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Donne moi la pression maxi indiquée sur le flanc du pneu et l'indice de charge.

En plus, donne moi la masse réelle que tu vas avoir. Je te donnerais la pression.

les pneu sont du " sans marque" 165.80 r 13 82 t , 300kpa donc 3 bars, je pense que je devrais tomber autour de 1330 1350 en masse réelle mais prend 1400 pour le calcul....et explique moi ton calcul stp cela m interresse, car j ai plein de manuel michelin et rien dedans.....
Deja je suis pas bon je les ais surgonflé, puisque 3.5 bars.
LA PRESSION MAXI es un truc que je ne regarde jamais, c est bien la peine d avoir ete commercial dans le pneumatique chez trelleborg pendantt 5 ans.......

Sur le flan des pneus, il y a toutes informations des pneus marques du fabriquant, taille, indice de charge maxi, indice vitesse maxi (en lettre), semaine et année de fabrication, ainsi que la pression (PSI ou en bar).
un ancien commercial dans les pneumatique.

oui Romain, tu connais le proverbe, "c est les cordonier le plus mal chaussé" oui mais chez trelleborg il ne s occupe que de la partie agricole et TP, donc voila.......maintenant je sais ceux que c est un pneu en vl ou autre, les incription etc, on peut parler des pneu , de demonte, souvent poser sur des caravane ou des pneu de DA ( defaut aspect) SANS dot ( donc garantie) qui sont loger ici et la en premiere monte....... si tu es interresse je peut ouvrir un topic las dessus , car je te jure que le pneu c est un element de securité , et pourtant c est emmanche et compagnie las dessus..... a bientot

Puisque tu as travaillé dans le pneu, je ne t'apprendrais pas que c'est un truc gonflable (pneumatique, donc). Et que c'est justement l'air -ou plutôt la pression- qui permet de soulever la charge.

Tu n'es pas sans savoir que la pression multipliée par la surface donne une force. Même si les flancs du pneu ont une légère part de soutien. On considère donc que la charge supportée est proportionnelle à la pression.

Or on sait qu'à la pression maxi le pneu peut supporter une charge maxi.

Donc la formule -empirique mais très efficace- est toute simple : pression / pression maxi = charge / charge maxi.
Soit : pression = (charge / charge maxi) x pression maxi.

Sauf que pour toi, çà ne fonctionne pas. En effet, ta paire de pneus n'est pas capable de tenir les 1400 kilos. Au maximum, ils peuvent supporter 475 x 2 = 950 kilos.

Il te faut des pneus avec un indice minimum de 96. Ces pneus auront une pression maximale admissible supérieure (puisque leur surface sera identique).

Après vérification, les 165 / 80 - 13 n'existent qu'en indice 94. Pas plus.
http://www.allopneus.com/HANKOOK-RA08-1 ... 40352.html

Quelle est la force maximale de l'essieu ? Quelle est la monte d'origine ? Quelle est la largeur des jantes ?
Tu peut peut-être monter des 175/80-13 en indice 97.
http://www.allopneus.com/MAXXIS-UE168-1 ... 66197.html

bonjour je suis d accord avec ton rasonnement mais je ne savais plus la formule. ce sont des essieux alko avec amortisseur charge maxi 750kg, et dessus y as une plaque qui me dis vitesse maxi 75 km/h , C est courant cette limite de vitesse?????
les jante sont des jante tole 4 trou, de remorque,
j ai deux 4 JX 13FH4 20 CD C4 87

ET

deux 4.5 JX
J ai dis une betise hier c est 83 T

C est dommage que c est pas de 4.5 j aurai eu plus de possibilite de montage
MON LIVRE MICHELIN ME DIS/

165.80 r 13 83t .....487 kg par roue soit 974 par essieux soit 1948 pour les deux donc ca passe tranquille et pour charge maxi bibendum me dis 2.4 bars
donc je pense que les miens a 3 bars c est ok, sans surcherge bien sur.....

CE QUE JE FERAIS A LA VENIR
DU 165 13 RENFORCE 86 R et las je tiens 530 kg par roue a une pression de 2.9 bars ceux qui me fais un total pour les deux essieux de 2T120 se serais mieux mais il me faut des jante mini en largeur de 4.5 une jante de 5 est recommande
OU
j ai regarde le tableau de corresspondance, il me resterais qu a regarder le deport de jante je pense que ces jante on un deport 0 mais cela doit bien exister avec un deport autre
et dans ce cas j achete 4 roue complete en 185 70 R 13 EN 86 justement, ou 185 65 R 14 TOUJOURS EN 86
mais pour cela j attend l année prochaine car mon cochon .........est deja mort!
voila merci et donne moi ton avis stp

c' est souvent 20 en déport,

Pierre

merci Pierre, je regarderais et m interresse plus au jante demain et te dirais qu elle deport on ceux acttuel......
toi qui es un vieux de vieille avec de DE, tu me conseillerais quoi si je change de roues.
ca changeras sur la hauteur de la caravane, puisque c est une equivalenvace, mais:
vaut il mieux :
passer en 165 13 renforcer en 86

ou il seront toujours en /86 de charge
mais passer sur du 185 70 R 13 86 OU 185 65 R 14 OU 195 60 R14
la largeur du pneu vas t elle m apporter un meilleur comportement sur la caravane?????
es ce que c est mieux de passer en 14???? sachant que la hauteur de flanc seras moins haute, y as pas de risque avec le ripage?????

Je suis passé en 14 sur la mienne, pas de soucis, bonne stabilité, le pneu se déforme un peu moins.
Actuellement, on monte du 15 pouces en neufs sur les DE...

idem Pascal

passe en 14,
tu as plus de choix, pour question de hauteur, tu joues justement avec la hauteur du flanc, de toute façon, ce n' est pas un centimètre qui va te causer des ennuis, en 195, ben oui meilleure tenue de route, tu augmentes la surface au sol

il y en a qui vont te dire , tu vas consommer plus

des renforcés, jamais mis sur les DE, mais indice de charge maxi, actuellement des 630, ne s' écrasent pas du tout

Pierre

Suis-je stupide ! C'est une double essieux ! J'ai fais mon calcul pour une simple essieux.

Donc évidement çà passe !

ça,

c' est ballot

Pierre

bon ben c est parfais je suis au top, et l an prochain direction du 195.60 R14......
pour la consomation d essence, je n y crois pas trop, du moins tu peut economisé du gazole ailleur que sur la surface des pneu, si ca augmente la conso, ca dois ce jouer en cl et pas en litre
et pis tu sais Pierre nous en normandie on es habitue a la consomation
merci les gars pour tous vos conseil .
ET BRAVO GUILE

et pis tu sais Pierre nous en Normandie on est habitué a la consommation

avec modération bien sûr

je suis Normand de Haute Normandie, eh oui, je me suis exilé mais tu connais la chanson : j' irais ......


Pierre