Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous. J'ai écouter vos différents conseils posté içi, et ca y est, notre petite famille à trouvé sa caravane.
C'est une Adria 430ph de 1980, encore trés propre et trés bien entretenu.
Je sait qu'elle n'est pas toute jeune, mais on a eu un vrai coup de coeur, et elle correspondait à ce que nous recherchions, avec auvent et tout.
Tout le week-end à été donc passé au nettoyage, à la bricole, et à la découverte de notre "chezNousMobile", et étant tout jeune caravanier ( depuis donc 2 jours yessss ), je me pose quelques questions d'utilisation de la caravane.
Comme vous le voyez sur la 1ere photo, nous l'avons placer dans notre jardin ( aprés beaucoup, beaucoup de mal, que c'est difficile à manoeuvrer à la main, une petite caravane de 800Kg). Comment faites vous pour mettre à niveau votre caravane. J'ai bien lu le forum, bien compris le principe d'utiliser la roue jokey pour mettre à niveau dans le sens de la longueur, mais impossible de mettre à niveau dans le sens de la largeur. J'ai beau forcer sur les stabilisateurs pour essayer de la soulever, impossible d'y arriver. Merci de votre aide
Deuxieme question toute bete, mais j'ai remarqué que l'évacuation de l'évier de cuisine et du coin douche coule directement sous la caravane, il n'y a rien de raccorder sous le tuyeau d'évacuation, ils traversent le plancher et ressortent de 5 à 6 cm en dessous. Je n'ai pas de chauffe eau, simplement une reserve d'eau 20 L. Est-ce normal ?
Enfin, dernière question, mais j'ai une vielle antenne TV TONNA plate, blanche avec 2 rateaux qui se replie dessus. Elle doit vraiment être agée, car dès que je touche le plastique, celui-ci s'éffrite. Est-ce que je recevrais quand même la TNT, ou faut-il changer d'antenne ?
Merci à vous pour vos réponses

Bonsoir

Pour la mise de niveau : il te faut une cale pentée et une contre cale pour éviter que la caravane ne descende

une petite méthode pour monter la cara dessus: ètre à 2 tu cales la roue opposée à celle que tu veux monter tu met la cale pentée du bon côté et tu tires sur le timon en perpendiculaire la cara va monter sur la cale pentée et la 2ème personne cale pour ne pas redescendre.

Bernard

Pour l'antenne pas facile de te répondre car la tnt c'est suivant l'endroit où tu te trouves c'est très aléatoire, pour l'évacuation rien d'anormal tu peux mettre un récipient de récupération..félicitations pour ton achat

Bonsoir,

Tu découvres les joies de la découverte....Supers moments.
Si ta caravane reste tout le temps dehors,il serait souhaitable que tu prévoies soit des dalles,soit du gravier pour l'isoler de l'herbe.Celle ci garde l'humidité et cela n'est pas bon .
Tu peux réfléchir à cela pour l'hiver prochain .Tu as le temps .
Pour ce qui me concerne ,j'ai un niveau de macon d'une trentaine de cm de longs que je pose sur le sol de la caravane .D'abord perpendiculairement puis dans le sens le la longueur .
Oui les cales comme dit plus haut sont le meilleur moyen de mettre à niveau latéralement .Dans le sens de la longueur la roue jockey va bien .Tu as raison.
Ne pas trop forcer sur les verrins de stabilisation. ils ne sont pas faits pour soulever la caravane /Ils sont faits juste pour la stabiliser .Si tu forces trop ,tu vas les tardre et les détruire .Même si cela se répare bien ,ce serait dommage.
Oui déplacer dans l'herbe humide et molle une caravane n'est pas une sinécure,surtout si la roue jockey s'enfonce et fait soc .Un remède est de mettre une roue gonflable .Cela aide bien.Elle s'enfonce moins .
Un autre tuyau est d'apprendre à manoeuvrer avec la voiture au maximum quand il y a assez de place

Bonnes découvertes

OK, merci à vous. Donc le vendeur de narbonne accessoires est vraiment une quiche en matière de conseil pour les caravanes, car il m'a dit 3 ou 4 fois que les stabilisateurs servaient de "cric" pour soulever et mettre à niveau la caravane. J'avais pris des cales ( pas de contre cale, j'avais oublié ) et je les ai reposé dans les rayons quand il m'a affirmé tout sur de lui que ca ne servait a rien pour les caravanes.
Je pense en commander sur le net, mais lesquelles ???? si vous aviez une ref pas trop cher de cales et contre calle, ca serait super

