Forum Lacaravane.com

Je crois que tu t'es vraiment fait refilé un nanar par ton vendeur Renault.

Ca paraît tout bête, mais maintenant, lorsque j’achète une voiture (ce qui est rare) je demande de vérifier d'abord la carte grise. Comme çà, pas de surprise.

Oui c'est de ma faute maintenant je saurais mais malgré tout je ne regrette pas mon achat elle est super et a de super équipements, par contre c'est vrai que le poids tractable est relou (la version de l'année d'après a un meilleur poids tractable déjà) et bon ben l'attelage ca me rajoute des frais pas prévus mais j'ai pu men tirer pas trop cher

N'aurais-tu pas une autre voiture pour tracter ? Dans la réalité je tracte plus souvent avec ma Clio qu'avec ma Megane à cause d'une puissance bien supérieure.

Julien_59 a écrit :L'Argus semble donner 1000kg en poids tractable pour l'e-Hdi 90ch avec bmp6
http://www.largus.fr/fiche-technique/Ci ... 81898.html

Bonjour,

Aucune valeur légale....

Seule une attestation du constructeur, avec le N° de série du véhicule, indiquant d'autres poids de PTAC, de PTRA, voire un report de charges (ou le certificat de conformité) permettra de faire modifier la carte grise en préfecture, seul document pris en compte par les forces de l'ordre, avec la notice ou l'attestation du constructeur en cas de report de charges !!!

Un article de presse n'a aucune valeur légale, surtout si la carte grise dit autre chose...

Problématique en cas de contrôle, de sinistre, mais simplement pour l'assurer si l'assureur fait bien son boulot !!!

Serge

Je n'ai pas écrit que ce que j'écrivais avait une valeur légale

C'est juste une "information", ni plus, ni moins ... avec une source identifiée...que chacun appréciera comme il l'entend !

@ Julien_59

Oui mais pour que Dogdawn puisse tracter plus de 500 kg avec son Berlingo, il lui faut un document officiel pour faire corriger, rectifier sa carte grise, et il n'y a que Citroën qui peut le délivrer avec le N° de série du véhicule....

Sinon il ne peut en aucun cas tracter plus de 500 kg d'après les chiffres fournis, même si toutes les revues du monde lui en attribuent bien plus !!!

Il y a peut être un "détail" du Berlingo qui nous a échappé et qui fait qu'il est limité en traction, inapte à tracter plus de 500 kg, seul Citroën peut certifier l'aptitude légale de traction, ce qui permettra de faire rectifier la carte grises, et de tracter en toute légalité...

Serge

Oui enfin il y a le report de charge expliqué dans la notice !

Sinon je n'ai pas d'autre véhicule je suis la seule a conduire a la maison

@ Dogdawn

Contactes le service clientèle Citroën, avec ta carte grise à portée de main, pour obtenir une attestation des véritables PTRA et PTAC, et poids remorquable avec et sans report de charges de ton Berlingo, ce qui te permettra normalement de faire modifier ta carte grise en préfecture...

C'est la seule solution légale...

Avoir un poids avec report de charges quand la différence PTRA-PTAC = 500 kg ne rime à rien, puisque pour effectuer un report de charges, il faut diminuer la charge utile pour ajouter du poids au poids remorquable...

Serge

Bonaud a écrit :@ Julien_59

Oui mais pour que Dogdawn puisse tracter plus de 500 kg avec son Berlingo, il lui faut un document officiel pour faire corriger, rectifier sa carte grise, et il n'y a que Citroën qui peut le délivrer avec le N° de série du véhicule....

Sinon il ne peut en aucun cas tracter plus de 500 kg d'après les chiffres fournis, même si toutes les revues du monde lui en attribuent bien plus !!!

Il y a peut être un "détail" du Berlingo qui nous a échappé et qui fait qu'il est limité en traction, inapte à tracter plus de 500 kg, seul Citroën peut certifier l'aptitude légale de traction, ce qui permettra de faire rectifier la carte grises, et de tracter en toute légalité...

