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Jai fait mon lit à la place de la grande table... jai fait changer les coussins d'origine par de la mousse de matelas en gardant la fonction coussin au cas où.... après avoir aéré toute la journée les coussins en les renversant, ils ne sont plus humide mais jai toujours le fonds de mes coffres encore un peu humide

bon va falloir recentrer le sujet !

j'ai l'impression que tout le monde parle d'aération intérieur/coffre alors que notre ami semble avoir des extérieurs/coffre ..... ce qui m'étonne grandement ...

lui raconter nos montages trumavent ne l'avancera à rien

lolo

Dans la TABBERT Princesse de 1981, les coffres était ventilé avec le reste de l'habitacle par le bas des coffres.
Certains coffres avais même des ventilations permanentes basse avec l'extérieur de la caravane, même de cabinet de toilette avec deux ventilations basse avec l'extérieur de la caravane.
Équipé d'origine du chauffage au gaz et de l'air pulsé 220 volts pour la TABBERT.

Dans la Hobby, aussi des ouvertures en bas des coffres, mes aussi en haut des coffres passant derrière les coussins.
Dans la Hobby, équipé de chauffage au gaz et air pulsé d'origine (une partie des gaine avais des petits trous, mais dans les angles du salon), Ultra-Heat ajouté en 2010.

C'est bien beau de parler de ventilation , d'aération mais de quelle importance ? .j'ai peur qu'il y est un début d'infiltration . Comment sont les bas de caisse , sont-ils un peu mou?
C'est à voir , du moins à savoir.
Cordialement

lolofay a écrit :bon va falloir recentrer le sujet !

notre ami semble avoir des extérieurs/coffre ..... ce qui m'étonne grandement ...

lolo

Bin moi! ça m'étonne pas plus que ça !
Dans ma Burstner City 480 TS j'avais des aérations rectangulaires et grillagées d'origine d'environ 3 cm sur 12 cm
dans les coffres et dans la soute sous le lit fixe ,elles étaient dans le plancher au bord de la paroi !
et comme dans les Burstner comme dans les Caravelair ,ces énormes aérations sont devenues des petites grilles rondes d'environ 3 cm de diamêtre
avec en plus la cloison intérieur des coffres il y a au milieu de la cloison un passage pour l'aération sur environ 1 cm de large des deux tiers de la longueur
je pense qu'après les constructeurs ont réétudier le probléme et que ça sert a équilibrer la température
entre l'intérieur du coffre et l'intérieur de la caravane !
Après au fil de la discution j'ai indiqué des solutions que j'ai éprouvé moi même quand ma caravane restait a l'année dans un camping de Bourgogne
solutions que m'avaient conseillées d'autres caravaniers dans le même cas que moi !
Mais Bon !chacun fera comme il l'entend !

Les aérations sont dans le plancher avec sous la caravane un avaloir en plastique et à l'intérieur une gaine rectangulaire en contreplaqué mais ça se voit que cest d'origine

Très bien pour les altérations , mais si il y a toujours de l'humidité dans les bas de coffres ,de quelle importance ?
Est-ce de la condensation ?
Chauffez vous que le soir en arrivant? Là vous favorseriez la condensation .
Comment sont les bas de caisse ?
Est-ce qu'ils "transpirent" je veux dire humide ? Sont-ils un peu mou ?
Est-ce que les angles noircissent?
Malheureusement dans ces cas là ,on pourrait parler d' infiltration.
Je ne veux pas aggraver la situation par cette période de fêtes
De toute évidence ,à cette période de froid humide , si vous coupez le chauffage en votre absence ,vous allez créer des ponts thermiques , c'est à dire vous fabriquez de l'eau.
Le problème on est pas sur place pour voir.
Tenez nous au courant .
Cordialement

Le fond des coffres est humide comme de la condensation... je chauffe tout le temps je n'arrête le chauffage que le week-end quand je pars... je suis à saint Nazaire en bord de mer donc pour l'humidité c'est l'idéal... sinon le plancher et les murs sont sains cest pour ça que je m'inquiète avant que ca prenne trop d'ampleur.

Le fond des coffres est humide comme de la condensation.

c' est normal,
si tes coffres ne sont pas ventilé, ils sont froid et l' intérieur de la roulotte est chaud.

vire tes coussins, ouvre tous les coffres et une fois sec, il faut les isoler du froid par le plancher et les parois extérieures.

tu peux essayé avec du carton épais, de la moquette ou autre genre polystyrène en plaque épaisseur 15 mm au mini.

mes coffres sont aérer mais je les ai capitonner plancher et parois, ça se ressent bien surtout à la neige.

Pierre