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Bonjour, voici deux photos de l'implantation et finition de l'installation de la central.

Merci Dominique.

Y en a du matos la dedans

Sans vouloir jouer les donneurs de leçons, tu devrais protéger tes disjoncteurs en les mettant dans un tableau 2 modules. Les vis de serrage visibles, il y a risque d'électrocution.

Dans ce coffre, il n'y a que du 12 volts (dont le disjoncteur), mis à part une prise 220 volts pour un chargeur.
Toutes mes connections en fils souple sont avec des embouts ou cosses.






Pour le 220 volts, c'est dans la penderie, comme tous le monde.

Alors je n'ai rien dit

En voyant les disjoncteur, j'ai pensé à du 220V. S'agissant de 12V, la question ne se pose plus

Bonjour,
Ca y est, les vérins sont arrivés... Ils sont efficaces chez Obelink !
Je ne sais pas quand ils seront posés mais avez-vous des consignes spéciales pour le percement du plancher ? Ou percer ? Comment refaire l'étanchéité ?
Peut-être y a t'il moyen de passer par le même trou que le mover... Je vois une gaine qui débouche à côté de la batterie dans le coffre mais je ne vois pas ou ça sort sous la caravane... Je ne peux pas trop aller me faufiler en dessous !
Merci d'avance pour vos conseils.

@à Christine

si il y a de la place dans cette gaine pour passer les 4 câbles pourquoi pas, sinon on perce là où ça parait le mieux. perso, j' ai fait 4 trous au diamètre du câble comme ce ils sont répertorié

l' étanchéité, un pt'i silicone dedans et dehors.

les câbles d' alimentation des moteurs, je les ai mis dans du tube " IRL " en pastique employé en électricité.

si tu as d' autres questions, ne te gêne pas

Pierre

Merci Pierre....
Et c'est quoi la pâte bleue qu'on voit sur la dernière photo de Didier ? J'imagine que c'est pour l'étanchéité....
Avec quoi as-tu fixé les fils sous la caravane ?

oui c'est du joint bleu c'est pour l'étanchéité.

c'est la rolls du joint

OK merci
C'est spécifique ? Acheté chez NA ? Ou en magasin de bricolage ? Comment ça s"appelle ?

ca s'achète n'importe ou, ca s'apelle joint bleu ou pate bleu, c'est surtout utilisé dans l'automobile.

christouraine a écrit :Merci Pierre....
Et c'est quoi la pâte bleue qu'on voit sur la dernière photo de Didier ? J'imagine que c'est pour l'étanchéité....
Avec quoi as-tu fixé les fils sous la caravane ?

RE,

comme dit plus haut, avec des tubes IRL
pour fixer ces tubes, il existe des pontets adapté à ces tubes selon le diamètre, j' ai pris du 16 car à certains endroits, j' ai passé 2 câbles dedans.

pour l' étanchéité, j' ai toujours utiliser du silicone, il existe en spécial étanchéité.

Pierre

Bonjour,

LA TUILE !!!!

Les vérins électriques ne s'adaptent pas sur ma caravane
Je n'avais pas vu qu'ils étaient pour un chassis ALKO. Le mien est un KNOTT.... Ce que j'ignorais d'ailleurs avant qu'on essaie d'installer les vérins.
La tige filetée est trop longue de 8cm.

J'appelle Obelink demain. J'espère qu'ils accepterons de me les rembourser, bien que le délai soit dépassé....
J'ai vraiment tout faux dans cette histoire ! Et en plus, après une rapide recherche sur le net, je n'ai pas l'impression que ça existe pour cette marque de chassis....
Je suis vraiment dégoutée

Tu peux changer les vérins et ceux hydrauliques se montent car indépendant du chassis.