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freteurr a écrit :Si la tête d'attelage pivote à 360°, il est effectivement déconseiller de mettre un antilacet.
L'antilacet fera quand même sont travail pour éviter au maxium la mise en lacet mais pas contre le roulis.

Un membre avait quelque chose pour plus que la tête d'attelage soit pivotante à 360.°

(....) L'antilacet fera quand même sont travail pour éviter au maxium la mise en lacet mais pas contre le roulis.




je veux bien comprendre que les deux , c'est mieux !!

Mais lequel des deux ( si je devais choisir ) est le plus judicieux ? je suppose la mise en lacet ?

mais, dois-je comprendre également que le roulis mène à la mise en lacet !?

sts Micou

je veux bien comprendre que les deux , c'est mieux !!

Mais lequel des deux ( si je devais choisir ) est le plus judicieux ? je suppose la mise en lacet ?

mais, dois-je comprendre également que le roulis mène à la mise en lacet !?

sts Micou


Bonjour à tous !

J'ai posé une question qui à l'évidence doit être mal formulée .. je reformule :

Ayant une tête d'attelage pivotante à 360° j'ai 2 options possibles pour arriver au max de stabilité ( dans le droit fil de la règlementation )

1) Pour monter un stabilisateur ALKO , changer la tête d'attache de la caravane pour une non pivotante ( si j'ai bien compris cela coûte la peau des fesses )
2) opter pour un stabilisateurs à lame ( mais pour ce faire je dois changer l' attache sur la voiture,qui est à col de cygne.. Au niveau du coût c'est également bonbon..)

Autres options bâtardes envisageables :

1) ne pas mettre de stabilisateur
2) monter un stab Alko sur ma tête d'attache '' 360 °'' qui n'aura pour fonction que la mise en lacet , mais pas le roulis..et cette fois je pose la question :

Quel problème est primordiale roulis où risque de mise en lacet ?

Et si vous en tant que '' spécialiste '' vous aviez le problème entre toutes ces possibilités exposées laquelle vous opteriez ( je suis '' aussi '' preneur de solutions non exposées ci avant ..)

d'avance

Slts

micou