Forum Lacaravane.com

Bonjour
Je regarde à changer les pneus de ma roulotte qui sont actuellement des 165/70/13 79t pour un ptac de 750kg et j'ai vu ceux là Goodride
Goodride SL305
165/70 R13C 88/86S...à 39€ la bête...sur le papier ils paraissent pas mal en rapport qualité prix surtout pour des renforcés???
Maintenant j'ai bien vu sur le forum que les pneus étaient le casse tête du caravanier et que les vendeurs de pneus ne connaissent rien du moment qu'ils nous vendent quelque chose et les concessions en Normandie sont pas mieux car déléguent le montage des pneus en centre de montag et quand on leur demande " renforce ou pas ",la réponse est sans appel: mouais ,bof ,pourquoi pas, peu être , pas obliger les neuves sont montées en normal..!!!!
.bref incompétence quand tu nous tiens
Je pense avoir des réponses bien plus fiables Grace a vous
Alors lâchez vous et donnera moi vos avis
Cdt

Les 165/70-13 existent en indice 88. Certes, ils sont un peu plus chers, mais il portent 560 kilos. Donc tu sera à 66% de la charge, ce qui est parfait pour la sécurité !

http://www.allopneus.com/find?activite= ... =&saison=e

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... ologation=

D'ailleurs, je pense que je passerais du 165/80-13 au 165/70-13 au prochain changement pour passer de 87 à 88 (bizarre, mais c'est ainsi !).

Ok mais par rapport à la marque good ride quelqu'un à un retour
Car sont renforce d'où le "c" et indice de charge eleve!!
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=R-228184

En fait, les appellations C, XL, Reinforced ou autres mentions sont commerciales. La seule vraie info importante est l'indice de charge. C'est cet indice -légal lui- qui indique la capacité de charge.

Bonsoir

ne pas oublier de savoir la date de fabrication ????? car sur les sites des vendeurs il ne savent pas exactement
car un pneu stocké continu de vivre et lors de l'achat si le pneu a été stocké 3 a 4 ans dans l'entrepôt sachant
la durée de vie du pneu est environ 7 ans en moyenne donc le pneu dans 4 a 5 ans il sera défectueux
voir chez les monteurs de pneus car certain demande avant l 'achat la date de fab chez le distributeur
exp.05/15 égal semaine 5 année 2015

Cordialement

Bonjour
perso j'ai des Kargomax st6000 indice 96 c no probleme 15 000 kms a ce jour

Bonsoir
De toute façon si vendu en France, il ya un minimum de contrôle effectué et donc un minimum de sécurité dessus
Cest des pneus en indice 88 donc bien au dessus des 79 t d'origine pour supporter les 750kg de ptac!!!
Je pense que mieux vaux des entrées de gamme surdimendionnes ( indice de charge) et renforce que des marques premium un peu juste....? Non?

La marque a équipé le scudo que je possedais il y a quelques années ...et bien pour les avoir utilisé, je peux t'affirmer qu'on ne m'y reprendra plus!, plutôt sympa pour le look et le prix mais une catastrophe pour la tenue de route!!!

Bonsoir à tous.

Pour ne pas éclater une deuxième fois ( http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 35#p518911 ), sur la roulotte actuelle, j'ai monté des Michelin Agilis (camionnette) d'un indice de charge supérieur.

comme toi je suis passé de 175R14 a185R14C renforcé et il y a pas photo la tenue de route est bien meilleure en renforcé

y'a til vraiment une difference de qualite a taille et charge equivalante sur de l'entree de gamme et des marques premium
sachant que sur ma voiture j'en suis revenu du michelin , super cher et bof bof en qualite sauf en pneu hiver!!!
pourquoi paye plus pour une qui va faire 3000km/an sachant qu'a ce jour elle est montee en normal et 79T et la je la passerais en renforce et 88T de charge??

Bonjour,
Personnellement je trouve une différence entre le 1er prix et les marques "intermédiaires". Par contre, je trouve que sur les pneus de marque "premium" on paye surtout la marque !

Bonjour !
Pour répondre exactement a l'intitulé de ta question c'est a dire :
<<la difference de qualite a taille et indice charge équivalant sur de l'entree de gamme et des marques premium >>
je te répondrais que non
si c'est pour une remorque ou une caravane mais a condition que la tenue de route ne soit pas gréver par l'écrasement des flancs du pneu
c'est ce l'un des critères qui font que je choisisse des pneus utilitaires lors de mes changement de pneus sur mes caravanes
parce qu'ils ont des flancs plus rigides et une bonne marge en indice de charge
Mais la encore pas la peine d'aller chercher les marques premium en utilitaires ou camionnette
si c'est pour changer tous les 5 a 7 ans en ayant fait peu de kilométre ,une sous marque d'un grand manufacturier fait aussi bien l'affaire
je me rappelle d'avoir mis des Barum Vanis sur la Caravelair qui sont une sous marque de Continental et d'en avoir été très content

Bonjour,

En 2011, sur ma Caravelair Vénicia ( gardée 3 ans ), achetée neuve ... des Nankang ??? ( importés de Taïwan ) d'indice 91 ( 615 kg ) pour un PTAC de 1230 kg ...
Environ 8000 kms, et aucun souci ...
Sur l'ancienne, la Gruau ( gardée 16 ans ), des KLEBER, changés au bout de 10 ans après un éclatement d'un des pneus ... et sans vraiment de précaution prise pour l'hivernage ...
J'avais remis des "Norauto" ... et roulé pendant 6 ans avant de changer de roulotte...
Seule précaution ... la pression des pneus que je vérifie avant tout déplacement ...

Sur l'ERIBA-HYMER, des 185R14 d'indice : 102 ( 850kg) pour PTAC de 1300kg et indice C ... déjà 7100 kms en 2 saisons et aucun souci ...

Les daubes Nankang montés par Caravelair !
Je les ai viré la 1ére année sur ma Caravelair Ambiance/Style 460 tellement ils ne m'inspiraient pas confiance
80 kg de marge pour les 1150 kg officiel de la caravane !
J'ai préféré les remplacer par des Barum/Vanis en 195/70 R 14 100 C