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c 'a y est c'est résolu ...
1) l'attellage a été monté en concession, car ce sont des attelages spéciaux bmw (320d touring ) avec un déport de l'attelage qui n'est en fait pas centré sous la voiture, don le col de cygne se retrouve un peu décalé ..mais l'axe et la boule sont eux bien au milieu (heureusement )
2) pour ce qui est de le retirer , ils m'on montré comment faire avec la molette qui doit se placer en face d'un repère ..mais bon ça parait compliqué mais une foi entraîne c'est tout simple (un peu comme l'alko)..
aller y restera plus qu'a le tester ....

bolipe a écrit : c 'a y est c'est résolu ...
1) l'attellage a été monté en concession, car ce sont des attelages spéciaux bmw (320d touring ) avec un déport de l'attelage qui n'est en fait pas centré sous la voiture, don le col de cygne se retrouve un peu décalé ..mais l'axe et la boule sont eux bien au milieu (heureusement )
2) pour ce qui est de le retirer , ils m'on montré comment faire avec la molette qui doit se placer en face d'un repère ..mais bon ça parait compliqué mais une foi entraîne c'est tout simple (un peu comme l'alko)..
aller y restera plus qu'a le tester ....

Y avait pas le mode d'emploi avec l'attelage
J'exige toujours du garage qu'il me redonne ,la notice de montage et celle du faisceau électrique ,quand je leur fais monter mon attelage

Mon garagiste - qui n'est pourtant qu'un simple agent Renault de campagne - insère les documents dans la pochette des papiers. Tout simplement.