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Merci à Joli cœur et à vous tous,

Voilà le post que j'attendais Pat16, il correspond à ce que j'imaginais et ce que je souhaitais lire pour me conforter.

Pat16 a écrit :Bonsoir
Si j'étais à ta place Jcc22, je ne m'emballerais pas, tu essaies déjà avec ton WS3000 et tu verras bien.
En ce qui me concerne, quand j'ai commencé la caravane en 1985 je tractais une grosse Adria avec une Merco, et j'étais vraiment enchanté de mes stabs Tunesi .
Maintenant sur la Hobby, le WS3000, j'en suis très satisfait (très efficace, aucun bruit), excellente tenue de route . je ne reviendrai pas au Tunesi, rien à installer, là tu verrouilles et hop, en route,[/color] il est vrai aussi que je n'ai pas à soulager l'AR du tracteur .
Pat.

Concernant la suspension arrière, le Scenic est plutôt ferme et avec un porte à faux inexistant, il est d'ailleurs bien plus confortable en charge.

En plus j'ai demandé l'installation d'un support de roue de secours à l'arrière de la caravane pour ne pas surcharger la flèche et ainsi rééquilibrer, vu que l'essentiel du rangement se trouve dans le grand coffre sous le lit avant dans la configuration que nous avons choisie. Il sera plus facile de rajouter du poids sur l'avant le cas échéant que l'inverse.

Je pense qu'il faut 70 kg en flèche, vous en pensez quoi ?

Vous avez tous une RS vous ? Où vous faites confiance au kit de réparation ? Moi je n'y crois pas. L'on ne crève pas souvent avec une caravane c'est vrai; mais les trois fois que ça m'est arrivé le pneu était inutilisable et sans RS je serais resté sur place. Mais il y a sans doute un post qui traite de cela que je lirais bien sûr.
Encore une fois.

Sur mon ancienne caravane j'avais un AKS 3004, lors de ma 1er sortie je me suis fait surprendre sur une descente (tu monte t'accélère ... tu descente oups j'ai oublier le pied sur la pédale) a 130km/h la caravane ne bouger pas mais je ne recommencerai pas !!!!

en montagne effectivement j'ai entendu qu'il est préférable de le desenclencher (moi je ne le fait pas), mais attention a la vitesse je suis arrive un peu vite sur un virage et l'AKS ma bloquer l'ensemble, impossible de tourner , gros coups de frein report de la masse sur l'essieu avant de la voiture et la ca tourne mieux !!!! donc en montagne juste faire attention

Bonjour

Je pense qu'il faut 70 kg en flèche, vous en pensez quoi ?

Oui en gros c'est ce qui est préconisé (70Kg).
Pour la RDS: j'ai bien un kit mais je préfère avoir ma RDS (que j'ai mise dans le coffre à gaz aussi), mais dans ce cas il faut penser à consolider par des tasseaux, le dessous du coffre. Dans le cas d'une caravane neuve je pense qu'il est bien de le faire aussitôt de façon à éviter un léger affaissement qui entraîne la cassure de l'angle supérieur du coffre.
Pat.

OK pour 70kg en flèche c'est ce que je pense aussi.

Moi non plus je n'ai pas confiance dans le kit gonflage vu mon expérience le pneu était détruit à chacune de mes trois crevaisons, (deux éclatements plutôt et une crevaison lente) !

jcc22.