Re: Freins bouillants
Publié : 22 juin 2016 18:17
Non j'ai pas d'inverseur. J'essaierai ta combine Guile! 
Le garage m'a téléphoné. Les freins sont tout pourris-rouillés, particulièrement la commande qui écarte les mâchoires ainsi que le système qui les débloque pour reculer. En modifiant le réglage, cela s'est retrouvé à devoir frotter sur la partie rouillée et les mâchoires ne desserraient plus, dixit Herr Karage...
Ajoutant que, si ça rouille, c'est que que la caravane ne roule pas assez...
je fais entre 8 et 10.000 km par an. Mais son premier propriétaire l'avait mise en fixe dans un camping où elle est restée 3 ans sans bouger, la pauvre 
dans l'herbe et en montagne...
Donc ils changent 100% des freins sur les 4 roues, tambours compris. Et pour que je ne sois plus fâché avec eux, ils prennent 50% à leur charge...me jurant que leur réglage n'est pas en cause et qu'ils n'en peuvent rien si ça a rouillé.
Mais quand même j'ai un doute sur leur réglage. Depuis que j'ai cette roulotte, le levier du frein à main, à vérin, se tirait bien haut, quasi à la verticale jusque en butée arrière. Et là, je ne pouvais le lever que d'une vingtaine de cm après leur réglage. J'ai trouvé ça furieusement suspect.
En tous cas, merci à tous pour vos réponses.
Le garage m'a téléphoné. Les freins sont tout pourris-rouillés, particulièrement la commande qui écarte les mâchoires ainsi que le système qui les débloque pour reculer. En modifiant le réglage, cela s'est retrouvé à devoir frotter sur la partie rouillée et les mâchoires ne desserraient plus, dixit Herr Karage...
Ajoutant que, si ça rouille, c'est que que la caravane ne roule pas assez...
je fais entre 8 et 10.000 km par an. Mais son premier propriétaire l'avait mise en fixe dans un camping où elle est restée 3 ans sans bouger, la pauvre dans l'herbe et en montagne...Donc ils changent 100% des freins sur les 4 roues, tambours compris. Et pour que je ne sois plus fâché avec eux, ils prennent 50% à leur charge...me jurant que leur réglage n'est pas en cause et qu'ils n'en peuvent rien si ça a rouillé.
Mais quand même j'ai un doute sur leur réglage. Depuis que j'ai cette roulotte, le levier du frein à main, à vérin, se tirait bien haut, quasi à la verticale jusque en butée arrière. Et là, je ne pouvais le lever que d'une vingtaine de cm après leur réglage. J'ai trouvé ça furieusement suspect.
En tous cas, merci à tous pour vos réponses.
