Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,
J'ai un problème avec mon antilacet qui émet des craquements dés que je prends un virage ou que la route soit bosselée.J'ai une Hobby 460 ufe de 2008.
Pourriez vous m'indiquer une solution à ce problème qui devient trés désagreable.Merçi à tous pour vos conseils.

Tu as bien nettoyé la boule de l'attelage ? Si tu as laissé la peinture ca peut expliquer les bruits ...

bonjour,
verifies aussi le poids en fleche(sur le timon d'attelage)
michel

C'est quel genre d'anti-lacet?

si c'est un aks c'est normal, ça n'a pas tendance à le faire tout de suite, mais au bout de quelques heures de contraintes ça 'chante' derrière
l'ancien que j'avais le faisait, le neuf idem
à défaut de tenir la caravane, au bruit on sait quelle est toujours derrière

Sur une Hobby récente c'est rarement du AKS, mais rien n'empêche de changer le Winteroff d'origine... il se reconnaitra en revenant de vacances

ah oui hobby
le Winteroff agit par le même précédé non ?

Oui ca reste toujours un système de serrage de la boule d'attelage, je crois que le nombre de coupelles est le 4 chez Alko contre 2 chez WS, le système de poignée est différent aussi.

Rest un point toutefois à contrôler: le serrage de l'attelage en effet celui ci travaillant, il peut arriver à se déserrer
par précaution je le fait une fois l'an, et si une vis est dévissée je la remplace ( enfin l'ensemble )

bonjour,
s'il y a trop de poids sur la boule d'attelage, ça le fait grinçer, ça m'est arrivé.
michel

Bonjour de jacou,
Merçi pour toutes vos suggestions et vos conseils,je vais m'atteler à l'application de ces différentes possibilités.
Bonnes vacances à tous.

bettyetmichel42 a écrit :bonjour,
s'il y a trop de poids sur la boule d'attelage, ça le fait grinçer, ça m'est arrivé.
michel

dans mon cas je met 100 kg, alors que le véhicule en tolère 135
et bien évidemment si je déleste l'avant, c'est la caravane qui veut danser la salsa
chose étrange, ça me le faisait aussi avec l'ancienne caravane et un autre aks, le bruit de craquement ne se fait qu'après avoir fait plusieurs heures de route ( plus de 4 heures en moyenne ), comme si finalement les disque de l'aks avait un peu 'chauffés' ( causes, effets ? )

Il ya fort à parier que la dilatation du métal par la chaleur y est pour quelque chose...

oui probablement, c'est d'ailleurs pour cela que je remplace la boule et les boulons tous les ans
et ça doit bien probablement arriver à d'autres