Forum Lacaravane.com

Bonjour

Ben oui Pierre tout a fait d'accord; pour une fois que le texte du R312-2 est clair:

" Il est interdit de faire circuler un ensemble de véhicules, un véhicule articulé ou un train double dont le poids total roulant réel dépasse le poids total roulant autorisé fixé par le service en charge des réceptions désigné par arrêté par le ministre chargé des transports ou par l'autorité compétente d'un Etat membre de la Communauté européenne et inscrit sur le certificat d'immatriculation du véhicule tracteur. "

Vous êtes un peu compliqués, Non ?

A+

JC a écrit :

freteurr a écrit :Le transfert de charge ou report de charge est autorisé.
Autorisé pour certains véhicule, il faut voir le manuel d'utilisation (la notice) du véhicule.
Les marques qui l'utilise ou l'utilisait, c'est Citroen, Dacia, Peugeot et Renault.

Je pense aussi que c'est autorisé, tant que le PTC et le PTRA ne sont pas dépassés, mais est-ce qu'il y a un texte légal (réglementaire) qui le précise ?

Mais il y n'y a pas de texte qui l'interdit en France.
Si le report de charge était interdit en France, les constructeurs que j'ai mentionné ne le ferait pas.

Mais c'est bien le poids réel qui est pris en compte pour la charge tracté, même si la somme de PTAC dépassé le PTRA.

Si le report de charge était interdit en France

pour la dernière fois de ma part, on s' en fout de la connerie à reno

le R 312-2 ne parle pas du tout de report de charge re

Pierre

Pierre-18 a écrit :
pour la dernière fois de ma part, on s' en fout de la connerie à reno

Pierre

Au sujet du report de charge !
J'ai le regret de te dire que y a pas que Renault puisque Citroën l'a remis au gout du jour !
et que je pense que Renault ne l'autorise plus !

freteurr a écrit : Si le report de charge était interdit en France, les constructeurs que j'ai mentionné ne le ferait pas.

Mais c'est bien le poids réel qui est pris en compte pour la charge tracté, même si la somme de PTAC dépassé le PTRA.

Tu as tout faux quand j'ai pratiqué le report de charge avec mes Scénic quand Renault l'autorisait ,
il était juste question de diminuer la charge utile du Scénic pour ne JAMAIS dépasser le PTRA ou F3 inscrit sur la carte grise !

Avec ou sans report de charge,
Le poids de la caravane ou de la remorque est sur le poids réel et non sur le PTAC.

et bla bla,
pour ne pas dire grand chose

Pierre

Et blabla, c'est dans ce genre de cas que l'on constate que Serge Bonaud aurait donné le texte de loi adéquat.

freteurr a écrit :Avec ou sans report de charge,
Le poids de la caravane ou de la remorque est sur le poids réel et non sur le PTAC.

Bonjour à tous,
Délicat dilemme du PTRA ou PTAC etc..... Mme Lily à fait une remarque qui correspond exactement à mon sujet concernant le poids admissible tractable et Serge Bonnaud m'avait explicitement bien répondu sur ce sujet, bien entendu cela correspondait parfaitement à ma situation.
J'ai passé le B96 comme me l'avait indiqué Serge, ensuite, par rapport à la définition indiqué par Légifrance concernant le B96, Serge m'a demandé de lui transmettre ce qu'indiquait ma carte grise et surtout le poids PTAC de ma caravane avec la page ou était indiqué la nomenclature ou spécificité de mon véhicule et il a pu constater que je pouvait aller jusqu’à 3883 Kgs tout confondu et que le constructeur sur sa notice validait un report de charge tout en ne dépassant pas les 3883 Kgs.
Car, même si, le législateur n'infirme ou ne confirme à partir du moment ou le constructeur automobile de la marque précise clairement un report de charge étant donné que le constructeur est dans l'obligation d'homologation devant le services des mines cela fait force de Loi devant la Maréchaussée et il ne peut y avoir discution à la seule condition que cela soit bien explicite sur la notice du constructeur. (le B96 permet de tracter jusqu'à 4250 Kgs au total mais toujours dans la limite du PTAC du véhicule tracteur)
Cordialement
Dan MERCI Serge

Mdame Lili a écrit :Et blabla, c'est dans ce genre de cas que l'on constate que Serge Bonaud aurait donné le texte de loi adéquat.

le texte de loi c' est l' article du code de la route R312-2,

j' ai besoin de personne pour le lire ou l' appliquer

Pierre

maraichin85 a écrit :

freteurr a écrit :Avec ou sans report de charge,

(le B96 permet de tracter jusqu'à 4250 Kgs au total mais toujours dans la limite du PTAC du véhicule tracteur)
Cordialement
Dan

