Forum Lacaravane.com

Surtout que si on en met plusieurs, c'est pour choisir ?

Sinon, j'ai jamais compris à quoi ils servaient...

A signaler aux autre conducteurs, qui généralement n'y comprennent rien, la vitesse limite suivant le type de route empruntée !

Il est vrai qu'il aurait pu y avoir simplification, mais la loi et les simplifications...


Serge

TETARUS a écrit :bonsoir,
en dehors des disques de Mr Brassens, je ne connais pas les autres et je
n' en mettrais jamais
de toute façon, je n' ai pas la place pour cela sur l' AR de la cara
Pierre

Quelle idée de mettre les disques de "Tonton Georges" à l'arrière de ta caravane...

Je pense qu'ils valent mieux que cela.... Moi ils sont devant, à portée de la main.... Ou de celle de mon épouse !

La guitare est dans le coffre elle !!!

Et voilà un sujet commun de discussion si un jour on se rencontre...


Serge

CHEYENNE'S 78 a écrit :Bonjour à tous,

CHEYENNE'S 78
MessagePosté le: 17 Jan 2008 17:43

.../...

Le dépassement du PTRA.

La règle et que le PTRA est une limite à ne pas franchir. Toutefois une exception est possible sous réserve d'apposer un disque de limitation de vitesse à l'arrière de la remorque de :

- si le poids réel de la remorque ne dépasse pas 1, 3 fois le poids réel du véhicule tracteur,

- si le poids réel de la remorque dépasse 1, 3 fois celui du véhicule tracteur.

Attention ! Le PTAC de la remorque ne doit jamais dépasser 3500 kg. Il ne faut jamais charger au-delà des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque, quels qu'ils soient.

Bonne fin de journée à tous.

Bonsoir,

Parmi mes "lectures de vacances", j'ai retrouvé un N° de "caravane Magazine" stipulant que ces possibilités de dépassement du PTRA avec limitations à 65 ou 45 avaient été suprimées lors de la mise en place du "nouveau code de la route" en 2001 !!!

Je n'en sais pas plus, mais cela expliquerait que l'on ait de plus en plus de mal à retrouver les références légales à ce sujet, si elles n'ont pas été reconduites en 2001 !

Serge

bonjour,
petit deterrage de topic,
je viens de m'apercevoir en lisant ces pages que ma Safrane de 170cv va etre obliger de se limiter à 110km/h sur autoroute et 80 sur nationale avec mon esterel de 620kg de PTAC (F.2) et tous cela pour 5 petits kilos de trop à son PTRA (F.3) qui est à 3505kg
Par pitié dite moi que je me trompe et que j'ai mal compris quelques choses.

Ce n'est pas 110 sur autoroute ,c'est 90km/h et 80km/h sur les autres routes

viscarien a écrit :Ce n'est pas 110 sur autoroute ,c'est 90km/h et 80km/h sur les autres routes

hein ! pourquoi 90 ? Aurais-je loupé quelque chose ?
le post de Brehon en première page "Article R413-8-1 Créé par Décret n°2006-1812 du 23 décembre 2006 - art. 2 JORF 31 décembre 2006 " nous parle bien de 110 sur autoroute.

Bonjour,

Le post de BREHON est du 27 juin 2008 à 10:10, hors depuis il y a eu des modifications de loi au 1 août 2008 :
(voir sur http://www.legifrance.gouv.fr l'article R413-8 et le R413-8-1 !)

Si tu lis bien le R413-8-1 ancienne et nouvelle versions, dans la nouvelle version il a été supprimé quelques mots "et les ensembles de véhicules dont le PTRA de la tractrice...."

Ce qui fait retomber ces attelages sous le coup de l'article R413-1 du code de la route !

Souces :
- Le Caravanier
- La FFCC
- Une série de députés (questions écrites à l'Assemblée Nationale...)
- Confirmation du cabinet de Monsieur Bussereau...

Voir ici, tout y est :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 27&t=14142

Il y en a 12 pages et pas envie de recommencer...

Pour résumer, si PTRA tractrice > 3500 kg :
Autoroute maxi : 90 km/h
Autres routes, y compris voies "rapides" : 80 km/h
Ville : 50 km/h sauf le périphérique parisien 80 km/h

A priori disques non obigatoires (législation floue !)

Serge

bonsoir,
merci Bonaud de me remettre dans le bon chemin, voici ce qui arrive lorsqu'on lis les posts avec des années de retard, on ne suis plus vraiment la chronologie.
Alors j'ai lu les 12 pages et effectivement je suis bien dégouté d'avoir 3505 Kgs de PTRA, j'ai voulu regarder sur la CG de la R21 de ma femme et là nouvelle surprise .... y a pas de PTRA de noté en F3.

jjackg76 a écrit :y a pas de PTRA de noté en F3.

Surprenant sauf si c'est un véhicule importé, certains pays voisins (Belgique !) ne connaissent pas le PTRA !!!

Mais explique moi donc comment savoir son poids remorquable et son éventuel report de charges autorisé alors ???

Que dit le guide d'utilisation au sujet des poids et des remorques ???

Serge

Bonaud a écrit :

jjackg76 a écrit :y a pas de PTRA de noté en F3.

Surprenant sauf si c'est un véhicule importé, certains pays voisins (Belgique !) ne connaissent pas le PTRA !!!

Mais explique moi donc comment savoir son poids remorquable et son éventuel report de charges autorisé alors ???

Que dit le guide d'utilisation au sujet des poids et des remorques ???

Serge

elle n'a pas été importé ça c'est sure, j'ai tous l'historique depuis sa mise en circulation.
Sur la CG j'ai uniquement 1100 en G.1 donc PV et 1570 en F.2 pour le PTAC.
Au niveau guide d'utilisation j'en ai pas donc aucune idée, je n'ai que le carnet de garantie mais bien évidement rien qui nous interresse.

Pierre27 a écrit :je suis bien dégouté d'avoir 3505 Kgs de PTRA,

bof,

j' ai bien 4525 kgs de PTR et je ne m' en porte pas plus mal

mais je en prend plus les autoroutes

Pierre

Je te comprend et à ta place avec 1025 kgs en plus je me ferais une raison mais je n'ai que 5 Kgs de trop alors c'est dur à avaler

Bonjour,

Le poids à vide de ta Safrane me parais bien légère.

@ freteurr

Bonjour,

Tu ne confonds pas avec le PV de sa R21 ? Parce que je ne vois nulle part le PV de la Safrane ???

Serge

bonsoir,
oui effectivement c'était bien le PV de la R21 qui n'a pas de PTRA sur la CG, pour la Saf elle fait 1495 de PV, 2080 de PTAC et 3505 de PTRA.