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Cette notion de rentabilité n'a aucun sens. On compare à quoi ? A des vacances en hotel 5* ? Ou à des vacances en camping avec tente ?

Perso j'ai comparé ma caravane pliante en toile avec un mobil home (que je n'aime pas) mais tu as raison, ça n'a pas trop de sens.
Comme comparer la rentabilité d'une voiture qui perd 30% de sa valeur la première année.

hoch a écrit : ↑

01 févr. 2021 12:11

Cette notion de rentabilité n'a aucun sens. On compare à quoi ? A des vacances en hotel 5* ?
Ou à des vacances en camping avec tente ?

C'est bien ce que je dis et je répéte ,
J'ai un diesel pour faire 10000 km par An et une caravane pour faire 10 a 12 semaines de camping
même si ce n'est pas du tout rentable ,je l'assume pleinement mais c'est mon choix !
le MH j'y ai un peu gouter l'an dernier dans celui que ma fille avait loué ,je ne suis pas fan
et le Camping-car ou le Van je me serais bien laisser tenter malgré les avantage et les inconvénients
mais c'est trop cher pour mon budjet <<loisirs >>,et ça oblige a avoir un VL pour l'un au quotidien le reste de l'année
Mais ça ne change rien aux inquiétudes que l'on peut avoir sur l'avenir de nos chers caravanes et camping-cars
quand on vois la tournure que prennent les choses !

Re,

Ici, on ne parle pas de voiture mais de caravane.
A ma connaissance, on ne mange pas et ne couche pas dans une voiture mais la caravane est un type d'habitation.
Et, il y a plusieurs types d'habitations aussi bien pour les loisirs, qu'en habitat principal.
Pour rappel: voilier, paquebot, tente, MH, habitat perché, igloo, caravane, camping car, maison, appartement, hôtel,....
alors quant on réfléchi, on peut faire des comparaisons financières.
Mais cette réflexion est peut être dû au 40 ans de gestion de ma carrière professionnelle

Alain

Bonjour !
J'ai quand même remarqué ,qu'avec la réduction comme peau de chagrin des emplacements libres dans les campings
pour ne pas dire leurs disparition dans certains camps et de leurs envahissement par les MH
le camping-car et le van ont quand même le vent en poupe !
en plus certaines municipalités suppriment même leurs camping pour en faire des Camping-car Park
comme a Montrichard ou le camping municipal de l'Etourneau a été remplacé par ce Park a CC payant
et en fouillant un peu sur le net je me suis rendu compte que ce n'était pas un cas unique !
Alors l'avenir / Mobil -Home ???? Camping Park pour CC ????

Alors l'avenir / Mobil -Home ???? Camping Park pour CC ????

Ou alors un réseau genre france passion (je crois que c'est comme ça qu'il s'appelle...) pour les caravanes ? J'ai une de mes baraques qui a un grand terrain, facile d'accès, je me verrais bien y accueillir (gratos of course) un ou deux caravaniers de temps en temps à l'avenir. Impossible aujourd'hui, c'est un eu la jungle et c'est mon chantier (en plus de mon boulot, je vais réduire mais je n'arrêterai pas complètement) pour occuper ma retraite. (trente mois au compte à rebours...)

Papy80 a écrit : ↑

02 févr. 2021 10:54

Bonjour !
Alors l'avenir / Mobil -Home ????  Camping Park  pour CC ????

Bonjour ,

A mon humble avis , l'avenir de la caravane sera d'abord celui promis à la tractrice pcq imperceptiblement tous les constructeurs passent à l'"électrification" et  d'ici peu elles le seront toutes  ... plus vite qu'on ne le croit.

Il suffit de s'intéresser aux nouveaux modèles ,toutes marques confondues , qui sortent et aux anciens qui disparaissent des catalogues pour s'en apercevoir

Le problème sera alors quelle voiture pour quelle caravane ..... probablement plus petite et moins lourde

Je sais déjà qu'à mon âge ce sera  ma dernière voiture "sale" et certainement ma dernière  caravane  

Moins lourd ce sera la caravane pliante toile ou genre Eriba Puck
Pour les caravanes ’’traditionnelle ’’sera que des poids mensongés .
Ça ne pourra pas être autrement .