@ Dan,

ne penses-tu pas que c' est plutôt le PTRA du tracteur,

Pierre

Pierre-18 a écrit :

maraichin85 a écrit :

freteurr a écrit :Avec ou sans report de charge,

(le B96 permet de tracter jusqu'à 4250 Kgs au total mais toujours dans la limite du PTAC du véhicule tracteur)
Cordialement
Dan

@ Dan,

ne penses-tu pas que c' est plutôt le PTRA du tracteur,
Pierre

Oups!! tu as raison Pierre je ne me suis pas relu heureusement que tu passais par là, sinon je faisais de la désinformation très mauvais çà.
Et pas honnête en plus.
Cordialement
Dan

maraichin85 a écrit :

freteurr a écrit :Avec ou sans report de charge,
Le poids de la caravane ou de la remorque est sur le poids réel et non sur le PTAC.

Bonjour à tous,
Délicat dilemme du PTRA ou PTAC etc..... Mme Lily à fait une remarque qui correspond exactement à mon sujet concernant le poids admissible tractable et Serge Bonnaud m'avait explicitement bien répondu sur ce sujet, bien entendu cela correspondait parfaitement à ma situation.
J'ai passé le B96 comme me l'avait indiqué Serge, ensuite, par rapport à la définition indiqué par Légifrance concernant le B96, Serge m'a demandé de lui transmettre ce qu'indiquait ma carte grise et surtout le poids PTAC de ma caravane avec la page ou était indiqué la nomenclature ou spécificité de mon véhicule et il a pu constater que je pouvait aller jusqu’à 3883 Kgs tout confondu et que le constructeur sur sa notice validait un report de charge tout en ne dépassant pas les 3883 Kgs.
Car, même si, le législateur n'infirme ou ne confirme à partir du moment ou le constructeur automobile de la marque précise clairement un report de charge étant donné que le constructeur est dans l'obligation d'homologation devant le services des mines cela fait force de Loi devant la Maréchaussée et il ne peut y avoir discution à la seule condition que cela soit bien explicite sur la notice du constructeur. (le B96 permet de tracter jusqu'à 4250 Kgs au total mais toujours dans la limite du PTAC du véhicule tracteur)
Cordialement
Dan MERCI Serge

Sauf que dans ton cas il suffisait d'avoir le bon permis
et que de touts façons report de charge ou pas tu le dis toi même tu ne peux pas dépasser le PTRA de 3883 KG
qui devait être indiqué sur la notice de ta voiture !

Papy80 a écrit :

maraichin85 a écrit :

freteurr a écrit :Avec ou sans report de charge,
Le poids de la caravane ou de la remorque est sur le poids réel et non sur le PTAC.

Bonjour à tous,
Délicat dilemme du PTRA ou PTAC etc..... Mme Lily à fait une remarque qui correspond exactement à mon sujet concernant le poids admissible tractable et Serge Bonnaud m'avait explicitement bien répondu sur ce sujet, bien entendu cela correspondait parfaitement à ma situation.
J'ai passé le B96 comme me l'avait indiqué Serge, ensuite, par rapport à la définition indiqué par Légifrance concernant le B96, Serge m'a demandé de lui transmettre ce qu'indiquait ma carte grise et surtout le poids PTAC de ma caravane avec la page ou était indiqué la nomenclature ou spécificité de mon véhicule et il a pu constater que je pouvait aller jusqu’à 3883 Kgs tout confondu et que le constructeur sur sa notice validait un report de charge tout en ne dépassant pas les 3883 Kgs.
Car, même si, le législateur n'infirme ou ne confirme à partir du moment ou le constructeur automobile de la marque précise clairement un report de charge étant donné que le constructeur est dans l'obligation d'homologation devant le services des mines cela fait force de Loi devant la Maréchaussée et il ne peut y avoir discution à la seule condition que cela soit bien explicite sur la notice du constructeur. (le B96 permet de tracter jusqu'à 4250 Kgs au total mais toujours dans la limite du PTAC du véhicule tracteur)
Cordialement
Dan MERCI Serge

Sauf que dans ton cas il suffisait d'avoir le bon permis
et que de touts façons report de charge ou pas tu le dis toi même tu ne peux pas dépasser le PTRA de 3883 KG
qui devait être indiqué sur la notice de ta voiture !

Bonjour Papy80,
Tu as tout a fait raison Papy80, c'est pour cela que j'ai bien précisé, que, dans tous les cas la Loi est on ne peut plus précise dans ce domaine, donc respect reste à la Loi.
Maintenant si, certains ou certaines voulaient déroger à la Loi, bien mal leur en prend, car si contrôle attention à l'ardoise avec suspension du permis dans le cas d'un fort dépassement, donc vaut mieux être un peu en dessous du poids tractable cela permets de toujours discuté si on considère que l'on est dans son droit.
Cordialement
Dan

@ Dan,

poids tractable = 3500 kgs, j' ai pas intérêt à dépasser

Pierre