Forum Lacaravane.com

Cétautomatix a écrit :Bonjour à tous.
Bin moi, je préfère acheter deux autocollants à 2 €uro pièce et ne pas me poser de question! (PTRA > 3,5 t)

C'est donner des batons our se faire battre, en effet avec les radar automatique discriminant prise de vue par l'AR impossible d'identifier la tractrice...mais si tu met les disques !!!!!Alors

Moi je roule avec la caravane à 105 chrono (gps coyote) pour ne pas gener les PL et pouvoir "ratraper" les autocars en montant 110/115 pour les doubler en sécurité, et jammais eut de problèmes
Avec le porte voiture a vide c'est 120/130 et avec la voiture dessus c'est 115 et un peu plus pour doubler les PL et car pour ne pas gener les voitures.
En décembre2014 à 130 sur l'autoroute du sud vers Chalon/Saône, j'ai déclenché un discriminant...jammais eut de nouvelles.....

Bonsoir,

.mais si tu met les disques !!!!!Alors

Pas compris Ça veut dire que si on met les disques on peut identifier la tractrice

bertone a écrit :

Cétautomatix a écrit : Moi je roule avec la caravane à 105 chrono (gps coyote) pour ne pas gener les PL et pouvoir "ratraper" les autocars en montant 110/115 pour les doubler en sécurité, et jammais eut de problèmes
Avec le porte voiture a vide c'est 120/130 et avec la voiture dessus c'est 115 et un peu plus pour doubler les PL et car pour ne pas gener les voitures.
En décembre2014 à 130 sur l'autoroute du sud vers Chalon/Saône, j'ai déclenché un discriminant...jammais eut de nouvelles.....

C'est bien, c'est un bel exploit, une formidable prouesse, mais quand tu sera au fossé, tu n'aura de moi que l'appel d'air de mon convoie qui te redoubleras! Rigolo: PTRA > 3,5 t: c'est 80/90 point barre, autocollant ou pas autocollant!
Après un éclatement de pneu de ma roulotte dans Lyon un vendredi soir et l'évitement du pare choc arrière tombé d'une voiture me précédant, je respecte ces vitesses.
P.S.: je roule à 80/90 km/h réel GPS, c'est à dire 85/95 compteur: je ne suis pas emmerdé par les poids-lourds, je les dépasse.

je roule à 80/90 km/h réel, c'est à dire 85/95:

C'est 80/90 km/h réel qui compte,le reste n'est que littérature !
Des fois je me ballade avec mon vieil Espace quadra,le coyote indique 90 km/h et le compteur de l'Espace 105 km/h

De toute manière, ces autocollants ne sont pas obligatoires sur une cara, alors pourqu'oi en mettre ?

+1, pas obligatoire et perso, j'en vois pas non plus l'utilité...
Et ensuite, avec un attelage, je roule à la vitesse qui va bien suivant le matériel, les conditions, le traffic....
Mais sur autoroute, souvent plus de 90 pas forcément beaucoup plus, suivant les attelages, entre 95 et 110 chrono en conditions normales..., histoire de ne pas trop consommer de carburant...
Et sur nationale, euh, comment dire, 90... si c'est limité à 90...

Oui, mais avec ton attelage, en France tu sera limité à 90 sur autoroutes et 80 sur nationales, car ton PTRA dépasse les 3500 kg (sauf erreur car cela change d'un pays à l'autre)

oui, officiellement...
En pratique, quand je roule en France avec mon attelage, comment dire, j'ai tendance à garder mes habitudes.....

Gaffe tout de même car s'ils te choppent ils se feront un plaisir de te mettre le maximum... et avec éventuellement une suspension de permis, quoique pour un étranger, c'est pas certains qu'ils aillent jusque là.

Pour la suspension du permis pour les étrangers, tout dépend des accords entre les pays.

je fais gaffe....
La suspension de permis, c'est pas pour les petits excès de vitesse. Je ne suis pas en principe à 130 avec la caravane non plus.. du moins, pas en croisière

...Et de la gravité de l'infraction, mais si tu est limité à 90 sur autoroute et que tu te fait chronométrer à 110 ou plus, l'amende va être salée, et a voir pour le permis... En général une suspension de 6 mois, suivant l'accord des pays.

110 au lieu de 90, c'est 20km/h en plus...
Après, je peux venir en France avec une tractrice plus légère et être en dessous de 3.5 t Mais moins de cv et plus légère donc je ne peux pas en croisière rouler vraiment vite si les conditions sont pas top... Et notamment, en zone accidentée, moins stable en descente donc 90 chrono pas plus sur les descentes sensibles....

Un 90 chrono, c'est déjà très bien avec une DE ! Du moins en France.

Si j'ai une DE, c'est pour pouvoir rouler à bonne allure sans soucis...
De tous les attelages que j'ai eu, ce n'est pas le plus agile à basse vitesse (notamment parce que j'ai seulement 200cv et 2rm pour 1800kg, alors que j'ai eu 220cv, 4rm pour une caravane de 1500kg voir moins, parce que la caravane a un centre gravité plus haut (cause panneaux solaires, antenne sat etc..) mais par contre le plus stable et agréable passé 80-90...
Ce qui limite, c'est les limitations et la consommation...
Bref, sur les routes/autoroutes de Syldavie, je suis souvent à plus de 90 chrono