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Si le cric lui-même tombe en panne lors d'une crevaison

le titre du sujet est :

-comment bien mettre sa caravane au repos ?

j'ai la solution : un nouveau confinement

Un nouveau confinement, effectivement c'est imparable pour mettre les caravanes au repos

Bonjour ,

Au repos , uniquement sur ses vérins et je lui fait faire qcq mètres tous les mois  en prenant bien garde de ne pas remettre les pneus dans leurs positions précédentes

Avec le mover et les vérins électriques je n'ai pas trop de manipulations à faire et c'est aussi l'occasion de les faire fonctionner

Enfin , je positionne toujours la caravane ( qui n'est pas sous abri ) hors niveaux latéral et longitudinal , cela favorise l'écoulement de l'eau afin qu'elle ne stagne pas sur le toit

un petit coup de cric à roulettes et 2 parpaings sous l'essieu pour délester les pneus

les béquilles sont justes mises en appui

et ce sera tout en ce qui me concerne jusqu'à la prochaine saison

Ma caravane est trop souvent au repos et moi pas assez. Je propose donc le sujet suivant : "comment bien mettre son caravanier au repos".

thithi a écrit : ↑

25 juin 2021 14:36

Non , le poids de la caravane n’influe pas sur les vérins qui je rappelle ne sont pas là pour lever la caravane mais pour la stabiliser.

en ce qui concerne les UP4, il est vrai qu'il faut une clé spéciale pour les déverrouiller à la main. A ce jour , je n'en sais pas plus malheureusement.

Par contre , cela lui confère une stabilité maximale

Suite à 2 questions sur les vérins électriques UP4 Al-Ko sur la caravane de thithi, j’ai bien compris que les vérins ne sont pas fait pour lever la caravane. Après réflexion, je n’ai aucune idée comment mettre à niveau la caravane. Comme le sujet parle d’utilisation des vérins, j’ai trouvé judicieux de continuer ici.

Voici la méthode que je peux imaginer : une fois arrivé sur un emplacement pour la caravane, on positionne et dételle la caravane (ou inversement).

1. On vérifie le niveau sur la largeur de la caravane « grossièrement ». Si un côté est beaucoup plus haut que l’autre , on ajoute une cale sous l’une des roues (la bonne )pour mettre à niveau.

2. Puis on s’occupe du niveau sur la longueur de la caravane :
Cela paraît peut-être évident pour les habitués. Comment faites-vous pour être simple et efficace? Avez-vous un niveau (mobile) ou un verre d’eau suffit ou c’est inutile ?

A cette étape avec l’aide d’un niveau, mon idée serait de monter ou descendre la roue jockey afin de trouver le bon équilibre. Dès que le réglage du niveau semble correct => pour stabiliser la caravane, on termine par descendre les vérins jusqu’au sol sans forcer apparemment.

ggJ a écrit : ↑

10 avr. 2021 13:58

Un conseil , ne jamais utiliser les vérins de caravane comme cric , ou trop forcer avec pour rattraper le niveau .
Vous allez faire ’’ exploser ’’ la noix de vérin . ( l’écrou en bout de vis) Celle-ci est en aluminium et est considérée ( par Al-ko ) comme étant un fusible . C’est à dire s’il force trop l’aluminium casse avant de vriller , de déformer le châssis .
A l’aide d’un cric vous mettez la caravane de niveau, ( gauche/droite) ainsi que la roue jockey ( avant/arrière) et vous descendez les vérins pour stabiliser la caravane .

Avec un 1 essieu nous pouvons comprendre que la caravane pivote plus facilement autour de l’axe des roues.
Avec 2 essieux, je ne suis pas aussi sûr que la caravane bouge autant en montant ou descendant la roue jockey !!! Ceux qui connaissent les DE, pouvez-vous confirmer, svp?

Au final, est-ce bien une méthode plus ou moins comme celle-ci que vous utilisez?

Pour les caravanes avec un modèle électrique (vérin),

Kiasmart a écrit : ↑

16 mai 2021 06:32

Avec le mover et les vérins électriques je n'ai pas trop de manipulations à faire et c'est aussi l'occasion de les faire fonctionner

Sur le modèle UP4 Al-Ko, j’ai l’impression qu’il faut tout de même mettre à niveau la caravane avant de descendre les vérins électriques. Aux connaisseurs de ce modèle, peuvent-ils le confirmer ?


Sur le modèle E&P Hydraulics Premium, il parle d’un nivellement transversal et longitudinal « automatique ». Dans ce cas, les vérins doivent bien être dimensionnés (résistance matériaux) pour lever la caravane (supposition). Si vous avez des infos sur ce modèle, intéressant d’en savoir plus.
Avec ce modèle électrique, les vérins peuvent être utilisés comme un cric?
Apparemment Cétautomatix (Muriel & Didier) ont ce modèle. Si vous passez par là, votre retour peut être intéressant.

bonjour
SE ou DE la méthode est exactement la même un petit niveau vas très bien dans un premier temp réglage en transversal ensuite avec la roue joker mise a niveau longitunal puis les quatre verins pour stabiliser

On peut aussi coller ça sur le timon et on ne court plus après les niveaux:
https://www.amazon.fr/Silverline-250450 ... SVFM&psc=1

topCarVan a écrit : ↑

28 juin 2021 19:47

Sur le modèle UP4 Al-Ko, j’ai l’impression qu’il faut tout de même mettre à niveau la caravane avant de descendre les vérins électriques. Aux connaisseurs de ce modèle, peuvent-ils le confirmer ?

Bonjour ,

quelle que soit la position de la caravane les 4 vérins se mettent en appui et laissent la caravane comme cela …. et ne la met pas de niveau automatiquement

Kiasmart a écrit : ↑

16 mai 2021 06:32

... je positionne toujours la caravane ( qui n'est pas sous abri ) hors niveaux latéral et longitudinal , cela favorise l'écoulement de l'eau afin qu'elle ne stagne pas sur le toit

Pour moi c'est mise a niveau devant la porte d'entrée avec mon petit niveau de 15 cm
en transversal avec une cale sous la roue a l'aide du mover
en longitudinal a l'aide de la roue jockey
et descente des vérins pour stabiliser la caravane a l'aide de ma perceuse a batterie et le tour et joué !

bonjour
et le tout pour 1,5 €

Personnellement , je m'en fiche un peu du niveaux c'est de "l'a peut près" c'est uniquement le rideaux boa de la porte d'entré qui me guide...quel importance d'être pil poil?

Sur l'emplacement
Je possède le même niveau que Papy80 et je ne l'utilise pour ainsi dire plus jamais.

J'ouvre la porte du cabinet de toilette et je vérifie qu'elle reste dans la position désirée lors de la pose des béquilles.

Le niveau est quand même important lorsque l'on cuisine surtout pour que la matière grasse de cuisson soit bien répartie uniformément dans la poêle.


Sur la terrasse, même décision que Kiasmart : je positionne toujours la caravane ( qui n'est pas sous abri ) hors niveaux latéral et longitudinal , cela favorise l'écoulement de l'eau afin qu'elle ne stagne pas sur le toit