Re: Avec ou sans stabilisateur ????
Publié : 29 sept. 2014 16:17
Comment savoir si une caravane est MAL chargée ? Elle danse dès que la vitesse augmente.
Surveille tes rétros et si tu vois que çà commence à danser, c'est que ta vitesse limite arrive. Ensuite un légère sensation de balancement en rythme arrive dans le volant (que tu tiens très léger). Au delà, c'est la mise en portefeuille !
Lorsque çà commence à balancer, ralentit en douceur. Les conseils d’accélérer ou de freiner au point zéro ne valent que pour eux qui ont des tracteurs de 5000 kg pour une remorque de 500 avec au moins 500ch. La méthode la plus efficace et la plus sûre est de ralentir doucement tout en maintenant une légère traction sur l'ensemble. Avec un ordinateur de bord, c'est quand la consommation instantanée est supérieure à 0 !
De toutes façons, il faut toujours tenir une légère tension de l'attelage, la caravane de doit pas pousser la voiture !
C'est d'ailleurs la seule difficulté, surtout lorsqu'on descend une côte. Il vaut mieux freiner assez fort puis ré-accélérer légèrement pour libérer les freins et retendre. Quitte à le faire plusieurs fois dans la pente.
Les moments traîtres sont au croisement d'un camion et lors des coups de vent. L'appel d'ai fait danser la caravane même à basse vitesse. La seule façon est de ralentir encore et de s'éloigner des camions.
Reste à l'écoute de tes sensations et reste modeste et tout se passera bien !
Surveille tes rétros et si tu vois que çà commence à danser, c'est que ta vitesse limite arrive. Ensuite un légère sensation de balancement en rythme arrive dans le volant (que tu tiens très léger). Au delà, c'est la mise en portefeuille !
Lorsque çà commence à balancer, ralentit en douceur. Les conseils d’accélérer ou de freiner au point zéro ne valent que pour eux qui ont des tracteurs de 5000 kg pour une remorque de 500 avec au moins 500ch. La méthode la plus efficace et la plus sûre est de ralentir doucement tout en maintenant une légère traction sur l'ensemble. Avec un ordinateur de bord, c'est quand la consommation instantanée est supérieure à 0 !
De toutes façons, il faut toujours tenir une légère tension de l'attelage, la caravane de doit pas pousser la voiture !
C'est d'ailleurs la seule difficulté, surtout lorsqu'on descend une côte. Il vaut mieux freiner assez fort puis ré-accélérer légèrement pour libérer les freins et retendre. Quitte à le faire plusieurs fois dans la pente.
Les moments traîtres sont au croisement d'un camion et lors des coups de vent. L'appel d'ai fait danser la caravane même à basse vitesse. La seule façon est de ralentir encore et de s'éloigner des camions.
Reste à l'écoute de tes sensations et reste modeste et tout se passera bien !
pour tes conseils Guile.
, surtout lors du premier parcours.
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