Forum Lacaravane.com

Bonjour,
J'ai un Citroen Picasso attelé à une petite ADRIA avec un attelage ATNOR à col de cygne. Neanmoins, mon timon pique du nez car ma boule semble trop basse. J'ai vu d'autres Picasso en circulation avec des col de cygne dont la boule semblait plus haute mais je n'ai pas eu l'occasion de mesurer mais je suis sûr de visu que c'etait plus haut.
Je voudrais savoir quelle doit être est la hauteur entre le sol et la boule du col de cygne à peu près pour avoir une caravane horizontale (je peux pas mesurer sur la mienne car elle est en hivernage).
Si vous pouviez me donner cette mesure, cela me permettrait de rechercher un col de cygne adéquat pour ma prochaine sortie.

Pour ma part, j'ai 16cm environ entre la base du col de cygne et le centre de la boule et 35 cm par rapport au sol.
Je pense qu'il manque un peu entre 5 et 10 cm mais je voudrais vos avis.

Merci
Alain

TETARUS a écrit :[
la norme c' est 35 cm mini et 42 cm maxi
Pierre

Tout à fait, mesuré avec le véhicule chargé.

Bonsoir ;
Je n'ai pas de probleme de hauteur ; mais par contre j'ai ma roue jockey qui touche des qu'il y a un dos-d'ame sur la route . Quelqu'un a t-il eu se genre de probleme ?

bonsoir,

Pour ma part, ce n'est pas la roue jockey qui touche mais c'est le pied de repos en ferraille qui touche sur les dos d'ânes. J'ai vérifié la hauteur de la rotule et elle est bonne. C'est la Laguna qui a des tendances à baisser du cul quand elle est chargée.

bonne soirée

Bonsoir

Idem pour moi le pied de protection en acier touche sur certains dos d'ane.

Hauteur de boule à vide 37 cm.
Je dois descendre de 3/4 cm en charge.

Salut,

C'est curieux, on a plutôt tendance à voir le phénomène inverse : une hauteur d'attelage trop importante.

Dans le dernier Caravanier, il y a un sujet là-dessus, et notamment Ford qui est le spécialiste de ce phénomène apparemment.

Je suis particulièrement concerné avec mon C-Max et ai tenté de faire attention avec l'attelage que je viens de faire poser : j'ai limité la casse, avec un attelage à 47 cm quand même (mais ce n'est rien à côté des 53 cm (!!) de celui monté en usine par Ford).

Déjà que sur mon précédent Scénic je trouvais que ma caravane n'était pas très équilibrée, je ne sais pas trop ce que cela va donner avec le C-Max.

Donc à choisir, je pense effectivement pour la stabilité qu'il vaut mieux être un peu trop bas que trop haut.

A +

Stef

Bonsoir à Tous,

Je n'ai jamais eu de problème de hauteur de boule et avec mon Espace III, c'est même parfait.
Par contre, il y a quelques années, dans un village dans les Pyrennées,
j'ai racler une partie du timon sur un très gros dos d'âne qui pour moi n'était pas
un "casse vitesse" mais un casse voiture...

Superbolleke

Bonsoir à tous
J'avais un problème de hauteur de boule, mais je crois que cela dépend aussi de la caravane. Avec mon ancienne Bürstner 350 TN équipée de jante de 13, elle avait le nez en l'air, cela ne me plaisait pas trop mais je n'ai jamais eu de problème de tenue de route alors que je l'ai toujours tracté sans aucun dispositif antilacet ou stabilisateur. Depuis que j'ai l'Hobby, avec des jantes de 14, avec la même hauteur de boule, la caravane est droite.
Et en plus j'ai une Ford, et il est vrai que question hauteur de boule on tape dans les 42 cm pas moins. J'en suis à ma 3e Focus et j'ai toujours eu 42 cm, même sur la dernière qui a le même attelage que le C-Max.

Salut,

En fait, chez Ford, comme chez d'autres d'ailleurs, et sur le C-Max en particulier, il y a différentes marques d'attelage possible.

Ce que je sais c'est que celui monté par Ford en usine culmine à 53 cm de haut !

Celui que j'ai fait monter (de marque Brink) est déjà à 47 cm.

C'est dommage que je n'ai jamais pensé à mesurer celui que j'avais sur mon Scénic avant, cela m'aurait déjà donné une idée.

Verdict à la prochaine traction...

A +

Stef

subyland a écrit :

TETARUS a écrit :[
la norme c' est 35 cm mini et 42 cm maxi
Pierre

Tout à fait, mesuré avec le véhicule chargé.

Pour moi, je suis à 35 cm, vehicule à vide - plein d'essence à 1/3. Je crois que je gagnerais bien qques cms avec une rotule longue. Mais où trouver une rotule longue ATNOR. Est ce qu'on peut en mettre une d'une autre marque?

il etait temps que tu mette de la peinture car sa faisait plutot GITAN

robocop a écrit :il etait temps que tu mette de la peinture car sa faisait plutot GITAN

Mais non, mais non!! Ta caravane n'a qu'un seul essieu, tu ne risques rien

Bon, sérieusement : j'ai une question qui n'a rien à voir avec ce sujet, mais j'en profite parce que je vois que tu fais partie des gens qui "m'intriguent". Je m'explique : j'ai vu plusieurs fois des voitures avec 2 prises d'attelage, comme la tienne! Pourquoi faire cela? Y a t'il une prise 7 broches et une prise 13 broches, ou est-ce pour une autre raison???

Salut Joël,

C'était pour rire l'histoire des 2 essieux Bel attelage!!! Je n'ai rien contre les 2 essieux, j'aurais même pu en acheter une mais je n'ai trouvé que des trop longues (enfin, selon mes critères )

Par contre, je n'ai pas compris ta réponse et le lien avec la CB??? Est-ce parce que tu passes une 2ème alim 12V venant de la voiture par ta 2ème prise, et que tu utilises aussi cette prise pour les feu de recul et anti-brouillard?

J'ai vu pas mal de voitures étrangères avec ces 2 prises, et je suppose que tous n'étaient pas cibistes C'est juste pour les feu de recul et anti-brouillard alors?

David

Les GB sont passés à un sytème à 2 prises de 7 plots (une noire et une grise) lorsque le feu de brouillard est devenu obligatoire sur les remorques en 1979. La 2eme prise est utilisée pour les feux de recul, le frigo, le 12v permanent et la recharge de la batterie.