Forum Lacaravane.com

bonjour à tous
je viens d'acheter une adria, une mamie de 1976... je suis en train de l'a retaper, je mettrais des photos dès que j'aurai fini.
Je pars mi aout pour une virée nantes argeles gazost ...Ma mamie n'a jamais fait autant de distance. Mais ses pneus sont neufs.
Je voudrais installer des stabs alko 1300. Le hic est que je ne comprends pas le système.
Est ce que le stab remplace le bout de la flèche ? Se met - il par dessus ? J'ai compris sa fonction mais pas son montage !
Mon véhicule est un c4 et j'ai un col de cygne neuf.
La tete de la flèche de la caravane ne tourne pratiquement pas (on m'a dit de le vérifier)
Merci pour votre aide....
(ce site est une mine pour les novices, merci encore)

Bonsoir,

est ce que ta mamie possède un système de recul comme ici

voir : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 33&t=28132

dans ce cas normalement tu ne peux pas monter un AKS 1300

lillopop a écrit : Mon véhicule est un c4 et j'ai un col de cygne neuf.

Si tu montes un ALko 1300 pense à poncer ta boule d'attelage pour ôter tout résidu de peinture et dégraisser si tu as mis de la graisse. Car les pastilles des anti-lacets n'apprécient pas

lillopop a écrit :bonjour à tous
je viens d'acheter une adria, une mamie de 1976... je suis en train de l'a retaper, je mettrais des photos dès que j'aurai fini.
Je pars mi aout pour une virée nantes argeles gazost ...Ma mamie n'a jamais fait autant de distance. Mais ses pneus sont neufs.
Je voudrais installer des stabs alko 1300. Le hic est que je ne comprends pas le système.
Est ce que le stab remplace le bout de la flèche ? Se met - il par dessus ? J'ai compris sa fonction mais pas son montage !
Mon véhicule est un c4 et j'ai un col de cygne neuf.
La tete de la flèche de la caravane ne tourne pratiquement pas (on m'a dit de le vérifier)
Merci pour votre aide....
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Bonjour,

Oui l'Alko AKS 1300 va venir en remplacement de ta tête d'attelage actuelle... Cette dernière se contente de se vérouiller sur la boule. L'Alko va venir comprimer la boule au moyen de pastilles (un peu comme des plaquettes de frein sur un disque) et ce faisant, va absorber tout ou partie des mouvements latéraux.

Le montage est trés simple, attention à bien remettre le vérin d'amortisseur de tête en place.