Bonjour
Félicitations
Tu vas découvrir, petit à petit, les joies , mais aussi, et il y en a et je ne voudrai pas te saper ton moral , les inconvénients
Tout d'abord, il faut bien commencer un jour, on ne peut, à moins de gros moyens, commencer avec du neuf
Cela dit, ne te gène pas, pose nous des questions, le forum est fait pour cela, pour faire partager nos expériences, notre passion pour la , pose des questions, même si elles te semblent bêtes, on apprend à tout age !
Tu as fait une acquisition suivant ton choix et peut etre tes moyens, c'est bien, une pas très récente, ça c'est pas grave , une ça vieillit bien, ça dure longtemps si elle est entretenue
Par contre, elle ne peut avoir tout le confort et l'équipement des d'aujourd'hui
Reprenons point par point
Pour la mettre à niveau, Bernard t'as répondu et t'as donné la bonne méthode.
Pour l'évacuation des " eaux grises ", c'est normal pour l'age de ta " belle ", par contre, tu peux y rajouter un raccord pour y fixer un tuyau plus long ou pour le raccorder, quand c'est possible, à un réseau d'égout ou pour vidanger dans un " tank" qui se vend chez les spécialistes.
Pour la reserve d'eau propre, là aussi, c'est normal, aujourd'hui, les sont équipées de reserves de 40 litres en moyenne avec possibilité de se brancher directement sur le réseau
Enfin, pour ta " vieille " antenne TV, si le plastique se désagrège, change la, ça ne vaut pas une fortune.
J'espere avoir répondu à tes questions, si tu en as d'autres, n'hésite pas
En ce qui concerne les vendeurs dit " spécialisés ", ils ne sont pas tous compétents, mais cela est une autre histoire

@ BenMoiQuoi

Bonjour,

Félicitations pour cet achat....

Mais à voir la ligne extérieure comme d'ailleurs le dessin des meubles intérieurs, je doute très fortement qu'elle date de 1980...

Les Adria de cette époque là avaient un coffre avant proéminent (comme la mienne de 1989), les lignes du mobilier étaient moins épurées, et elles n'avaient pas le recul automatique, donc impossibilité de mettre un anti lacets....
Le logo à l'intérieur de la porte est aussi de facture plus récente....

Voilà ce que donne la ligne des Adria à partir de 1989 :



La tienne daterait du début des années 90 que cela me semblerait plus correspondre à sa ligne et à son mobilier...
Une recherche sur Google sur "Adria 430 PH" la daterait même des années 2000, avec cette vidéo entre autres :
https://www.youtube.com/watch?v=a9CLvEoW_fc

Ceci dit les Adria bien entretenues sont des caravanes qui durent, et même si l'on a parfois du mal à trouver des pièces de rechange, on trouve souvent des pièces "adaptables", en particulier chez Alko (pour ma part, amortisseurs par exemple !)....

En tout cas, comme déjà dit, n'hésite pas à poser des questions sur le forum concernant cette Adria, et bonne route avec....

Serge

elle parait bien belle, et elle fait plus jeune que son age j'ai l'impresssion.
on avait été visité la même implantation avec ma femme pour acheter notre première mais ca ne lui plaisait pas. moi j'aime bien

je pense que tu as toute tes réponses mais je vais rajouté 2 choses.

pour le chauffe eau, c'est logique que les caravanes de 1980 n'en ai pas.

pour la mise de niveau dans le sens transversale il te faut la monter sur des cales, et le mieux es de la faire avec la voiture. si tu ne peut pas tu prend un cric de voiture et tu leve pour mettre la cale dessous.
mais surtout ne jamais forcer sur les béquilles pour la mettre de niveau.
tu la met de niveau et ensuite tu pose les béquilles au sol, en forcant très legerement pour excercé une pressions. tu peut aussi mettre des cales en bois sous les bequilles pour répartir la charge.

RE
Benmoiquoi, as tu bien regardé les pneus ?
Quel age ont'ils ?
As tu des factures?
Tout cela est très important, même si ta n'est pas neuve ni récente

Je suis, comme toi, Serge, un peu étonné par la photo de l'extérieur qui, à la vue du coffre, et de la décoration collée sur les cotés, la situe plutôt fin 1980 début 1990.
Et en finition FORMA !

J'aime beaucoup ce style de mobilier. Comme dans la mienne de 1993 (qui doit être de la même époque que la tienne), c'est clair, aéré et simple. Sans lourdeur inutile.

Les vérins ne doivent en aucun cas servir a lever la caravane. Sinon soit ils vont tordre, soit ils vont transpercer le plancher !

Pour l'évacuation, je te conseille un seau. Tout simplement. Facile a vider, facile a nettoyer.

Pour l'eau chaude, elle ne sert qu'à la vaisselle et la toilette du matin : dans ce cas une casserole d'eau est aussi efficace. De toutes façons, tu ne pourra pas te doucher dans ta caravane.

Il te reste a installer :
- la prise 13 broches pour avoir le frigo quand tu roules
- une petite batterie pour avoir l'électricité lorsque tu n'es pas branché

Merci à tous pour vos messages. Alors pour répondre dans l'ordre, il faut que je change les pneux qui datent de 2008, mais ça, je le savais déjà.
Je suis aussi surpris de l'année de la caravane, mais il est bien noté 1980 pour la première mise en circulation. Vous me faites peur, ou puis je vérifier le numéro d'identification marquer sur la carte grise ?
Merci pour ces renseignements

Bonjour
Pour la mise à niveau j'ai acheté des bulles de niveau et les ai fixées à demeure sur le timon après avoir mis la cara bien de niveau.

Bernard

Un numéro de châssis à vérifier déjà c'est vrai que c'est bizarre

blancoco a écrit :Un numéro de châssis à vérifier déjà c'est vrai que c'est bizarre

Ok, mais ou il se trouve ce numéro sur le châssis svp ? Sur la carte grise, je l'ai, mais je ne sait pas ou regarder sur la caravane