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Donc c'est bien la caravane qui est très équilibrée vers l'avant ! Perso j'avais aussi plus de 100 kg au premier pesage !
En plus tu as un porte vélo sur flèche !

Amusant parce que sur une 497 PE Kids (en tôle lisse) le poids ne semble pas du tout réparti de la même façon parce qu'un contact qui a cette caravane n'a pas du tout ce genre de souci, caravane pourtant pas mal chargée vers l'avant !

Le contact confirme, avec 2 bouteilles de gaz mi-pleines et tout le reste de la caravane vide, réservoirs vides, je suis à peine à 70kg en flèche.

Les différences, 3 lits à l'arrière au lieu de 2, je suis en tole lisse, et je suis sur un chassis renforcé pour supporter le PTAC 1400kg.

chauffe eau et batterie du moover en position central sous les banquettes dinettes.

Avec une simple essieu ,dés lors que l'on ne dépasse pas le poids supporté par la boule de l'attelage c'est tout bon !
En plus de l'aptitude a la traction ,le site towcar.info donne ce renseignement !
www.towcar.info

La mienne est certifié à 80kg en vertical et 2tonnes en traction j'ai vérifié pour être sur. Et je pense qu'il doit y avoir un bon coeff de sécu la dessus.

Perso j'avais 85 kg sur la boule, le maxi est de 75 kg. Pour le prochain voyage j'équilibrerais différemment.
Bon, mon "contact" est bien apoupeau37 et en effet sa caravane est bien moins lourde sur flèche. La différence ? Aucune idée mais certainement une somme de petits trucs.

Oui 85 Kg au lieu de 75 kg, au vu des marge de tolérance sur ce genre de matos je ne pense pas que ça pose vraiment de problème.

Bin c'est sur que l'attelage sera toujours en adéquation avec le poids tractable maxi du véhicule
mais c'est surtout que le PEF ne devrait jamais dépasser ((a la tolérance prés ))
le poids que peut supporter la boule en statique
(c'est inscrit sur la plaque d'homologation )

La différence peut, à vérifier, venir d'un essieu plus ou moins reculer. Pas impossible si c'est un différent millesisme. En tout cas, différents conctructeurs ont parfois des choix différents sur le positionnement de l'essieu
Le chauffe-eau et la batterie sous la banquette arrière participe aussi à avoir moins de kg en flèche.

Perso avec le lit tranversal ou central AV ,cuisine en bout AR le coffre avec la roue de secours
j'ai toujours eu un peu de mal a rester dans les clous au niveau du PEF
C'est mieux maintenant avec toujours le lit transversal AV et le coffre avec roue de secours
mais avec le salon en uen bout AR malgré tout il ne faut pas non plus dépasser la tolérance ,
car pour la tête d'attelage il y a aussi un poids maxi a respecter !

C'est sûr que la disposition joue un rôle central dans le PEF, car outre les choses lourdes fixes (frigo par ex), c'est aussi la disposition qui fixe les rangements disponibles.
Après, le positionnement de l'essieu va jouer si celui-ci n'est pas centré.

C'est pour cela que certaines dispositions sont plus problématiques que d'autres. Par exemple une cuisine à l'avant, entre le meuble, le frigo, le four et ce qu'on met dans le meuble, cela fait un beau paquet de kg en bout avant...

Salut Cous.

Dis moi, à combien il faut gonfler les pneus ? Je n'ai trouvé aucune plaque indiquant la pression des pneus, j'ai certainement mal cherché.
Je crois que c'est 4.2 kg il me semble.

bonjour
regarde sur le livret en principe il y a un tableau pour la pression des pneus

Feneck91 a écrit : ↑

28 juin 2021 09:44

Salut Cous.

Dis moi, à combien il faut gonfler les pneus ?
Je n'ai trouvé aucune plaque indiquant la pression des pneus,
j'ai certainement mal cherché.
Je crois que c'est 4.2 kg il me semble.

Déja point N° 1 tu regardes la pression maxi inscrite sur le flanc des pneus !
Parce que si c'est les pneus d'origine que monte Trigano ,ça m'étonnerais qu'ils supportent 4,2 kg !
comme les merdes chinoises Jinyu en 195/70 /R 14 de ma 440 qui était 3,7 KG maxi !
Chez Trigano il'y a parfois une étiquette collée a l'intérieur de la porte de la penderie
d'ailleurs pas toujours fiable puisque j'ai vu indiqué 4 Bars pour des pneus qui ne supportent que 3,7 Bars !

Sur ma caravelair ce sont des Nankang et la pression marquée dans la penderie c'est 4.5 kgs

Dans la penderie ça veut rien dire puisque sur la mienne cette indication de pression était erronée
C'est quoi la pression maxi inscrite sur les flancs des Nankang
Parce que des Nankang ,j'en ai eu sur mon Ambiance/Style 460 de 2009 et la pression maxi c'était même pas 4 bars

Sur nos Nankang (des CW25), y a écrit max 50 psi... Soit env. 3,5 bars