Forum Lacaravane.com

bonjour a tous, suite a un accident cet été je recherche un essieux alko type B 1000-5 , charge max 1100 kg, pour une caravane gruau espace 43 cp de 1997.
pouvez vous m'aider, merci d'avance.

Bonjour,

Tu as eu une réponse détaillée par freteurr, modérateur du forum, ici Sam 16 Aoû 2014 01:07 :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 04#p520306

Que te faut-il de plus ???

Serge

Tout à fait, je remet le message

Concernant le conseil pour la recherche d'essieu,

Il faut régulièrement démonter, pour contrôler l'état des freins et des roulements...
Ainsi pour éviter cet incident.
Cet incident, nous aurions pu l'avoir avec la remorque.


Sinon, voir chez un revendeur ou accessoiriste de remorques.
Ou dans un centre AL-KO, il y en a un à Louhans (71)

AL-Ko S.A.S /Station /Premium
365.Rue des industries
71500 Louhans
Tel :03 85 76 35 00
Horaires d'ouverture:du Lundi au Vendredi de 8 h a 17 h

Un essieu neuf vaut environ 500 euros. celà vaut t'il la peine de risquer un autre accident en économisant 100 ou 200 euros ?

En plus remettre un essieu homologué pour une autre caravane méme si il a les mémes caractéristiques est-il permis
Ne vaut -il pas mieux partir avec un essieu neuf et avoir la facture d'achat d'un professionnel

Sachant que chaque essieu a un type faisant partie de l'homologation et un numéro de série !

C'est bien ce que je voulais dire ! Guile !

Bonjour ,

Je ne voudrais pas dire de bêtise mais il me semble qu'un changement d'essieu implique obligatoirement un passage aux mines (DREAL)

Quelques marques de caravanes ont fait changé l'essieu, suite au rappel, ce n'est pas passé à la DREAL.

Si le nouveau essieu à les même caractéristique technique et poids, il n'y a sans doute pas besoin de passer à la DREAL.

Normal de ne pas repasser a la Dreal si c'etait par un rappel constructeur !
Pour ce qui est d'un changement hors rappel constructeur ,dés lors que c'est fait par un professionnel je ne pense pas !

Je ne pense pas non plus tant qu'il respecte en tout point les caractéristiques de l'origine. De la même manière qu'il n'est pas nécessaire de repasser à la Dréal lorsqu'on change un bras de suspension sur une voiture ou un essieu arrière sur un fourgon.

dans 10 ans mon essieu a suspension caoutchouc et ses freins a tambours sont morts
je vais pas repasser a la Dreal si je remets un essieu tout neuf !
Mais j'estime qu'en remettre un neuf pour 500 € en ayant une facture d'achat du professionnel qui me l'a vendu,
vaut mieux que d'en acheter un d'occase sans facture et sans garantie !