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Je consulte régulière les annonces, même sur des sites étranger.

J'ai trouvé cette photo dans une annonce :




Le lien de l'annonce : http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=2
PS : la photo pourrai disparaitre en même en temps que l'annonce




C'est la première fois que je vois ce système en photo, pas encore vu en réel.
Je ne sais pas à quoi ça sert.

Sans doute beaucoup de personnes n'avais pas encore vu ce système

@ freteurr

Si tu parles des lames de chaque côté du timon, il s'agit d'un stabilisateur qui se vendait encore au milieu des années 90...
Je n'ai plus le nom en tête, il y avait régulièrement de la publicité de "Le Caravanier", mais ils ont arrêté bien avant Tunesi...

Si besoin je pourrais le retrouver, en allant voir les N°anciens qui sont à la cave mais c'est du boulot de recherches !

Serge

Bonjour !
Serge ! C'est pas un stab Vasseur ?

@ Papy80

Bien possible, je n'ai plus souvenir de la marque, simplement des publicités...

Je n'en ai jamais vu en réel non plus...

Mais le Vasseur semble se fixer comme les Tunesi :
http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... 687643.htm

Il existait aussi le Easy Drive :
Et sans doute d'autres marques, j'en ai même vu "faits maison"...

Serge

Il est étrange comme stabilisateur car une lame d'un seul côté... Et la lame en elle même me semble un peu faiblarde...

Vous ne pensez pas plutôt à une sorte de sécurité pour éviter à la roue jockey de descendre ??? Un système artisanal bien entendu...

Un système pour neutraliser le doigt de recul ???

@ lebaniego

Je reste sur mon idée de stabilisateur, qui était vendu dans le commerce, mais effectivement il y avait 2 lames...
La seconde a t-elle été démontée ?

Sinon par exemple les Bulldog n'ont qu'une lame...

Je ne vois pas comment cela pourrait bloquer la roue jockey ?

Serge

@ Bonaud,

Oui, c'est bien de ça que je parle.




Pour ce qui concerne Bulldog,
Il y avais le choix entre simple lame ou double lame. Ce que j'ai pu entendre lors d'une rencontre officielle.

Bonaud a écrit : Je ne vois pas comment cela pourrait bloquer la roue jockey ?

Serge

Une encoche dans le tube support...

Edit : Autant pour moi, il y a bien une seconde lame, et donc, stabilisateur... Par contre, il me semble léger comparé aux lames des Tunési...

Il y a un exemple de stabilisateur Vasseur en vente sur le site :
http://www.lacaravane.com/annonces/phot ... artement=0

Serge

freteurr a écrit :@ Bonaud,
Pour ce qui concerne Bulldog,
Il y avais le choix entre simple lame ou double lame. Ce que j'ai pu entendre lors d'une rencontre officielle.

En réalité la lame du Bulldog est (était ?) donnée pour un certain PTAC....

J'avais discuté avec des anglais qui ont très souvent ce système, et au delà du PTAC nominal, ils en mettent 2 tout simplement !
Je ne sais pas s'il s'agit de 2 identiques ou différents, mais ils ont un support et une fixation de chaque côté...

Serge

j'ai pas de grandes connaissances mais à y regarder de plus près,
si c'était un stabilisateur il relirait le châssis et le système d'attelage or ici il s'arrête avant il me semble,
pour moi ce n'est pas un stabilisateur.
je vote pour la neutralisation du doigt de recul.

@ LoLaVe

Si c'est ça, suis bigrement intéressé... Mais déjà savoir comment ça fonctionne !

Serge

Pour ce qui concerne le doigt de recul,
Pour qu'il reste en position normale, il y a un système de ressort, pour que le doigt revienne à sa position initial.
Pour reculé, il faut le positionné, pour qu'il soit maintenu pour pas enclenché les freins, certaines personnes mette un sandow.

@ freteurr

Oui c'est exactement ce que je fais, sauf si descente vers l'arrière, pas de sandow par sécurité...

Serge

Une idée : un système pour éviter que la tête d"attelage ne tourne sur son axe ?