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Non,elle n'est pas grosse (enfin assez pour le permis E), mais on roule + vite et + discret avec la PUCK... Et puis un mec qui voulait un CC tu ne le feras pas se trainer avec un attelage de 12.10m de long! Alors qu'avec une ERIBA, il n'a plus qu'à se taire et admettre... QUE J'AVAIS RAISON! Nany a bien compris, il y a l'amour des caras...
Mais bref en comparaison qualité je trouve malheureusement la BURSTNER MIEUX FINIE QUE L'ERIBA! C'est triste quand meme surtout pour le prix qui lui n'a pas baissé dans le meme temps que la qualité de finitions! Ils ne vivront pas toujours sur leur réputation!
ACHETEZ DES ERIBA D'OCCASION!!! Qu'en pensent les possesseurs?

Bonjour Hochet
Si vous pouviez nous dire quelles sont les finitions qui font défauts, je pense que ça intéresserait beaucoup de monde.
J'avais vu aussi sur le site quelqu'un pas content d'Eriba, mais je n'ai pas trouvé le lien.
C'est inquiétant, je dois en commander une en Novembre.

Subyland a écrit :Ca dérape...je vous rappelle que ce topic est consacré a d'éventuels problèmes de qualité sur les Eriba.

oufffffffffffffffff

Au fait Pascal quand je parlais d'un attelage de 12.10m de long il ne s'agissait pas du tien! aucune acrimonie dans mes propos il s'agissait du mien : hyundai trajet+burstner (j'ai calculé pour un sondage) Je n'attaque pas les "longs" attelages, j'aime la diversité! D'ailleurs tu peux te moquer : au prix du mètre carré ma PUCK est bien trop chère! et en + moyennement finie, c'est le comble!!! Allez y a de quoi rigoler ou ... pleurer sur une marque qui apparemment ne veut plus tenir ses promesses de FIABILITE-TECHNICITE-ORIGINALITE-confiance C'est à partir de ce dernier point qu'il semble que tout se dégrade... !
On parle quand meme de caravanes HAUT DE GAMME non?!

Merci mu3zous, j'ai tout compris maintenant

mu3zous a écrit :Au fait Pascal quand je parlais d'un attelage de 12.10m de long il ne s'agissait pas du tien! aucune acrimonie dans mes propos il s'agissait du mien : hyundai trajet+burstner (j'ai calculé pour un sondage) Je n'attaque pas les "longs" attelages, j'aime la diversité! D'ailleurs tu peux te moquer : au prix du mètre carré ma PUCK est bien trop chère! et en + moyennement finie, c'est le comble!!! Allez y a de quoi rigoler ou ... pleurer sur une marque qui apparemment ne veut plus tenir ses promesses de FIABILITE-TECHNICITE-ORIGINALITE-confiance C'est à partir de ce dernier point qu'il semble que tout se dégrade... !
On parle quand meme de caravanes HAUT DE GAMME non?!

non, mais 12m10 comme le mien je ne considère pas comme long, juste la moyenne... enfin, c'est mon point de vue perso.
Pour la définition de haut-de-gamme, j'en ai point de bonne. En tout cas, je ne considère pas ma caravane (knaus azur) comme du haut de gamme. C'estr un produit que je trouve d'une certaine qualité, notemment parce qu'avec un entretien somme toute normal elle vieillit très bien. Mais pour eriba, je trouve quand même surprenant et pour le moins étrange qu'une caravane qui est supposé autant itinérante et faite pour la route soit par exemple aussi peu équipée, même en option (batterie par exemple), ou que certains modèles soient chaussés de pneus quasiment limite...

bonjour
à peine commencé, le sujet est déja parti en vrille.........
bienvenue à Hochet,afin de pouvoir t'aider il faudrait nous faire part de tes soucis
la série Touring ne fait pas partie du haut de gamme chez Eriba si ce n'est pour les tarifs qui s'expliquent par le procédé d'armature métallique toît relevable en fibre de verre etc...dixit un cadre de la maison mère;
j'en suis à ma 3ème Eriba depuis 1990
si le concept général de la gamme touring ne peut-être mise en cause, par contre la qualité des matériaux et accessoires utilisés pour l'ameublement en autres s'est nettement dégradée au fil des séries
la qualité du montage intérieur ne s'est pas améliorée non plus: je me suis demandé à plusieurs reprises si la démarche qualité du produit bien fini existe: traces de colle, fixation à 'l'a peu près'( j'ai aussi vu pire chez un autre grand fabricant national)

pascal, bien des options existent au catalogue afin de rendre une partie de la gamme totalement autonome ( réserves eaux, batteries, chauffe-eau etc..)
quel modèles seraient équipés de pneus "limite"?
salut,salut

louis31 a écrit :bonjour

pascal, bien des options existent au catalogue afin de rendre une partie de la gamme totalement autonome ( réserves eaux, batteries, chauffe-eau etc..)
quel modèles seraient équipés de pneus "limite"?
salut,salut

Cela dépend si on considère les caravanes Hymer comme "eriba". En tout cas, ce sont des caravanes "classiques"
Pour les pneus, cela a changé cet année ou l'an passé mais même cette année, une puck 230 gt (ptac de 790 ou 850kg) est chaussée en 155R13, indice de charge 79 ce qui correspond pile à 874 kg. Pour faire de la route, une monte un peu large, en 65 par exemple, serait mieux. (mais cela représente qq euros). Ceci dit, y'a pas qu'Eriba qui est dans ce cas mais d'autres constructeurs montent parfois des pneus qui sont sans problème. Par exemple Fendt montaient des pneus en 65 qui pouvaient porter 1550 kg sur une caravane de PTAC 1300 kg (pour 1000 à vide). Et cela contribuait à l'excellente tenue de route de cette caravane.

