cale de réhausse tête d'attelage avec aks 1300
Publié : 01 avr. 2012 14:18
Bonjour,
Lorsqu'elle est attelée, ma caravane "lève le nez" et outre le côté esthétique, l'équilibre s'en trouve altéré et je dois faire attention en passant les dos d'ânes (même en passant très doucement, l'arrière frotte quand même sur certains) pourtant la hauteur de ma boule d'attelage est standard, j'ai comparé avec plusieurs autres véhicules.
J'ai pu lire sur ce forum que des cales de réhausse existent chez La Mancelle, elles ont pour but de rétablir une assiette correcte, mais avant d'aller plus loin, en regardant les différentes pièces composant l'attelage (antilacet, commande de frein, ...) je me pose une question :
Si je réhausse la tête d'attelage, qui comprend l'antilacet, le coulisseau et le frein à main, la tringle de commande de frein qui actuellement est parfaitement horizontale, va se trouver décalée vers le haut, ne va peut-être pas passer sur le longeron transversal, bref elle ne sera plus dans l'axe d'origine donc est-ce faisable ? est-ce que cela m'empêchera pas les freins de fonctionner correctement, ou existe-t-il avec les cales une pièce supplémentaire permettant de laisser cette tringle dans l'axe
Lorsqu'elle est attelée, ma caravane "lève le nez" et outre le côté esthétique, l'équilibre s'en trouve altéré et je dois faire attention en passant les dos d'ânes (même en passant très doucement, l'arrière frotte quand même sur certains) pourtant la hauteur de ma boule d'attelage est standard, j'ai comparé avec plusieurs autres véhicules.
J'ai pu lire sur ce forum que des cales de réhausse existent chez La Mancelle, elles ont pour but de rétablir une assiette correcte, mais avant d'aller plus loin, en regardant les différentes pièces composant l'attelage (antilacet, commande de frein, ...) je me pose une question :
Si je réhausse la tête d'attelage, qui comprend l'antilacet, le coulisseau et le frein à main, la tringle de commande de frein qui actuellement est parfaitement horizontale, va se trouver décalée vers le haut, ne va peut-être pas passer sur le longeron transversal, bref elle ne sera plus dans l'axe d'origine donc est-ce faisable ? est-ce que cela m'empêchera pas les freins de fonctionner correctement, ou existe-t-il avec les cales une pièce supplémentaire permettant de laisser cette tringle dans l'axe