Forum Lacaravane.com

daniel77 a écrit :bonjour a tous question bête je vois sur les photo liliane que ta caravane passe sur le banc de test amortisseurs si la caravane n'en est pas équipée le test est faussée?

CODIALEMENT DANIEL

Bonjour
Cette appareil peut faire 2 vérifications, 1 les amortisseurs et/ou le jeu
des roulement.

Bonjour,
Petit nouveau sur le forum et en caravaning, je viens d'acheter un Hobby 370 d'occase.
Je la passe au CT....bardafff refusée pour les freins.
Une roue freine beaucoup moins que l'autre.
Bon, je l'ai mise chez un petit garagiste du coin pour réglage....je la repasserai au CT la semaine prochain....en croisant les doigts.
En effet...comment tester si les roues freinent pareils ?
Avez-vous une idée comment procéder ?

Merci

Cricri

Quand je dis que la présence féminine et le bagout, mais ajoutons aussi parfois la complaisance de l'examinateur jouent un rôle, en voici la preuve.
Cécilia présentait aussi une différence de force de freinage lors du passage au CT, il s'avérait qu'un réglage des freins était nécessaire.
A l'aide du manuel d'instruction Al-Ko (reçu lors de l'achat de Cécilia) Daniel a notamment pu régler le freinage et de plus monter les amortisseurs (je mets une réponse dans le post adéquat à ce sujet).
Après avoir vérifié l'épaisseur des garnitures de frein et le jeu entre les garnitures et le tambour.
Voici comment il a procédé:
1. placer la caravane sur chandelle pour rendre les roues libres
2. tirer le frein à main au 1er cran
3. régler le câble de la roue tournante jusqu'à l'obtention du blocage de celle-ci
4. remettre le frein à main en position zéro
5. vérifier si les 2 roues tournent librement, jouer sur les écrous pour le réglage fin et recontrôler avec le frein à main au 1er cran
PS : s'il y a trop de jeu entre les garnitures et le tambour, il faut régler le frein au niveau du tambour.

l'homme au travail


Si quelqu'un désire une copie du manuel d'instruction Al-Ko, je peux le transmettre, un message par émail sans oublier de signer sous son speudo.

Liliane DE CLERCQ a écrit : l'homme au travail

ça me rassure quand-même, qu'il a droit à son "bleu de travail"...



allez, je

Bonjour,

Arffff oui j'avais oublié....dans 2 mois c'est mon tour de passer le CT... ma première fois

...je sais il y a une première fois à tout mais bon...

Pher

Liliane DE CLERCQ a écrit :

Et une photo de plus pour le trombinoscope

gepaloux a écrit :Il faut dire à nos copains non belges que le contrôle technique se passe dans des installations un peu particulières, en effet, on attends tous (autos camion moto, caravanes) bien sagement dans des files comme au péage. Ensuite comme tu le vois sur les photos de Lily, on passe sur 4 ou 5 files (toujours comme au péage) les véhicules qu'on est venus présentés. Il n'existe qu'une société agréée pour faire ces contrôles, elle dispose des centres tous les 20 à 30 km parfois plus en zone rurale. Ils peuvent aller jusqu'à interdire à un véhicule de circuler sur le champs en retenant les documents qui nous permette de circuler. Enfin pour conclure, je crois pouvoir dire que nous sommes tous très stressés quand nous devons aller chez eux
Pascal

Attention gepaloux, il n'y a pas de contrôle technique pour les motos

Bonjour, pour ma BUBU, c'etait hier le CT pour la première fois. 1h15 d'attente,ensuite +/- 5 minutes pour vérifier les freins et les feux et 30 secondes pour la pesée. Et hop...43 €. Ca fait tout de même 469 €/heure. Mais dans notre chère Belgique, ou il y a de la gène, il..........................

ne pas oublier que l'on passe au CT à la station DE SON CHOIX. Donc libre à vous de choisir une station où les préposés sont sympa ! Si si, il en existe !

MIDget a écrit :ne pas oublier que l'on passe au CT à la station DE SON CHOIX. Donc libre à vous de choisir une station où les préposés sont sympa ! Si si, il en existe !

Oui, seulement en cas de contre-visite, on est obligé d'aller dans la même station que la première fois.

Pour infos, une contre-visite pour voiture coute 9 euros

bonjour, le ct c'est bien passé ... pas de stress ..rien ...
j'ai recu le petit auto collant avec l'année ... je voulais juste vous demander si il y avait un endroit précis ou il faut le mettre .... je n'en vois guère sur les autres Caravane ????

tu peux le mettre à coté de la plaque d'immatriculation.

Si tu as une plaque format européen (chiffres noirs sur fond blanc) tu peux même le coller sur la plaque après les chiffres

ok , merci

Att'ends, je réfléchis.....
Normalement ta caravane n'est plus liée à une tractrice particulière.
Nous n'avons plus d'élément de "liaison" entre les 2 cartes roses.
Pour ton frère, s'il tracte ta caravane, il devra passer sa voiture au CT chaque année.
Pour ton assurance, cela me semble étrange, auprès de quelle compagnie es-tu assuré ?