Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Ce petit topic suite à une discussion avec Pascal sur ce sujet, je voulais connaître un peu les expériences de nos amis du forum. Je n'ai jamais tracté sur la neige et ce n'est pas prévu pour l'instant, mais par curiosité je voulais savoir comment ça se passe, quel style de pneu sur voiture et caravane, les dangers éventuels, le style de conduite etc...
Je sais que certains pratiquent le caravaneige, mais cela ne veut pas dire pour autant qu'ils tractent obligatoirement sur des routes enneigées...
Sans avoir fait l'expérience, ça me paraît effrayant... pas spécialement sur le plat mais du style dès qu'une petite pente s'annonce...
Et le démarrage, même sur le plat ??? j'ai l'impression que sans un 4x4 avec de bons gros pneus la voiture va pas bouger de 10 cm...

Ca se passe tres bien mais il faut prevoir une paire de chaine pour la voiture.Rouler cool , pas de mouvement brusque , monter doucement pour ne prendre aucun risque de dérapage, en descente "le plus possible " au frein moteur....
Prevoir aussis quelques produits annexes comme par exemple:
une bombe de siliconne pour les joints des ouvrants
une bombe de dégivrant spécial serrure
une pelle a neige " le petit modéle avec poignée triangulaire"
un balai pour déneiger la caravane
un petit escabeau


notre dernier séjour sous la neige

Bjr, tu as oublié... un livre de prières à jour et l'extrème onction à tous les occupants
Amicalement
FERNAND

4 as a écrit :monter doucement pour ne prendre aucun risque de dérapage, en descente "le plus possible " au frein moteur....

Et la voiture arrive avec les chaînes à tracter la caravane en montée ? déjà sans tracter j'ai parfois du mal à monter avec les chaînes ... du style une montée en épingle
Si jamais tu es caler en montée gloups qu'est-ce que tu fais à part pleurer ? c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Et dans les descentes tu n'as aucune glissade au freinage avec le poids qui te pousse (même si tu vas doucement sur frein moteur?

Rien qu'à y penser j'fais pipi dans mon pantalon

Ben, ce qu'il faut, c'est une paire de chaîne. C'est le seul vrai moyen de redémarrer dans une côte à 12 %...
Pour les pneus, c'est sûr que de bons pneus neige ça aide mais c'est pas necessaire.
Ceci dit, au plat il n'y a aucun problème, un de souplesse, pas trop vite et ça passe bien. Les problèmes arrivent dans les montées (on ne pourra pas monter, donc génant) et surtout dans les descentes (plus génant donc).
Et là, tout dépend de la monte pneumatique (taille des pneus, scultures etc.. bref, un pneu taille hyper-basse prévu pour évacuer beaucoup d'eau à 130 sera un désastre. Une taille plus raisonnable d'un pneu au dessin datant de 10 ans et aucun problème) et la voiture. Une 4 roues motrices c'est le pied mais sinon une propulsion reste un choix judicieux. Surtout qu'avec un peu de poids en flèche on augmentera la motricité.
Sinon, dans tous les cas, faut être cool et patient et moins téméraire qu'en solo.
Mais tout dépend de la neige et de la pente. Si une neige tassée et froide, ça passe bien.

Pascal a écrit :Mais tout dépend de la neige et de la pente. Si une neige tassée et froide, ça passe bien.

Et pour une neige fraîche et chaude ?

non j'déconne, je suis admiratif, ta première fois, tu as eu un peu les pepettes je suppose ? qu'à tu comme monte de pneu ? moi je suis en 205/55 r16 c'est pas terrible pour la neige je crois...

PHER a écrit :

4 as a écrit :monter doucement pour ne prendre aucun risque de dérapage, en descente "le plus possible " au frein moteur....

Et la voiture arrive avec les chaînes à tracter la caravane en montée ? déjà sans tracter j'ai parfois du mal à monter avec les chaînes ... du style une montée en épingle
Si jamais tu es caler en montée gloups qu'est-ce que tu fais à part pleurer ? c'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Et dans les descentes tu n'as aucune glissade au freinage avec le poids qui te pousse (même si tu vas doucement sur frein moteur?

Rien qu'à y penser j'fais pipi dans mon pantalon

Dans une montée sévère, c'est sûr qu'une traction où peu de poids sera sur l'avant sera très limitée, même chaînée si le terrain est vraiment mauvais. Par contre, une propulsion sera plus à son aise.
Dans les descentes sévères, la paire de chaîne peut aussi être utile...
Un bon test est de tester sa motricité dans une côte prononcée sur le mouillée-gras (genre redémarrer) et on aura une opinion sur les possibilités sur neige...

Bonjour,
Outre une bonne paire de chaînes, je crois qu'il faut surtout avoir une bonne paire de c....les
suis déjà partis

PHER a écrit :

Pascal a écrit :Mais tout dépend de la neige et de la pente. Si une neige tassée et froide, ça passe bien.

Et pour une neige fraîche et chaude ?

non j'déconne, je suis admiratif, ta première fois, tu as eu un peu les pepettes je suppose ? qu'à tu comme monte de pneu ? moi je suis en 205/55 r16 c'est pas terrible pour la neige je crois...

Euh non, la première fois on se concentre...
La neige "chaude" ou fondante c'est la pire. Juste après une glace bien lisse et propre...
Sinon, quand j'ai tracté sur neige, c'était avec des 195/60 r15 mais des pneux d'étés avec pas mal de sculpture donc ok. Mais cet hivers je vais monter des 175/80 R14 ce qui sera redoutable sur neige et glace.

fernand a écrit : Bjr, tu as oublié... un livre de prières à jour et l'extrème onction à tous les occupants
Amicalement
FERNAND

Bjr,

Il serait prudent également d'embarquer un Saint Bernard...
Pour ceux qui manque de place ...le tonnelet devrait suffire...

salut a tous

moi c'est en descente que je flipperais le plus ,ça m'est deja arrivé avec un semi de me mettre en porte feuille ,y'a eu aucun degats mais une belle frayeur,et une autre fois obliger de freiner avec un 19 t et j'ai glissé tranquillement dans un petit fossé ,une dame avec sa voiturette en travers de la route en sorti de virage dans la descente .

Bjr, en FRANCE les "tuniques bleues" interdisent certaines montées sans pneus neige ou sans chaines si y'à une roulotte en plus tu risques de passer l'hiver comme guérite à "képis" sur le bas coté par contre dans les descentes pas de problème "ils" n'arrètent personne.... pourquoi , "ils" se contentent de regarder la caravane passer et la voiture qui suit ....
Amicalement
FERNAND

fernand a écrit : Bjr, en FRANCE les "tuniques bleues" interdisent certaines montées sans pneus neige ou sans chaines si y'à une roulotte en plus tu risques de passer l'hiver comme guérite à "képis" sur le bas coté par contre dans les descentes pas de problème "ils" n'arrètent personne.... pourquoi , "ils" se contentent de regarder la caravane passer et la voiture qui suit ....
Amicalement
FERNAND

Bjr,


Amicament @+

fernand a écrit :... , "ils" se contentent de regarder la caravane passer et la voiture qui suit ....
Amicalement
FERNAND

Mort de Rire !!

Bravo Fernand !!

Elle est bonne, fallait la trouver c'te blague....