Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous.
Voila que les préparatifs pour le départ commencent et les soucis également...
En rentrant ma caravane dans ma cour hier soir,les freins de la caravane se sont enclenchés...ceci est dû à mon attelage Alko AKS 2000.
En effet,le "coulisseau" a dû se rentrer lors de la marche arrière car le caoutchouc est enfoncé mais il ne veut pas ressortir.
J'ai essayé de repartir en marche avant mais rien à faire,il ne revient pas.
J'ai donc essayé ce matin de graisser et de le débloquer à nouveau mais rien à faire...
Je viens donc vous demander si vous n'auriez pas une solution pour débloquer tout ça?
Les vacances approchent,départ dans 5jours...si ce soucis est résolu...
Merci d'avance à tous pour votre aide!

Bonjour,

Il valait mieux graisser avant de prendre la route.
Le graissage, il conseiller de le faire tout les ans.

Bonjour !
Es-tu vraiment sur que c'est un défaut de graissage du coulisseau qui a provoqué son blocage?
l'amortisseur de coulisseau fonctionne-t-il encore?
si l'amortisseur est HS le coulisseau ne peut pas revenir!
le frein a main fonctionne-t-il encore ?
les cables s'ont-ils tendus!
les freins s'ont-il bloqués?
car lors d'une marche AR le recul auto a pu se bloquer !
dit nous en un peu plus!

La solution ? démontage et trouver la cause du blocage et remontage avec un bon graissage!

tout d'abord merci pour vos réponses rapides.
Je n'y connais malheureusement pas grand chose en attelage,je suppose donc que le problème vient du coulisseau.
Dans mon cas,c'est en faisant une marche arrière que les freins se sont bloqués.
J'entend par la que la flèche a "reculée" venant écraser le caoutchouc donc actionnant le frein.
Les câbles sont tendus car lorque je serre le frein à main,il n'y a aucune résistance.
C'était la première sortie de ma caravane pr la ramener chez moi,j'entendais des "grincements",j'allais justement graisser en rentrant...
Concernant le démontage,j'ai peur de ne pas savoir faire...
Merci a vous!

Moi j'essayerais d'atteler et de donner des petits coups secs avec la voiture en marche avant, il n'est pas dit que le système ne va pas se débloquer. Je me demande si ta caravane a un recul automatique, moi j'ai déjà fait la bètise de reculer sans bloquer le timon avec mon ancienne et j'ai aussi bloqué les freins.
Pascal

Lorsqu'on n'y connais pas grand chose, et que l'on a besoin de démonter quelque chose, il est préférable d'être 2, mais surtout, fais des photos, de chaque phase, et poses tes pièces de façon chronologique.

De cette façon, tu ne devrais pas avoir de souci, et cela grâce au numérique.

La mienne est fort heureusement équipé d'un débrayage des freins en marche arrière.

J'ai essayé de le débloquer en donnant des "accoups" en marche avant mais rien n'y fait...
Faut-il d'après vous que je démonte?
Y'a t-il un mode opératoire à suivre quelque part?
De toute façon,pas le choix,il va falloir que je démonte moi même car je ne peux même pas bouger la caravane pour l'amener chez le réparateur le plus proche...

Voici quelques photos de mon attelage si cela peut vous aider...



La partie du caoutchouc bien enfoncée :



Et le frein à main bien desséré sur la photo mais le cable lui est bien tendu...


En espérant que cela vous parle plus que moi

Cette astuce me permettra de déplacer la caravane afin de l'amener chez un professionnel donc?
N'est ce pas dangereux de rouler sur route comme ça (sans le frein)?

Bonjour,

Dangereux, sans doute,
Si tu fais le voyage reste très prudent.

Le frein à donc été retiré et la caravane bouge,j'en ai profité pour la déplacer un peu,elle gêne moins le passage du coup.
La tête d'attelage a en revanche toujours la même position...
Si je veux démonter,je commence par quoi?
Connaissez vous un ptit mode opératoire à suivre?
Le PTAC de la caravane est de 900kg.
Merci!

Bonjour!
puisque la tige des freins est démontée ,tu dévisse les 4 boulons qui relient la tete d'attelage
a la caravane (( ceux du dessus sur l'espéce de triangle )) tout va venir :le frein a main et la tete d'attelage
et tu emmenes le tout chez un réparateur !
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TETARUS a écrit :ce que tu peut faire aussi

enlève le boulon vertical dur la tête d' attelage
à l' arrière du boitier, tu trouve un autre boulon soit vertical ou horizontal qui tient le vérin, ensuite tu peut voir si le coulisseau reste toujours bloqué, si c' est non, c' est le vérin qui est bloqué donc à changer
fait cela avant de démonter le boitier de timon

Pierre

Salut Pierre !

j'avais envisagé cette éventualité plus haut dans ce post ,mais tu me disais toi-meme plus haut dans ce meme post!
Je te cite !
@Papy 80: si c'est le verin d'attelage qui est HS le couliseau ressort librement puisque plus retenu

Il est néanmoins vrai qu'il faut tout essayer pour débloquer la situation !heu !---------- le coulisseau

j'ai donc démonté la tête.
Avec bcp de mal,on a réussit à faire revenir le fût coulissant.
Je l'ai repoussé avec bcp de mal mais il ne revient pas tt seul...d'après vous,ce serait le vérin de mort?
Est ce dispo rapidement en général et à quel prix?
Merci à tous

Bon et bien c'est débloqué!
J'ai donc démonté à l'aide de mon tonton,nous avons réussit à décoincer le fût en tirant et en le faisant "tourner" une fois l'alko démonté
Un bon graissage et un essai sur route,ça semble fonctionner correctement.
En revanche j'arrive à enfoncer la flèche en forçant un peu quand même mais elle est assez lente à se détendre toute seule?
Normal ou pas?
Merci à tous pour vos conseils précieux!