Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Voilà, c'est fait, je suis allé cherché ma caravane. Je tenais donc a mettre sur ce forum tout ce que j'ai pu relever de cette première expérience.

J'ai fait 350 km (dont 300 sur autoroute), les sensations de conduites sont totalement différentes de celle que je connaissais jusqu'ici.

Avec la laguna, pour faire décoller le tout, je la trouve très performante. Sur les nationales, pas de souci, sinon qu'il faut fait attention au gabarit de la caravane.
Là ou j'ai été supris, c'est plutot en régime de croisière sur autoroute, j'ai l'impression de stagner entre 100 et 110 km/h en 5ieme. je veux dire que la moindre petite montée même très legère fait baisser la vitesse, même si j'essai d'accelerer (ne parlons pas de la 6ieme qui ne sert à rien ...). Je pense que cela doit venir ma façon de passer les rapports. Faut il atteindre la vitesse de croisière en 4ieme (ici 110km/h) puis passer la 5ieme ???

Sinon, j'ai fait une moyenne de 80 km/h pour une consommation de 12l/100

Qu'en pensez vous ? Quelle est votre expérience ?


@+

JC

Bonjour
Je pense que tu dois conserver le même régime moteur qu'en solo...peut importe quelle vitesse est passée.

Perso, je roule à 3000tr en solo à 120, et la même chose avec la cara.
De toute façon, mieux vaut te caler entre 2500 et 3000, plutot que de "forcer" à 2000 tr.

Phil

Bonjour

Il est tout à fait normal de "stagner" à ces vitesses et tout aussi normal que la vitesse baisse en montée. Effectivement faut alors descendre d'une vitesse pour garder le régime moteur mais surtout je pense qu'il faut éviter de relancer la machine pour essayer de garder le 110 en montée, tu vas monter haut dans les tours, forcer et finalement dès que tu vas remettre la 5ème, tout va retomber à plat comme un soufflé.

Donc moi je prends mon temps en montée, je tombe de 110 à 90 km/h et je patiente, de toute façon qui dit montée... dit descente (mais là c'est pas une raison pour faire 130 ! )

En tout cas, content que tout c'est bien passé pour ta première fois Maintenant on peut dire bienvenue dans le monde des caravaniers !!!

A+ Pher

Salut a tous

j'arrive maitenir une vitesse a 90 km/h en 5 ieme sur national et 110 sur autoroute en 6 ieme ,il faut aussi anticiper les montés et les descentes ,faut pas penser a la vitesse que tu dois passé mais ecouter ton moteur .

Bonjour et félicitation pour ce baptème....

Je n'ai pas grand chose à ajouter, juste te méfier des trop bas régimes qui favorisent le glaçage des cylindres et la consommation d'huile.

J'ai très peu d'expérience de traction sur autoroute...mais c'est vrai qu'en montée faut pas vouloir à tout prix conserver sa vitesse. Mieux vaut se laisser ralentir, voire tomber en 4° et attendre la fin du col.

Bonsoir,

Une autre petite chose, j'ai mesure le poids en flèches et j'ai trouvé 110 kg ....

Je n'avais pas de quoi le mesurer avant .... c'est peut être pour cela que j'ai un peu consomé, la laguna avait un peu le "cul" abaissé et donc la caravane ne devait pas être bien horizontale .....

Fais gaffe, c'est généralement 75kg les attelages!

Salut,

110 kilos ! J'ai du mal à le croire !
Et t'arrivais à lever la flêche pour atteler ?

Ta caravane était vide ?

Sinon, fais gaffe, comme l'a dit Phil, c'est souvent 75 kg maxi autorisé par le fabriquant de l'attelage (cf la plaque d'homologation obligatoire sur ton attelage).

A+
Stef

et oui 110kg !!!... la caravane était vide, mais avec l'auvent dans le coffre a l'avant ....
la prochaine fois, je vais vérifier avant d'atteler !!! c'est ma première leçon que je vais retenir .....

Ben t'as de gros bras alors !!

Stef 33 a écrit :Ben t'as de gros bras alors !!

Tu sais Stef, je vais te dire un secret: il ont (je sais pas qui) inventé récemment un truc qui s'appelle roue jockey....ça sert notamment à atteller la cara sans la soulever à la main....m'enfin

phil

Merci Phil !

Mais personnellement, j'aime pas et ça me sert de test.

Je préfère enclencher avec de l'élan (esprits mal tournés, s'abstenir !) et puis mouliner avec la roue jokey, ça prend du temps !

a+

Stef

distran a écrit :Fais gaffe, c'est généralement 75kg les attelages!

bonsoir

je confirme 75kg maxi en fleche sur les attelages

@+

Bonjour,

@Tetarus, ce qui est précisé, c'est le constructeur de l'attelage monté sur la voiture (Atnor, Bosal, ...) limite la charge maxi admissible à 75 kg. C'est ce qui se pratique sur les attelages de voitures actuellement.

L'attelage est homologué comme tel, c'est frappé sur la plaque constructeur.

Donc il est interdit de dépasser cette charge, sauf à avoir un attelage homologué pour un poids plus important, si cela existe (4x4, fourgons ?).

Quelqu'un a-t'il une réponse sur ce point ?

Merci
A+
Stef