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Changer l'essieu, c'est quelque chose qu'on peut faire soi-même du moment qu'il a les même côtes que le précédent.
Après, il faut voir le catalogue alko car 2100kg pas de soucis pas sûr qu'il existe aux côtes en 2200kg...
Sinon, la plupart des DE ont un chassis et essieu 2500 ou plus couramment 2650kg ce qui laisse une belle charge utile si on a un petit modèle...

Tout à fait Pascal , en ma connaissance les Tabbert et les Fendt en double essieux peuvent être homologuées en 3500 kg de PTAC , en Suisse . !
Et je n’ai pas vu de différence de châssis . Parler de ça chez un concessionnaire en France c’est impossible .

Il doit avoir un différence comme entre le chassi s 2100 et 2650: essieux et flèche différente je pense

Oui Gérard, je viens de regarder sur le configurateur TABBERT la plus lourde étant la cellini 750 Silde à 3500 Kgs de PTAC , là il faut le tracteur qui va bien

2500kg, c'est la max en break/voiture classique à ce jour...

les gros 4x4

Non il n'y a pas que la Cellini 750 .
En Suisse une première double essieux , c'est à dire ’’ 590 ’’ Fendt , en option peut être homologuée jusqu'à 3500 kg . De même pour Tabbert ...
C'est ce que je me suis aperçu sur place en Suisse .
Je pense qu'il en est de même pour d’autres marques .
Tu parles de ça en France , tu passes pour un fou .....

Re,

Pascal a écrit : ↑

17 nov. 2021 14:12

Il doit avoir un différence comme entre le chassi s 2100 et 2650: essieux et flèche différente je pens

pourquoi, sur une DE, le poids en flèche est bien plus équilibré que sur une SE non

quant aux essieux, deux de 1500 kgs ou plus suffisent.

Alain

J'en suis sûr, la flèche d'un chassis 2650 est bien plus épaisse qu'un chassis 2100,c ela se voit à l'oeil nu. Le problème n'est pas le poids en flèche qui est faible mais les ocntraintes sur mauvaises routes ou freinage... Il suffit de prendre une petite saignée ou compression pour voir les contraintes que cela engendre. On voit bien la flèche travaillée. Du temps où les coffres sur flèches n'étaient pas intégré on le voyait très bien...
J'ai changé ma flèche quand je suis passé de 1600 à 1700kg de ptac: Un peu moins ajouré...

@ ggj
Je n ai regardé que tabbert certainement aussi sur fendt