distribués, quand tu vois le nombre de poubelle qui eroule avec une belle vignette de CT, moi ca me fout les boules ....

A+

Thierry

faut bien payer pour maintenir le train de vie de l'état et éponger toutes leurs conneries.

+1 comme bcp de chose .....

Tout à fait !

Je peut passer un réglet sous la vitre arrière de ma vieille Clio (3 portes) juste sous le joint. Ce réglet va jusqu'à toucher l'ébénisterie plastique à l'intérieur !
Un longeron présente un trou (mais derrière la fixation de l'essieu arrière). Le berceau avant a été choucrouté à la jonction avec la traverse avant.
J'ai signalé ces points lors du dernier CT, et pourtant aucun problème ! Ma voiture passe !

Bon, par contre j'ai des freins neufs, des pneus neufs, tous les silentblocs impeccables, un éclairage aux petits oignons et tout fonctionne sans discuter.


Dans tout çà notre ami ne nous a toujours pas dit si ses trous sont d'origine ou non...

@Guile

moi je parlais des vrai/faux, celui où tu présente ta CG et, tu repars avec un CT proche de zéro défaut. Perso j'ai des adresses , je ne le fait pas , car trop respectueux des autos , par contre je sais que où je passe mes CT , il est intrangisant. sauf pour une ampoule grillée où là il va me dire , "t'as interet à la changer"

A+

Thierry