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Bonjour

Je tracte une caravane Tabbert Princesse double essieux avec une Peugeot 508 SW bois automatique.

A partir de 80km/h ma caravane se met à tanguer.
J'ai des amortisseurs Alko bleu, et un Anti lacet Alko.

Pouvez-vous me dire si ce tangage peut provenir des amortisseur de la caravane usés ?

Merci d'avance pour vos réponses,
Sylvain

si les amortisseurs sont HS,

la roulotte devrait " danser "

ton anti lacet est efficace ?

le poids en flèche est à combien de kilos ?

Pierre

Il n'est pas précisé l’année et la puissance de la 508 , ni même le poids de la caravane .
Ce pendant de mémoire une 508 est donnée pour tracter 1500kg à 1800kg selon motorisation .
Je ne connais pas de Tabbert D/essieux en-dessous 1800kg PTAC , et plus....sur la pesée .
C'est ce qui m interpelle ...
Est-ce que les pastilles Téflon de la tête d’attelage sont en bon état ?

On ne sait pas si c'est une nouvelle tractrice ou une nouvelle caravane dans le cas contraire quel était l'attelage précédent ?

80, c'est vraiment peu comme vitesse...
En dehors de conditions vraiment extrême, à 80, cela doit filer comme sur des rails.
En tout cas, difficile à dire sans avoir le ressenti et les conditions..
Mais que cela se produise dès 80 est plus que surprenant

Oui c'est vraiment très peu pour avoir une tenue de route aussi aléatoire
Je pourrais atteindre des vitesses inavouables sans la moindre amorce de flottement ; alors à 80 c'est comme si j'étais à l'arrêt...

j'attends d'avoir les précisions concernant l'attelage et si c'est une première ou pas. après je vous raconterais

Sylvain 514 a écrit : ↑

12 août 2024 19:53

Bonjour
Je tracte une caravane Tabbert Princesse double essieux avec une Peugeot 508 SW boite automatique.
A partir de 80km/h ma caravane se met à tanguer.
J'ai des amortisseurs Alko bleu, et un Anti lacet Alko.
Pouvez-vous me dire si ce tangage peut provenir des amortisseur de la caravane usés ?
Merci d'avance pour vos réponses,
Sylvain

Bonjour :
A part empêcher la caravane de continuer a tressauter sur la route
les amortisseurs n'ont que peu d'incidence sur la tenue de route d'une caravane
J'aimerais savoir si ta caravane double essieu est bien en appui sur boule d'attelage
Par exemple cause d'une hauteur de boule (( trop basse ))
qui délesterait l'AR de la voiture en la tirant vers le haut

Bonsoir
J'ai eu ce soucis avec notre précédent attelage. La caravane attelée piquait vers l'arrière ( tête attelage trop haute). J'ai rajouté des tubes sur le triangle d'attelage (tubes alko), la caravane a repiqué du nez et plus de soucis : le vent se prenait sous la caravane et la restait tanguer ...

Bonjour
Un bon gros Touareg de 2t300 a résolu le problème de tangage que j'avais avec mon Kuga pas assez lourd

Bonjour !
bin si il faut avoir un PL pour tracter une caravane autant acheter un camping-car !
Je suppose que son véhicule est autoriser a tracter le poids de sa caravane
donc ça n'a aucun rapport ,c'est juste une question d'équilibrage de l'attelage
l'idéal c'est d'avoir une caravane le plus possible horizontale quand elle est attelée
avec juste le poids en flêche qui appuie sur la boule pour qu'elle pique un peu du nez
mais jamais une caravane qui baisse de l'AR et qui déleste l'AR de la voiture
Je pense aussi que dans le cas d'une caravane double essieu
le fait d'avoir une boule d'attelage trop haute ou trop basse peut faire tanguer la caravane
par le délestage de l'un ou l'autre essieu
Le chargement de la caravane a aussi de l'influence il ne faut pas trop charger a l'AR
sous pretexte de diminuer le poids en flêche ça nuit a l'équilibre de l'attelage
La hauteur réglementaire de la boule d'attelage
(mesurée a mi hauteur a partir d'un sol plat et caravane double essieu attelée et en charge )
devrait se situer +/- entre 430 et 450 mm

voilà,

le 508 n' est pas assez lourd donc faut des sacs de sable dans le coffre...

poids tractable des constructeurs, à boire et à manger, quand je vois des véhicules capables soi disant tracter 2 T, y en a pas mal qui me font rire

c' est comme les consos

Pierre

Je vois au mini 1530kg à vide pour une 508
Mon break qui fait 1505kg à vide avec le conducteur, au niveau stabilité avec ma DE qui fait un peu plus de 1800kg, y'a vraiment aucun soucis..
donc sur le papier je ne vois pas pourquoi la 508 serait un problème. Surtout à 80 qui plus est

Mon Kuga pouvait tracter 2T100 et a 100 km h il tanguait avec le Touareg a 120 km h sans rien modifier dans la caravane je ne sens même pas la caravane donc le tracteur joue beaucoup sur le comportement routier

C est exactement pour ça que j ai vendu mon. A6 break 255 CV pouvant tracter 1t9 avec ma poubelle de premium c est la caravane 1T8 qui emmenait le cul du break pour acheter u. Vieux touareg
Pour info j ai pas le PL ni envie d avoir u.e Camionnette de loisirs
Je ne taisais car j etais sur des réactions de certains .
Et pour info, . Et on est pas les seuls sur le forum, mais on aura jamais raison. Il y a des maîtres en traction, moi je débute