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C'est vrai, lever sans être attelé est risqué, plus encore sur une simple essieux.
Lorsque tu lève, si quelqu'un touche la caravane ou que le crique vrille, la caravane pivote sur la roue restée au sol et un côté de la caravane se retrouve par terre en espérant que personne ne soit en dessous.
Le fait de l'atteler lui donne deux points d'appuis, elle ne peux donc plus pivoter sur la roue au sol.
Le phénomène est moins risqué sur une double essieux quand le frein à main est serré mais peut tout de même se produire.

bonjour
Tout a fait daccord avec TETARUS
salut a +++
claude

@Pierre,

La seule fois que j'ai changé une roue c'est l'année passée sur la route..
J'ai fait au plus vite
Mais j'ai pas d'expérience la dessus ..

Bonsoir,

et ne pas oublier que la lever attelée ça fait une précontrainte sur l' attelage

La tête d'attelage peut tourner pas mal autour de la rotule, il faudrait vraiment lever la roue d'1m voire plus pour mettre une contrainte sur l'attelage.
Pour ma part, je préfèrerais lever attelé, mais chaque fois que j'ai à le faire (hivernage ou travaux dessous) je lève la caravane seule mais avec beaucoup de précautions et de calage.
Sur ma première caravane le cric est parti un peu de travers la caravane a tourné et hop le cric à travers le plancher , encore content de m'en tirer comme çà

Bonsoir

Tout ça dépend du cric que tu emploi si tu as une grande surface d'appui au sol pas de problème sinon il vaut mieu resté attelé. Les garages emploie des crics rouleurs d'un gabarit assez important je me vois pas trimballer cet accessoire en caravane.

Nanard