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Lorsque que tu roulera chargé, fait bien attention de répartir les charges dans la caravanes,
Le plus lourd au sol, et près de l'essieu si possible, si voyage possible d'avoir un peut d'affaire dans le coffre à gaz. ça pourra nettement amélioré la tenue de route.

Voir aussi la marque des pneus, certains ont changé la marques des pneus, ils avais vu une net amélioration de ce côté là.

Alors pour ce qui est du poids à vide 1340kgs à charge 1550 kgs actuellement elle est vide ,apres pour ce qui est de la longueur faut que je la mesure pour etre sur de ne pas dire de bétise mais d'apres l'ancien proprio c'est un 5m70 sans la fleche (mais elle est en gardiennage à 10kms de chez moi faut que j'y aille ) c'est un model allemand donc 2 lit séparés de une personne et un salon convertible en lit avec toilette et lavabo mais pas de douche frigo etc que dire de plus si ce n'est que c'est une caravane qui as juste fait 4 000 kms environ elle as juste servis en expo donc l'interieur et neuf encore tout les plastiques partout rien n'as servis .

Salut à toi,

Effectivement ça peut bouger plus qu'un van, une longue caisse sur un essieu est assez sensible à la charge et notamment au poids sur flèche.

Ma 465 pourtant plus courte est largement moins stable à vide qu'avec une bouteille de gaz à l'avant et une somme infinie de bordel à l'intérieur !

Par contre je t'invite à suivre les conseils précédents de nos camarades, un AKS c'est sensible...

A+

Bonjour

Si cela interresse quelqu'un je vends un jeu complet neuf jamais monté ,

Thierry

Un peu court Jeune Homme c'est quoi vos pneus !

c'est pas des pneus, mais une jeu de coupelle de friction complet pour aks 3004

freteurr a écrit :
Voir aussi la marque des pneus, certains ont changé la marque des pneus, ils avaient vu une net amélioration de ce côté là.

@thithi
Voila le pourquoi du comment de la chose qui m'a induit en erreur !

Oups Pardon