Bonjour !
Je suis plutôt d'accord avec Kiasmart !
A l'avenir ce sera vraiment la voiture quand elle aura un poids tractable qui dictera la charge a remorquer
Et pour l'instant c'est pas gagné vu ce qui sort en <<Electrique >>
Par contre si le <<thermique>>a du plomb dans l'aile ,les camping-caristes ont également du soucis a se faire ,
car leurs <<camions >> a soit disant 3500 kg !
En fait l'avenir n'est pas rose pour ceux qui ont choisi la caravane ou le camping-car pour leurs loisirs
si nos instances politiques et <<escrologistes>> ne tolérent plus les moteurs thermiques

Passer à l'électrique n'est pas de l'escroquerie, c'est vraiment entre 30% et 70% de CO2 en moins (même si souvent l'écologie c'est parfois de l'escroquerie, comme la fermeture de Fessenheim).
Par contre, les catalogues s'étoffent, et même si pour le moment "presque" aucun véhicule électrique ne peut tracter de charge lourde il y a fort à parier que ça va changerv (à part Tesla 3 => 900 Kg et Tesla X => 1500 Kg).

Si l'on regarde la Zoé par rapport à la Clio, pourquoi la Zoé ne peut même pas tracter une remorque bagagerie alors que la Clio le peut ?
Tout simplement que la Zoé, tout comme pas mal de VE sortie jusqu'ici, c'est une petite série et faire homologuer un attelage coûte trop cher par rapport au marché ciblé.
Mais si on passe progressivement en full électrique, il va y avoir des besoins et c'est le marché qui dicte les choix des constructeurs.
Il y aura, au fur et à mesure que les capacités de batteries vont augmenter, des VEs qui pourront tracter des charges lourdes. A part l'autonomie qui pourrait s'écrouler (au doigt mouillé je dirais x 2 en consommation), un moteur électrique est bien assez puissant pour tracter.
Donc Wait & See, je pense que ça va arriver sans avoir des prix à 120 000€ comme la Tesla X, quand il y aura un marché, parce que pour le moment on a le choix => pour tracter on achète un thermique, c'est d'ailleurs ce que j'ai fais à mon grand regret.

Donc je pense que tout n'est pas perdu, comment vont faire tous les gens du voyage qu'il y a dans l'Essonne (ils sont nombreux) ?

Ceux qui ont testé de tracter avec des Tesla, on niveau de l'autonomie c'est genre 120-150km en moyenne...
Et le problème, c'est que vu que la recharge prend pas mal de temps (mini 30 minutes dans des conditions les plus idéales) et que pour charger avec la caravane attelée c'est pas pratique du tout, même si on arrive à une autonomie genre 300kn en tractionb restera le problème de la recharge...

Bonjour,

Comme toutes les modes, la mode du tout électrique passera et peut être bien plus vite qu'on ne le pense.

Perso, si je veux entendre parler de l'hybride qui est aussi une peu de la fumisterie - voir les consommations en réel

et non pas les données constructeurs - mais cela permets de ne pas avoir trop de taxes à l'achat. Perso. je resterais

un adepte du GO, tant que je ne serais pas convaincu par une nouvelle énergie.

Alain

Autre chose qui m’interpelle , pour obtenir de l’essence on obtient d’abord du gaz oil fuel et dérivés , je ne vais pas vous faire un cour .....Plus de chaudières fuel et gaz , plus de moteurs diesel . ?
Que va-t’on faire de cet excédent ?
Et qui d’autres vont en profiter ?
On nous prend pour quoi dans tout ça ?

Feneck91 a écrit : ↑

03 févr. 2021 12:35

Passer à l'électrique n'est pas de l'escroquerie, c'est vraiment entre 30% et 70% de CO2 en moins (même si souvent l'écologie c'est parfois de l'escroquerie, comme la fermeture de Fessenheim).

Bonjour ,

30 à 70 % de C02 en moins  ...... en moins de quoi ? sur la pollution du parc auto Français ? , sur la pollution en France  ou mondiale ?

Donc pendant cette année de covid et de restrictions de circulation , le CO2 a dû bien chuter non ? J'ai vu nulle part des résultats et les escrolos s'en réjouir