Pas de problème de finition sur les anciennes Eriba. Toutes les charnières sont en place, tous les fermoirs fonctionnent aucune pièce n'est abimée. Il y a juste le joint autour de l'entrée qui sort parfois de son logement...après 26 ans.

Bonjour,

Depuis les derniers millésimes, les finitions des caravanes Ériba sembles êtres moins bien soignées peut-être à cause d'obscures motivations financières (baisse des coûts de production).

Souhaitons que cela ne soit que passager et qu'un ressaisissement se fasse notablement sentir dans la qualité de fabrication des caravanes, et volontairement je ne précise pas uniquement la marque Ériba

Comme le dit Wannig, les anciennes Ériba ont heureusement une finition vraiment très au dessus de standard en vogue actuellement.

Ainsi, dans notre modèle de 1992 (14 ans déjà ) tout est dans un état irréprochable, tant dans les finitions que dans la qualité des composants

@+

bonjour,
visitant fréquemment les concessions, nous trouvons que les finitions ne s'améliorent pas. Si c'est malheureusement flagrant chez Eriba, nous confirmons les propos de Louis31 sur d'autres grandes marques.
Repos sur les lauriers de la réputation? Tout pour l'accessoire et l'option? ou baclage en raison du coût de la main d'oeuvre et des matériaux?
je ne sais pas Mais je ne suis pas certain que les hauts de gammes d'aujourd'hui tiendront 30 ans
mais c'est un avis perso...si je puis me permettre

A+

Ph7

PH7 a écrit : bonjour,

je ne sais pas Mais je ne suis pas certain que les hauts de gammes d'aujourd'hui tiendront 30 ans
mais c'est un avis perso...si je puis me permettre

A+

Ph7

Pour avoir possédé un soi-disant haut-gamme d'il y a 25 ans.. qui était en piteux état après moins de 10 ans d'utilisation, maintenant je regarde avec plus de détails comment la caravane est construite. ET sur ces points, notemment par exemple l'assemblage des panneaux, ou les matériaux utilisés, certains marques ont améliorées leur qualité. (avec des garanties étancheîtés qui atteignent 7 ans).
Mais avant d'investir une somme conséquente, j'inspecte en détail.

Bonjour pascal, peux-tu dire ce que tu regardes précisément ?

Quand je vois les nouvelles hobby, je me dis qu'on fait plus dans le tape à l'oeil maintenant et ça fait un peu peur, qu'est-ce que ça cache ?

Oui je peux dire...

Le point faible d'une caravane, c'est l'étancheité et le pourrissement du plancher.
Donc, ce qui est intéressant à regarder, c'est comment par exemple les panneaux sont fixés entre eux (mais pour cela il faut que le constructeur montrent un dessin ou une coupe de jonction). Quel est l'isolant utilisé car dans un panneau sandwich etc..
Par exemple, je regarde la déformation d'un panneau quand on appuie dessus avec la main sur un point faible (dessous une fenêtre, autour d'un lanterneau etc..)
Ensuite, comment sont fabriqués les meubles: sont-ils fait de manières légères ou bien "comme à la maison" avec une vulgaire planche pleine et lourde
Ensuite, les détails comme le circuit d'eau etc...
Pour les nouvelles hobbys, le mobilier est assez et la carosserie aussi bien faite si on compare par rapport aux millésimes précédents.
La faute de goût est sur cette vitrine (qui est bien pratique car prévue pour une télé LCD): Le plastique transparent qui porte les verres aurait mérité d'être du vrai plexiglas beaucoup plus rigide et les diodes bleus sont mal placées (et pourtout, j'aime ce genre d'illumination)

pareil pour moi un moi de retard et finition laissant a desirer charniere de porte sous evier j'ai refixe storette sur evier j'ai refixe 2 rivet sur le protege fleche sauter j'ai refixe j'ai ecris a eriba mais bon pas de reponse et comme je l'ai acheter a toulouse et suis de lyon voila c'es moi qui bricole mais bon je lui pardonne j'en suis amoureux mais il es vrai que pour le prix sa pourrais etre mieu pas mal de vis de travers c'es peut-etre le blanc d'alsace mais c'es pas difficile de visser droit ya t-il un controle qualite en fin de fabrication si oui alors je voudrait voir se controleur pour lui dire 2 mot ...... non je plaisante