Forum Lacaravane.com

Enfin on arrive peut être au vrai problème, j'ai bien dit peut être

bonjour à tous

pour mon cas, je pars dans un peu plus d'une semaine, je vais voir sur un trajet de 700 km comment cela va aller j'ai déjà tracté une caravane pendant 19 ans mais il y a 18 ans .... avec une Renault4, une visa diesel donc des véhicules légers, sans puissance mais je n'ai pas rencontré ce problème de tangage ..... (peut être que la vitesse maxi de l'attelage ne me permettait pas d'aller jusqu'à ce problème)

si soucis, je demanderai à un copain qui a un transporteur de faire un essai avec son véhicule.

@ Raymond,

avant on avait des rotules coudées, jeter à la poubelle depuis belle lurette éventuellement on pouvait régler la hauteur de la boule, il existe même toujours une plaque homologuée à plusieurs trous, j' en avais une, c' est super.
maintenant col de cygne partout avec des hauteurs au bon vouloir des constructeurs alors qu' il y a une norme à respecter.
tu vas acheter une voiture, tu demandes la hauteur de la boule, réponse :52 cm, tu dis " au revoir monsieur "
attelage BMW col de cygne sur platine 4 trous, vite dessouder et mise en place d' un support pour rotule coudée et j' ai régler la hauteur à ma convenance

Pierre

bernard59 a écrit :bonjour à tous

si soucis, je demanderai à un copain qui a un transporteur de faire un essai avec son véhicule.

avant de faire un essai, mesure la hauteur de boule,
si ta roulotte lève toujours du nez pas la peine d' essayer

une caravane c' est horizontal ou légèrement incliné vers le bas, jamais en haut

Pierre

tu achètes un attelage et une fois monté............

il est trop tard , la caravane lève le cul ou baisse du nez

j'ai de la chance avec le XC60, elle est quasi horizontale

et avec les col de cygne (RDSO) aucun réglage possible

Au risque de me répéter la norme CE 94/20 c'est 430 mm du centre de la boule au sol avec une tolérance de plus ou moins 35 mm
donc si tu es au dessus de 465 mm ton attelage n'est pas a la norme ,et c'est retour chez celui qui l'a monté pour trouver la solution a ses frais !
D'autre part La Mancelle faisait ou fait encore des cales de réhausse de tête d'attelage pour ces caravanes donc un petit coup d'œil de ce coté la
ne serait peut-être pas inutile
C'est quand même dommage d'avoir dépenser de l'argent pour un ATC qui n'a pas complétement résolu le probléme !
Avec mes Renault je n'ai jamais eu de soucis de rotule trop haute que ce soit col de cygne ou autres !
Le dernier attelage monté sur mon Scénic ne permettait pas d'atteler avec un AKS 3004
car il n'y avait pas assez de distance entre la boule et le pare-chocs
je suis retourner chez Renault qui a changer le col de cygne a ses frais !

elle lève du nez prête à décoller,

c' est pas un ATC qu 'il faut mais des ailes delta



Pierre

Bonjour !

La solution peut-être avec les cales de réhausse La Mancelle !

Sur les anciennes tractrices, nous avons eu des rotules coudé
Lorsque la TABBERT était bien horizontale, la tête d'attelage était plus basse que la boule d'attelage de la voiture. Lorsque la caravane était attelé, elle penchai vers l'arrière.

Bonjour ,
@ Bernard59 : Il serait intéressant de connaître les caractéristiques de la voiture et de la caravane ( poids à vide , PTAC , PTRA )
Si je ne me trompe le véhicule Suzuki Vitara 1.6 DDiS n'est pas très lourd et par contre la masse de la caravane la Mancelle 490 SA
peut être assez important suivant le PTAC choisi .
obs : Si possible faire un essai avec un autre véhicule , cela te permettrai d'orienter tes recherches !

elle en aura fait couler de l'encre cette Mancelle

coucou

pour répondre aux divers posts publiés

1) hauteur du centre de la boule au sol : 460 mm donc limite haute mais dans les règles.

2) la caravane penche vers l'arrière, la preuve en est, le vérin bloqué à l'arrière a été croqué sur un dos d'âne et pourtant, je les prends en première donc bien un soucis de niveau une fois attelée ...

3) les caractéristiques, je les avis mises dans les rubriques

PV vitara : 1250 kg
PTC de la caravane : 1500 Kg

donc véhicule léger / caravane .....

La hauteur de la boule est parfaite, c'est ce qu'il faut...

Sinon, la caravane penche vers l'arrière donc faut utiliser les cales sous la tête d'attelage montrées plus haut pour qu'elle redevienne plus ou moins horizontale attelée.

Pascal a écrit :La hauteur de la boule est parfaite, c'est ce qu'il faut...

Sinon, la caravane penche vers l'arrière donc faut utiliser les cales sous la tête d'attelage montrées plus haut pour qu'elle redevienne plus ou moins horizontale attelée.

je vais contacter la concession cet après-midi ....

une autre solution,

tu achètes une autre marque

Pierre