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Bonsoir je possède une caravane burstner 575tm (ptac 1240) et je veu l'équiper d'un stabilisateur alko l'aks 1300 suffit il ou faut il mettre un aks 3004.
Merci cordialement

Moi, je prendrait le ALKO AKS 3004.

Bonjour,

Perso je prendrais le 3004.

Rebonsoir merci d'avoir repondu aussi vite.
Bonsoir a+

le 3004

et c' est beaucoup plus simple à mettre en œuvre


LP

bonjour
J'ai eu le 1300 et maintenant le 3004 il est bien supérieur et plus pratique
Claude

Selon moi, le 3004 sans hesitation,j'ai même remplace le WS par le 3004 sur ma roulotte, mais ce n'est que mon avis

Thierry

Bonjour ,
Je viens de remplacer su mon Adria mon 1300 par un 3004
Pourquoi ? Arrivé à 100 km/h , la caravane devenait instable et mise en lacet fréquente.
Un ami ayant le même attelage mais équipé du 3004 avait une meilleure tenue de route et stabilité

Et bien , je dois avouer que. C est bluffant , je monte sans soucis a 120 km/h , sans aucune mise en lacet ....

Ce que j ai gagné en confort et sécurité , je le perds en consommation car je suis tenté de rouler trop vite et la jauge de carburant s affole . Donc , je vais faire plus attention a ma vitesse , mais quelle satisfaction au niveau confort et sécurité.

Donc , vu la faible différence de prix , je dirai sans hésiter le 3004 ....

Et puis qui peut le plus , peut le moins .....

Bonjour a tous,

Attention je ne veux pas faire une petite guerre entre le 1300 et le 3004.
Si tu as la possibilité de mettre un 3004 il faut le faire.
Mais le 1300 n'est pas dangereux a 100 km/h et il fonctionne très bien.
Je roule a 100 km/h et parfois pousse des pointes a 120 pour doubler et je n'est jamais ressenti la moindre vibration ou mise en lacets.
Après un 3004 a sûrement d'autres avantages.
Il faut aussi regarder le ptac de la caravane, un 1300 est prévu pour 1300 kg il me semble. Au dessus il prendre le 3004.
Dans mon cas je suis limite car j'ai fais modifier le ptac de ma caravane de 1300 kg a 1400 kg, et mon aks 1300 deviens trop leger.
Pourtant avec 2 a 3000 km par ans, je n'ai jamais connu de problèmes.

A+
Eric

Bonjour,

Penser que si la caravane possède ce type de système anti recul, l'AKS 1300 est interdit par Alko :



Voir page 2 de la notice : http://www.lacaravane.com/documents/ima ... ks1300.pdf

Et pas certain que l'AKS 3004 puisse se monter (à cause de la collerette), je n'ai pas fait l'essai, et n'en ai jamais vu...

Ceci simplement au cas où, ne connaissant pas l'attelage de la Burstner 575m

Serge

Le plus simple est de demander à vinzent, il en a une 575

Vinzent possède une 575 TM, il à un AKS 3004.
Ce que j'ai pu voir lors de la rencontre de Mansigné.

Philcox a écrit :Bonjour ,
Je viens de remplacer su mon Adria mon 1300 par un 3004
Pourquoi ? Arrivé à 100 km/h , la caravane devenait instable et mise en lacet fréquente.

Bonjour !
J'ai eu un AKS 1300 monté de série sur la Caravelair Ambiance/Style 460 de 2009 (1150 kg)
J'ai actuellement un AKS 3004 monté de série sur la Burstner Averso/Fifty 500 TK (1250 kg)
J'ai fait des essais a 120 kmh avec l'AKS 1300 avec le grand Scénic III et ensuite le Koléos II
je n'ai jamais subi de mise en lacets et a 90 kmh je n'ai pas ressenti de <claques>>en croisant ou en doublant le PL
Le seul inconvénient de l'AKS 1300 c'est qu'il fait du bruit sans raison parfois
L'AKS 3004 est plus simple a mettre en fonction,ne fait pas de bruit et en plus a la fonction anti-tangage c'est tout !

@ Lucien,

Tu as eu deux caravanes bien différentes.
Sur ta Burstner, essai avec le AKS 1300.

Je constate quand méme sur les campings que pas mal de caravaniers ont des AKS 1300 sur leurs caravanes
et que pas beaucoup d'utilisateurs se plaingnent d'avoir subi des lacets avec leur AKS 1300
La seule critique c'est ce grognement dans les rond-points parfois sans rimes ni raisons !
Je pense que la mise en lacets est due a la vitesse excessive et aux vents latéraux
car d'ailleurs (sauf pour doubler)vouloir rouler a plus de 100 kmh avec une caravane n'est pas raisonnable !