Forum Lacaravane.com

Bonsoir,
Je vais bientôt essayer de monter un anti lacet Alko Aks 1300 sur ma caravane , une Sterkeman 385 de 650 kgs de Ptc tractée par une Laguna 2 Dci de 1385 kg de Pv. Auparavant j'utilisais cette caravane avec des stab Tunesi 300 montés sur une plaque, elle même fixée sur un attelage avec boule "classique". Sur la Laguna , j'ai un attelage col de cygne et donc impossibilité de monter le Tunesi. Il existe bien des adaptateurs (type adaptateur en D de chez Atnor)qui transforment le col de cygne en rotule classique via une plaque, mais ils ne sont pas homologués par les constructeurs d'attelages. Dans le même esprit, Bosal,qui équipe ma voiture, ne fournit pas d'adaptateur car pas d' homologation, Brink (Thule) idem.

Dans une démolition de voiture, j'ai récupéré une tête Alko pratiquement neuve pour une somme dérisoire. Mais, car il y a un mais, le timon de ma caravane tourne à 360°. Or j'ai lu et je comprend que si le timon tourne l'anti lacet ne sera pas efficace.

Avez vous une solution sachant que la perceuse à colonne, meuleuse, poste à souder sont mes accessoires depuis ...fort longtemps (mécano de formation).

Je pensais à faire une "fente" sur le dessus du timon pour y insérer une goupille pleine de 10 mm de diamètre environ empêchant le timon de tourner sans l'empêcher de reculer afin de laisser fonctionner le frein. Est-ce raisonnable ?

Merci de vos réponse et/ou idées.


Gilles.

Bonsoir ,

Merci de ta réponse. Le boitier de mon attelage est rond (hélas).

Hello,

J'ai trouvé la solution à mon problème en....achetant l'attelage sur lequel était l'Alko 1300. Néanmoins, je ne l'ai pas démonté par mes soins donc forcément ...ce n'est pas tout à fait le même montage que celui de ma Sterckeman. Sur ma caravane il y a une seule de tige de frein reliée au frein à inertie de l'attelage, et par un système de levier agit aussi pour le frein à main.

Sur la tête que j'ai récupérée, il y a le système actionné par le vérin, que je vais relié à la tige filetée des freins mais le frein à main commande une plaque en L perforée. Dois y passer la tige et la bloquer à l'aide de contre écrou de manière à ce que l'inertie et le frein à main soit sur la seule tige ?

Merci de vos éclaircissements et pourquoi pas de vos photos.

@ Supergillou81

Sur ta Sterckemann, as tu le recul automatique ou un "doigt" à déplacer pour reculer ???

Avec une tête pivotante sur 360° je suppose que tu n'as pas le recul automatique...

Si tu as un doigt comme celui-ci :



Tu ne peux pas monter d'AKS 1300, ne pouvant rabbatre la poignée à cause de fameux doigt !!!

Serge

Bonjour,

Merci Serge pour la photo, mais ce n'est pas ce système que j'ai acheté en démolition. Je fais des photos dès ce soir (suis au boulot....) et vous montrerai mon souci de montage de tringlerie. La tête que j'ai récupérée est celle d'ou vins l'Alko donc le montage sera possible. Les photos suivent...

Bonsoir ,

voici donc les photos de ma tête d'attelage d'origine que je compte changer .

Re-bonsoir,


Et voici la tête d'attelage achetée et qui remplacera l'origine montée en plus avec l'AKS 1300;


Comme vous le constatez il y a deux fixation pour une seule et même tige de frein, savez vous le montage, avez vous des photos, manque-t-il des pièces non fournies??

Merci

Bonsoir,

Ça y est, j'ai donc récupéré le cylindre qui "glisse" sur la tige des freins.. Je souhaiterai mettre à contribution certains d'entre vous qui ont ce genre de timon afin qu'ils puissent m'indiquer via une photo, ou un schéma , le montage de cet ensemble. J'ai une petite idée mais une photo serait super pour ne pas s'embêter au montage et être sur d'avoir des freins le moment venu...


Merci à vous tous, grâce à vous, je n'ai qu'une envie....===> partir avec ma Sterkeman et ma tribu dans le Golfe du Morbihan !!!!