Serge

Je comprends mais si (pour l'aider à approfondir sa démarche) on ne peut plus donner une info sans faire référence à un texte de loi ... le forum va se mourrir ...

@ Julien_59

Il n'y a pas d'autre solution qu'une solution légale, et je dois dire que j'en ai fait "un peu" ma spécialité ici, avec la bénédiction d'Olivier...

Certains Topics "légaux" ont duré plus d'un an (préparation du futur B96), d'autres sont montés jusqu'à l'Assemblée Nationale, en particulier un Topic initialisé par Olivier, dans lequel j'avais mis un modèle de courrier à envoyer aux députés, lesquels ont interpelé le secrétaire d'état aux transport de l'époque, monsieur Bussereau, au sujet des limitations de vitesses sorties le 1er août 2008 (R413-8 !)

Le forum n'en est pas mort, au contraire, il a tissé des liens intéressants ave la directrice de la FFCC et le rédacteur en chef de l'époque de Camping-Caravaning !!!

Maintenant si cela te déplait :
- Rien ne t'oblige à le lire...
- Les plaintes c'est vers Olivier Pottier soit en MP soit webmaster@lacaravane.com !

Serge

Bonaud a écrit : Maintenant si cela te déplait :
- Rien ne t'oblige à le lire...
- Les plaintes c'est vers Olivier Pottier soit en MP soit webmaster@lacaravane.com !

Serge

Quelle belle ouverture d'esprit !

Que tu es la bénédiction de l'administrateur ... bah écoute ... ça me fait de belles jambes si telle est ta spécialité, pourquoi pas !

J'apprécie généralement tes posts mais beaucoup moins que tu me donnes une leçon parce que j'ai donné une information sans valeur légale...

Tu vas te mettre à reprendre tout ceux qui prennent comme source le "camping - caravaning" pour les poids tractable ? non je ne crois pas ... et pourtant, en suivant ton raisonnement très procédurier, il serait d'usage de dire que c'est le constructeur qui sait le mieux ce qu'il a homologué ...

Julien_59 a écrit :Tu vas te mettre à reprendre tout ceux qui prennent comme source le "camping - caravaning" pour les poids tractables ?

Il m'est arrivé de leur faire remarquer des incohérences (j'avais de très bon contacts avec l'ancien rédacteur en chef Éric Grandsagne !) par exemple pour un certain modèle de 407 en reprenant sur 3 ans, il y avait des choses légalement impossibles...

Sachant que c'était avant les nouveaux permis de janvier 2013 :


Et c'est justement parce que je me sers beaucoup de leurs tableaux avec les poids remorquables que j'avais remarqué ces erreurs...
Et il y a eu un rectificatif de publié...

Serge

OK.

Effectivement, seule la loi fait foi. Mais parfois certains tableaux indicatifs permettent de se rendre compte rapidement d'une réalité qui permet de faire des recherches approfondies par la suite. Ce ne sont pas des preuves, ce sont des faisceaux d'indices, et c'est aussi important.

Bonjour,
J'ai contacter le service clientèle citroen par mail dans un premier temps ils m'ont envoyé la fiche technique de mon modèle de voiture ou il est écrit que je peux tracter 1000 kilos, j'ai regarder les chiffres c'est la masse totale roulante autorisé qui est a 3070 alors que sur ma voiture c'est a 2570,

Je vais les contacter par téléphone et faire le nécessaire si avec de la chance il y a bien une erreur sur la carte grise et le plaque de châssis

Je me dis que ce n'est pas possible qu'un berlingo ne tracte sue 500 kg

Je conseil de faire par courrier et non par émail ou par téléphone, avec le numéro de série.
Par courrier et une réponses contenant le numéro de série, c'est une valeur plus sure, pour les forces de l'ordre et pour l'assurance.