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bonjour à tous, je viens d' acquérir une caravane Eriba de 1984 en bon état, le soucis vient du vérin de freinage qui a 1cm de jeu et qui clacque à chaque fois que je redemarre; ce qui entraine une sensation désagréable lorsque je conduis, est-ce normal ou faut-il le changer ou bien puis-je le réparer moi même ? Je vous remerçie d' avance pour tous vos conseils qui me seront très utiles pour envisager de réparer avant le printemps prochain. Amicalement alex.

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ERIBA familia 1984 3places
CITROEN xantia 2 l hdi

Bonsoir,
Difficile de comprendre où se situe le 1cm de jeu? Si c'est la tige du vérin radialement mon avis est qu'il vaudra mieux montrer celà à un spécialiste.
Pour le claquement au démarrage c'est probablement l'amortisseur du vérin qui est mort , c'est plutôt facile à changer : faire une recherche sur le forum .

c'est souvent lié à un défaut de graissage, le coulisseau ne fonctionne plus que sur quelques centimétres.
La caravane freine bien ? si le freinage est médiocre c'est le coulisseau qui est grippé, Le mieux est de démonter le coulisseau enlever la graisse durcie en trop, remonter et graisser avec de la graisse marine.

Bonjour,

A mon avis aucun doute: Il faut le changer. Il faut savoir qu'un amortisseur de tete d'attelage défectueux peut entrainer la perte de l'embrayage (disque HS) dixit un réparateur de caravane...

Quand on voit le prix d'un embrayage c'est tous réfléchis.

A+ Jacky

bonjour,

pour repondre a PIERRE, ce que j'appelle verin de freinage c'est celui qui est placé sur la partie tete d'attelage et qui se trouve sous le soufflet en caoutchou noir,tu me rectifiras si je me trompe,apres verification il a bien 1cm de jeu dans le sens horizontal donc axial.est-ce comme les autos existe t-il des revues tech pour pouvoir réparer,et où puis je trouver ce type d accessoire.merci a vous tous pour vos renseignements tres utiles, aprés quoi je passe a la phase demontage ALEX.

Bonjour,

Je te conseil de démonté la pièce et d'aller voir cher un revendeur de caravane. Pense aussi à regarder tes cables de frein. Un point de rouille sur la gaine d'un cable ou de la rouille sur les cables c'est un risque de se retrouver avec une roue bloquée.

A+ Jacky

Bonjour,

Je viens de sortir la tête d'attelage et tous les boulons, je viens de tomber le frein à main. Le problème vient de la barre d'attelage qui ne veut pas sortir du fût coulissant.
Dois-je utiliser un arrache moyeu ou bien un outil spécifique ? faut-il forcer pour pouvoir l'enlever afin d'acceder à l'amortisseur qui se trouve au fond du tube ? Dans ce cas là, j'ai peur de casser quelque chose.
J'attends vos conseils. Merci à tous.

bonsoir,
c'est exact, et il y avait en plus une goupille que je n'avais pas vue c'est pourquoi j'avais des difficultés a retirer l'amortisseur. l'operation est maintenant terminée je n'ais plus qu'a trouver la piece et la remonter,je te remerçie ainsi qu'a tous pour vos renseignements prècieux,amicalement alex.

Moi sur une puck,j'ai eu une bague presque totalement usée (bague en plastique)
J'ai relevé les cotes et j'en ai fait tourner une en bronze impec..