Forum Lacaravane.com

BONJOUR A TOUS

Je viens de decouvrir le site (tres bien) et j aurai besoin de vos
avis et conseils.
J ai achete une c5 de 2001 hdi 2.0 avec crochet col de cygne;mon
stab est un tunesi 330 ou 630 ( je ne connais pas la difference).
Ce stab est il compatible avec la suspension hydractive 3.
Quel risque ou inconvenient.

meci pour vos reponses et vivement les vacances.

steckman alize confort 1997 875kg.

Bonjour et Bienvenue,

Post déplacé

Une question : Avec une C5 HDI (110 cv) dotée d'un hydractive III, as-tu vraiment besoin de stabilisateurs pour une caravane de 875 kg ?

@+

il y a une incompatibilé entre ton col de cygne et ton tunesi

2 choix possibles : trouver un adaptateur pour ton stab (dur dur) ou bien remplacer la tête de ta caravane par un antilacet style alko.

c est vrai je n ai pas besoin de stab avec la c5 mais
j ai besoin peut etre de l anti lacet.
pour le col de cygne je suis oblige de me faire une piece de raccordement.
l ideal pour moi est de racheter un anti lacet .lequel? quel prix?
mon budget est tres faible.
salutations

l'ami dominique utilise le bulldog anglais qui n'a pas l'air mal et n'est pas cher......

La différence entre le 330 et le 660 c'est les matériaux
le 330 est en acier, le 660 en carbone donc plus léger.

Pour le reste il te faut trouver un adaptateur Tunesi pour col de cygne en occasion et lorsque tu tracteras il suffit de ne pas tendre les lames car tu n'as pas besoin de la fonction répartiteur de charge avec une suspension Citroen.

J'ai entendu dire que la firme qui fabrquait le tunesi est en faillite....info ou intox??? quoiqu'il en soit je trouve que l'aks 1300 ou le westphalia te conviendrais parfaitement vu qu'avec ta C5 tu n'as besoin que d'un anti-lacet....

la firme qui fabrique le tunesi n'est pas en faillite elle n'existe plus

et pour la p'tite histoire, les employés de l'usine auraient fondu toutes les pièces restantes en partant...

j'ai 2 jeux de stab tunesi
ils sont différents ( 3 et 5 lames si ma mémoire est bonne )
je pensais que c'était ça la différence entre les 330 et les 630...

Salut,

Le 5 lames doit être le plus ancien (un 310 je pense).

Il me semble que c'est ceux qu'avait mon père sur sa caravane il y a 30 ans (avec des petites poignées oranges).

Par contre je ne sais pas pour quelle raison il y a eu un modèle avec 5 lames puis un modèle avec 3 lames.

Avis au spécialistes.

@+

Stef

Salut
j'ai aussi une C5 hdi 2.0 et le tunesi 330 avec les 2 systemes pour le col de cygne et l'équerre ( avec les annees et les changements de voitures )
27 ans de caravanning . le tunesi 330 et le 660 est simplement une question de poids a tirer de mémoire le 330 ~1500 kg et le 660 je crois ~2200 mais je peux contrôler j'ai la doc.
je ne connais pas un stap.qui dépasse les calités du tunesi moi je l'ADORE

A+

christlep a écrit :Rassure moi, tu mets ton tunesi que pour la fonction anti-lacets? pas pour la fonction stab j'espere car c'est incompatible avec ta suspension hydrolique, vu que sur ta voiture tu as deja un correcteur de hauteur. Et en activant la fonction stab tu contredit ton correcteur de hauteur qui du coup fais travailler beaucoup plus ta suspension hydrolique.

Mais non, c'est archi-faux, et ça a déjà été expliqué un nombre incalculable de fois (j'exagère un peu ) sur le forum !

Pour s'en convaincre, voir le courrier de la société Tunési et l'article du Caravanier en page suivante:
http://www.lacaravane.com/documents/tunesi-hydrop.htm

Il faut juste faire les réglages moteur tournant pour que la régulation de hauteur fonctionne, comme pour tous les réglages sur une Citroen hydraulique (ex: réglages de hauteur des phares)

Merci Beone
pour pour la réponse et le lien pour le probléme C5 et tunesi
entre... Citroënniste