Forum Lacaravane.com

@ freteurr

Exact !

Mais à une époque il suffisait d'une visite médicale pour avoir ce qui s'appelait alors le EB, point d'épreuve de code ni de conduite (jusqu'en 1999)

Et la loi a changé au 1 août 2008...

De toutes façons un piqure de rappel ne fait jamais de mal, par exemple pour le demandeur initial du Topic... (Elmyed )

Maintenant thithi, je suis bien d'accord avec toi, entre le savoir et le respecter chacun est libre, je n'ai pas dit que je le respectais non plus !
Mais au moins faut-il être au courant, après chacun décide de rouler comme il le veut/peut....

Serge

si on se permet de faire des "piqures de rappel", faut avoir une certaine autorité

perso la première fois que j'ai tracté j'avais 19 ans et 8/9 mois de permis.

j'avais une voiture, mais quand je suis parti c'était celle de mon père car la mienne n'était pas assez puissante.

c'etait une R19TD avec un caravelair de 3m, donc pas lourde.
je suis parti de la saone et loire pour rejoindre la vendée, j'était tout seul.

effectivement j'ai eu du mal au début mais après quasi 2H de route, j'ai pris mes marques et je trajet c'est très bien passé.

je ne sait pas si c'est lié ou pas mais maintenant tracter ne me fait pas peur, et je pense me débrouiller pas trop mal.


il faut se lancer, je pas hésiter a s'arreter faire des poses pour décompresser, et la route va avancer tranquillement.

moi, Lorsque j’ai tracté par la première fois, j’avais 18 ans, 5 mois et 15 jours de permis. Avec mes parents , nous nous sommes arretés sur une aire de repos en partant en vacances , pour se detendre et prendre un ptit kf .

Au moment de repartir , mon père me tend les clés de la CX , en disant :
Tiens , prends le volant
Mais, y a la caravane derrière
Ben oui, on va pas la laisser sur le parking
Donc me voilà parti avec la CX et une BIGSTAR ( 2.50m de large), et bien moi j’en menais pas large . En plus elle avait la diravi (Direction à rappel asservi, pour ceux qui connaissent) et bien, j’ai réussi à me détendre au bout d’une heure trente et, depuis je n’ai jamais arrêté de tracter

Thierry

Je pense que pour celui qui aime conduire, tracter est une sensation très agréable. Complètement différente de la conduite classique, avec des vitesses plus faibles mais une notion de vitesse différente. On travaille plus sur l'élan que sur la vitesse de pointe, on anticipe plus en se projetant plus loin sur la route.

Bref, c'est une expérience de conduite différente tout comme peut l'être le pilotage d'une moto. Les bases sont les mêmes, mais la sensation est différente.

Je confirme, c'est assez agréable. Et beaucoup plus sur la défensive. On s'amuse moins sur neige qu'en solo mais c'est sympa. Autrement

Bonaud a écrit :@ freteurr

Exact !

Mais à une époque il suffisait d'une visite médicale pour avoir ce qui s'appelait alors le EB, point d'épreuve de code ni de conduite (jusqu'en 1999)

Et la loi a changé au 1 août 2008...

De toutes façons un piqure de rappel ne fait jamais de mal, par exemple pour le demandeur initial du Topic... (Elmyed )

Maintenant thithi, je suis bien d'accord avec toi, entre le savoir et le respecter chacun est libre, je n'ai pas dit que je le respectais non plus !
Mais au moins faut-il être au courant, après chacun décide de rouler comme il le veut/peut....

Serge

C'est là que je suis heureux d'avoir passé mon PL en 1991. J'ai juste eu la visite médicale à refaire chez un généraliste agréer par la préfecture

@ JCC : merci pour la photo, mais je ne pense pas que ce soit ce modèle-là, même si la forme et la couleur y sont : ma soeur et moi (nous étions les deux privilégiées) : nous avions, à droite de la porte d'entrée, notre lit de deux personnes ! mes frères et mes parents dormaient tous ensemble dans le même grand lit, à l'opposé, près du timon. Je ne me souviens pas s'il y avait un frigo (à gaz...) mon frère croit se souvenir d'un four avec un gril et moi je me souviens d'un éclairage à gaz avec des petits manchons en tissu... qu'il fallait souvent remplacer, mais je ne sais plus si c'était des lampes à part où si cela appartenait à la caravane !

