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Pouvez-vous m'indiquer à quel prix je peux mettre en vente une paire de stabilisateurs Tunési 630 pour attelage sans col de cygne ????

Moi j'ai payé les miens 60 € sur le bon coin. (car modéle avec platine, c'est a dire modele bouloné sur plaque)



Ca ne vaut pas grand chose, car plus fabriqué.

Moi j'en ai acheter de nouveau juste pour avoir de nouvelles coupelles de friction. J'ai un 330 tout neuf en métal (récupéré du père jamais servi) et un 630 composite. Et enfin j'ai deux 630 demonté en pièce pour les cas où (car plus de pièce de rechange en commerce).

Par contre si tu as un adaptateur col de cygne, là tu peux bien t'enrichir.

Mille mercis pour votre réponse si rapide. Je vais le mettre en vente à ce prix puisque j'ai aussi la fixation par boulons.

bjr
effectivement le stabilisateur TUNESI n'est plus fabriqué, mais il est de loin beaucoup plus efficace que ceux qui se font actuellement en friction sur la boule, l'ancien modèle semble un peu archaïque avec ses ressorts, mais il controle parfaitement le mouvement de lacet et permet de "remonter" la flèche, que ne font pas les autres.
j'ai entendu parler que le système "TUNESI" allait se refaire,
j'en avait un il y a longtemps, j'en ai retrouvé un en bon état et complet, dernièrement sur Ebay 50€

francjean a écrit :bjr
j'ai entendu parler que le système "TUNESI" allait se refaire,

Ce serait étonnant !

Tunesi à fermé il y a pas mal d'années...
Le sytème est sans doute breveté...
Il y aurait un probleme d'homologation vis à vis des attelages actuels en particulier des RDSO...

Pour le reste de ton commentaire, tu oublies aussi le Racio qui est arrivé souvent devant le Tunesi dans les comparatifs de l'époque, et était compatible suspensions hydrauliques !!!
(par exemple dans Caravane Magazine N° 2 !)

Serge

oui je sais que Tunési a arrêté la fabrication parce qu'il a fermé,
j'ai dit que le principe à ressorts allait ressortir par un autre fabricant,
quelle conception, je ne sais pas,
car ce principe à ressorts est non seulement anti lacets mais rétabli l'assiette de la voiture et caravane, ce que ne font pas les autres !
c'est une info du dernier salon des véhicules de loisirs du Bourget.
reste à savoir quand !

francjean a écrit :oui je sais que Tunési a arrêté la fabrication parce qu'il a fermé,
j'ai dit que le principe à ressorts allait ressortir par un autre fabricant,
quelle conception, je ne sais pas,
car ce principe à ressorts est non seulement anti lacets mais rétabli l'assiette de la voiture et caravane, ce que ne font pas les autres !

Si, le Racio le faisait aussi !

Maintenant que les attelages sont homologués au niveau européen, et qu'il y a de plus en plus de RDSO, permets moi de douter de la "relance" des stabilisateurs à lames...

Ils fonc à priori subir des contraintes non prévues pour l'homologation par les fabricants d'attelage au niveau de la fixation des rotules RDSO !

Et donc en cas de problème le fabricant d'attelage se dégage de sa responsabilité....

Mais bon on verra bien !!!

Serge

L'amortissement des véhicules tracteurs récent s'est considérablement amélioré en traction, de ce fait je ne suis pas certain que c'est encore indispensable d'avoir un tunesi ..
Et de plus en plus de véhicule sont livrés en série ou en option avec une correction automatique d'assiette.

j'ai un stab tunesi mais lequel ? je ne sais pas il date des années 80 il est tout en acier multi-lames et avec une platine droite (pas col de cygne)il me donnais entiere satisfaction ,il est en bonne etat puisque jusqu'a maintenant il etait en service sur ma Burstner City 480 TS(1000 bon kg en charge)je l'ai acheter d'occase a un voisin qui changeais sa caravane en 2001 celle ci est equipée d'un AKS ma nouvelle caravane seras equipée aussi d'un AKS livré de serie si quelqu'un est interressé je le cede a bas prix j'habite au environ d'Abbeville

Jeremy59 a écrit :Moi j'ai payé les miens 60 € sur le bon coin. (car modéle avec platine, c'est a dire modele bouloné sur plaque)



Ca ne vaut pas grand chose, car plus fabriqué.

Moi j'en ai acheter de nouveau juste pour avoir de nouvelles coupelles de friction. J'ai un 330 tout neuf en métal (récupéré du père jamais servi) et un 630 composite. Et enfin j'ai deux 630 demonté en pièce pour les cas où (car plus de pièce de rechange en commerce).

Par contre si tu as un adaptateur col de cygne, là tu peux bien t'enrichir.

J'ai un adaptateur col de cygne à vendre + stabilisateur !

Salut

un 630 en carbone ??
a quel prix t'en sépares tu ?

je serai preneur d'un 630 carbone Si en bon état !

eden-speciale-540 a écrit :Salut

un 630 en carbone ??
a quel prix t'en sépares tu ?

je serai preneur d'un 630 carbone Si en bon état !

je ne connais pas la référence de tête mais sûr qu'il n'est pas en carbone.
Désolé !

salut
J'en vois des completement pourris, rouillés sur les annonces a des prix incroyables
des platines droites certains meme pas complet et des col de cygne encore plus cher a cause de ce maudit adaptateur
pour col de cygne qui se desserre tout le temps (je l'avais virée pour une platine droite lors d'un changement de véhicule)

si je trouve pas preneur a 30€ va finir a la poubelle ce machin la!
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Salut

moi je suis preneur mais que de la version carbone pour avoir de la pièce d'avance
les versions 330 et antérieures étaient trop lourdes à mon gout

eden-speciale-540 a écrit :Salut
les versions 330 et antérieures étaient trop lourdes à mon gout

Ouais tiens je vais le vendre a la ferraille! ((Au poids))

Bon !je vais non !