Forum Lacaravane.com

c est sure charger meilleur c est mais je fais de l itinérant et ne me vois pas emmener la moiter de la maison pour déballer tout les jours

Il peut y avoir des solutions, par exemple avoir une suspension plus souple à vide sur le fourgon s'il s'avère que celle-ci est trop ferme à vide...
Ce qui est pas évident est de savoir quelle est vraiment la cause principale...
Sur certains attelages la caravane louvoie mais la tractrice ne bouge pas d'un pouce et le problème est vraiment au niveau de la caravane, parfois c'est l'inverse, parfois une combinaison etc...

Bref, pas forcément un problème facile à résoudre... Faudrait faire un essai avec une voiture pour voir par ex si c'est vraiment différent

oui tu as raison c est l ensemble qui bouge voiture caravane avant j avais un vito en propulsion pas de soucis a part sur de l herbe mouillée je restais sur place

Ok, si l'ensemble qui bouge le fourgon est en partie responsable. Ce qui me surprend vue le poids de la bête et le faible poids de la caravane...

merci pour ta réponse je vais contrôler tout çà et peut être me calmer sur la pédale de droite

Sage décision ,quand on a sa roulotte dérriére on a le temps
et surtout on a bien le temps de mourrir !

c est bon tu as le morale

Les roues sont-elles équilibrées ?
L'équilibrage des roues ne joue pas autant que la répartition du chargement, mais il ne peut pas faire de mal non plus ...

Pour repondre à toutes les conneries que j'ai pu lire plus haut.sur la pression des pneus, je confirme que la pression préconisée peut-être plus que différente de la pression maxi.

Mes pneus : 185 x 14 c
Pression max: 5,8 bars
Pression préconisée : 3,75 bars
PTAC Caravane : 1200 kg

Faudrait vraiment etre inconscient pour gonfler les pneus à 5,8 bars. La caravane fera du yoyo sur la route..

moi 175/r 14 pression maxi sur pneu 4.5bars pression preconisee constructeur 4.5bars 1300kg de charge

Pneu Kargomax ST 6000 en 195/70/R 14 C pression maxi 4,5 Bars
caravane de 1150 kg pression préconisée a froid 3,8 Bars

Je crois que le problème vient du tracteur .
c'est un fourgon , et il n'y a pas de poids sur le train AR, pour stopper le louvoiement .
de plus la prise au vent du tracteur est importante .
tie de la haute- Marne

je roule reservoir d eau plein 50 litres

l'eau est une masse qui bouge, et une fois que le mouvement est amorcé, elle peut aider à l'entretenir
perso je me suis apercu qu'en vidant mon reservoir à chaque depart, ma caravane etait plus stable

C'est pour cela qu'on met une ou plusieurs cloisons anti-roulis dans les gros réservoirs.
Ceci dit, c'est le même problème que pour les wc, quand on fait du libre et/ou de l'itinérant on ne choisit pas trop le niveau dans les réservoirs.
Et suivant où il est situé, cet effet sera plus ou moins fort.

christ31530 a écrit : ↑

02 avr. 2021 20:31

je roule reservoir d eau plein 50 litres

l'eau est une masse qui bouge, et une fois que le mouvement est amorcé, elle peut aider à l'entretenir
perso je me suis apercu qu'en vidant mon reservoir à chaque depart, ma caravane etait plus stable

Oui! ça c'est une excellente piste aussi !
Perso je roule avec une dizaine de litres dans le reservoir d'eau potable
et 2/3 litres dans le rinçage des WC ,au cas ou !
mais comme je prend majoritairement l'autoroute je ne m'en sert presque jamais !