Forum Lacaravane.com

Si on regarde bien, cet adaptateur semble être en tube creux.

Lien

Il existe peut être les 2 types d'adaptateurs, plein et creux.

Bonjour !
Allons un peu de bon sens !
Un adaptateur en tube pour remplacer une quille col de cygne forgée !
un tube carré ou rectangulaire qui risque de s'écraser sous la pression de serrage des deux boulons ou tout simplement de prendre du jeu !
Les miens du temps ou j'avais un Stab Tunési sur mes Scénic venaient de chez ATNOR justement et ont toujours étaient plein !
tout au moins jusqu'en 2007 !
<<Mais tout augmente et tout change mon Pov Monsieur !>>

Pourtant sur la photo de l'adaptateur Atnor, le trou de derrière laisse apparaitre l'arrière plan, donc le tube est creux.

Bonjour !
Sur une photo suivant l'angle ou elle a été prise il peut y avoir un effet d'optique !
De toutes façons tu ergotes pour un rien !
dans le cas ou tu veux le faire toi méme c'est plus costaud en profilé qu"en tube !
et je te répéte que :
tous ceux que j'ai eu chez ATNOR étaient pleins et que les quilles de col de cygne ne sont pas en tube ,mais faites dans la masse !
alors pourquoi un adaptateur serait fait en tube au risque d'étre moins resistant que fait en plein car c'est quand méme a cet endroit
qu'est faite la fixation sur l"attelage donc des efforts de traction
__________________________________________Fin des messages pour ma part ____________________________

Je donne des nouvelles de mon système.
Un ami soudeur a réalisé l'équerre, comme le croquis de la page d'avant.
Je poste une photo du système qd la peinture sera sèche et remonté sur la voiture.

Je pars en weekend, j'ai 500kms, je vous donnerai mes impressions.

Comme promis voici les photos










Le système marche très bien, aucun soucis sur les 500kms de ce weekend. Donc je pourrais tranquillement faire les 4000kms de cet été

J'ai une autre question, pensez-vous que le fait de tracter provoque une usure plus rapide des pneus arrières ?
J'ai changé mes pneus, il y a 2ans. Depuis 15000kms dont 5000 en caravane. Ils sont à 1mm de la limite. Pourtant, ce sont des Bridgestones.

lololebo a écrit : J'ai une autre question, pensez-vous que le fait de tracter provoque une usure plus rapide des pneus arrières ?
J'ai changé mes pneus, il y a 2ans. Depuis 15000kms dont 5000 en caravane. Ils sont à 1mm de la limite. Pourtant, ce sont des Bridgestones.

Bonjour, c'est une usure régulière ???

La traction n'use pas forcément plus les pneus mais elle accélère l'usure du train arrière... Sur nombre de véhicules modernes, le réglage du train arrière est fait en usine et ne peut être corrigé ultérieurement. Sur la Stilo, j'avais dû faire changer les silent-blocs du train arrière... Heureusement, j'avais trouvé un petit garagiste sympa pour le faire car chez Fiat, c'était changement du train arrière complet Il m'avait expliqué que ces problèmes d'usure du train arrière se retrouvaient sur de nombreuses marques et qu'elle entraînait une usure prématurée des pneus. Avant le changement des silent-blocs, j'avais un 'flottement' dans le train arrière... C'est difficile de s'en rendre compte car souvent c'est une usure lente et progressive...

Sinon, peut-être aussi tes amortisseurs qui sont un peu fatigués ou éventuellement, une gomme trop tendre (mais même avec des pirelli, j'avais fait 40 000 km sur un train avant)...

Oui, c'est une usure régulière !

Je vais regarder la facture savoir combien de kms j'ai fait avec !

J'ai encore une question J'ai un joli cache boule offert par mon frère ^^ mais j'ai peur qu'on me le pique !
Auriez-vous une solution ? Il est en photo au dessus

Edit de freteurr : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.




Usure régulière, c'est déja un bon point, tu n'as pas de défaut de géométrie au niveau du train arrière. Maintenant, peut être les silents-blocs, la gomme trop tendre, les amortisseurs... Ou un peu de tout ça en même temps...

bonjour


les derniers messages sont hors sujet (pneu):roll:

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 33&t=14911
J'avais fait un post la dessus il y a qq temps.
Pour info, la modif n'a absolument jamais bougée en 2000 km, par contre niveau responsabilité en cas d'accident j'en sais toujours rien.