Pour la conduite, c'est sûr que lorsque l'on est jeune on s'y met plus facilement (insouciance ?) et puis aussi le coup de la surprise, mon père malade, fallait bien trouver une solution ! alors, même si elle n'avait pas beaucoup de km d'expérience, ma soeur n'a pas râté l'occasion ! et moi...grrrrrrrr mais j'aurais pas su !

La différence entre "ma Musketeer" au 1/43ème et celle de tes parents à l'échelle 1 Andrée, c'est que la mienne est le modèle Anglais donc avec la porte côté route contrairement aux modèles qui circulent en roulant à droite avec la porte à droite...

Oui, c'est une caravane anglaise, mais je me souviens d'une fenêtre de part et d'autre de mon lit (moi qui aime dormir dans le noir, et de ce temps là, on n'avait pas encore des stores) !
Elle ressemblait plutôt à celle-ci https://books.google.be/books?id=l4TBYV ... 72&f=false mais avec une façade blanche... je crois que Musketer, c'était la gamme; mais qu'il y avait plusieurs modèles dans cette gamme; il y avait aussi alpine et major...

J'ai trouvé un plan avec deux modèles de Musketeer. Avec la cuisine côté porte ou cuisine en face, l'une avait le grand lit dont tu as parlé plus haut.
https://www.google.be/search?q=sprite+m ... ms&sa=X&ve

Mais on va se faire gronder pour HS...

Génial, JCC ! c'était celle de droite sur le plan, je dormais avec ma soeur dans le lit à côté de la porte; les frères et les parents dans le grand lit !
Bon, on va revenir au sujet pour ne pas se faire "botter les fesses" ! La première fois que j'ai conduit la caravane (notre première)... c'était lorsque je ne travaillais pas (mi-temps) et zhomme travaillait. Alors, mon frère était venu pour m'accompagner pour lui faire passer le contrôle technique : traversée de la ville de Liège par le centre et au moins un tunnel, voie rapide vers Bressoux... et là, fallait se tailler une place sur le parking... mon frère me dit : hé, attention, il y a une bordure ! et oui, mais j'étais déjà habituée à rouler sans faire attention à la belle qui me suivait ! Je me suis planquée derrière un autre, fallait le coller... car il fallait descendre de son véhicule pour aller rapporter ses papiers dans un petit bureau et pendant ce temps-là, si le véhicule précédent avançait, directement, un autre venait s'intercaler ! J'ai passé ma caravane, et puis fière de moi, je suis remontée comme une grande à la maison. J'ai eu un seul problème (on était en 1987, je crois) : je ne suis jamais arrivée à décrocher la caravane ! donc je pouvais aller partout, mais caravane accrochée, jusqu'à ce que zhomme rentre du boulot !
Mon frère m'avait donné quelques conseils, prendre les tournants larges, faire attention aux bordures.......... J'avais tenu à conduire la caravane parce que j'avais peur lorsque zhomme la conduisait et cet essai m'a permis de voir que ce n'était vraiment pas si terrible que ça à condition de faire un peu attention !

Ai-je appris ?
Oui j'ai appris à faire des manoeuvres sur le parking d'une grande surface un dimanche; ensuite partie directement avec la caravane en explorant les environs de Saint-PoL de Léon.
C'est au Grand-Duché de Luxembourg que j'ai du mettre en pratique mes exercices des manoeuvres dans un camping où nous étions les seuls occupants et les arbres étaient placés en quinconce, bien entendu manoeuvres en marche arrière.
J'avais alors 27 ans.
Et puis certaine de mes acquis j'ai tracté aussi bien en Yougoslavie (du temps de Tito) au Portugal, en Espagne, en Italie, en France, en Hongrie, en Roumanie, en Grèce, en Allemagne, en Suisse, en Autriche et en France. Soit dans tous les pays que nous avons visités.

Bonsoir à tous,

J'ai lu qu'en tractant, il ne fallait pas rester à vitesse constante, c'est vrai ?

Pourtant à 90 km/h, la voiture ne chauffe pas plus que ça ?

Merci pour vos réponses.

J'ai aussi lu ce genre de bêtises : "il faut parfois ralentir sur autoroute pour favoriser le graissage".

Jusqu'à preuve du contraire, je dis que tout çà est inutile.