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bonjour,

oui décaper doucement la rotule c'est pas mal, mais doux. ce qui est pas mal aussi, c'est de nettoyer les deux parties de l'attelage avec du nettoyant frein, qui va bien nettoyer, dégraisser, et vite sécher.

le nettoyant frein est un produit magique que j'utilise de partout! lol il s'appel aussi nettoyant mécanique.

Super. Moi je passe une toile emeri qui revient au même.
Apparemment je ne suis pas le seul à avoir ce problème.

labrador59 a écrit :bonjour
perso avant chaque depart je mets une brosse sur ma perceuse et j enlève toute la rouille de la boule pour l avoir couleur alu
et cela ne craque pas sur la route cdl

Moi ,j'ai pas besoin ,de perceuse et de brosse métallique ,je m'arrange pour qu'elle ne rouille pas !
un cache sur la boule avec un anneau de mousse bourré autour quand on ne s'en sert pas ça suffit!
L'hiver je l'huile un peu et je la dégraisse pour la premiére sortie

pas ce genre de soucis avec un RDSO

il suffit de le démonter en 2 secondes et de le ranger dans sa housse

et aucune trace de rouille lors de la prochaine utilisation

Je veux pas de RDSO ,c'est plus cher et ça sert pas a grand chose !

pour info, ça sert accessoirement à tracter la caravane et il se démonte en 2 secondes

RDSO pour un XC60 750€ tout compris

tu as payé combien

et voilà le résultat

Mon attelage m'a coûté 150€ contre 450€ il me semble pour un rdso. Le choix a été vite fait ! (Tarif pour la fourniture uniquement).

Vw me demandait 750€ pour un rdso monté.

@ Raymond !
Certainement pas 750 € qui me semble bon marché pour un RDSO en 13 B sur une Volvo et autres VW ou BMW
mais 450 € tout monté avec faisceau Renault /Nissan en 13 B
et comme en plus je me fous du coté esthétique et il n'y a aucune obligation a retirer la rotule d'attelage
qui en restant fixe, évite aux cons de venir se frotter a l'AR de mon véhicule !

et bien sûr, tu ne le démontes jamais

pratique pour reculer, ça protège ta voiture

pas celle du voisin

mais pour moi, l'esthétique a de l'importance,

tu dois bien savoir au fond de toi combien tu l'as payé .....................pour info, je connais les prix RENAULT pour en avoir possédé

Bonjour
pour moi l’interprétation de craquements ou grincements est la mème chose sauf pour les dents

raymondh a écrit :et bien sûr, tu ne le démontes jamais

pratique pour reculer, ça protège ta voiture

pas celle du voisin

mais pour moi, l'esthétique a de l'importance,

tu dois bien savoir au fond de toi combien tu l'as payé .....................pour info, je connais les prix RENAULT pour en avoir possédé

Je n'ai jamais payé un attelage sur mes voitures ,
c'est le premier cadeau que je me fais offrir avec son montage et le faisceau 13 B
quand j'en achéte une nouvelle si celui de l'ancienne ne va pas en plus de la négociation sur le prix du véhicule
Je pourrais aussi négocier pour un RDSO ,mais ça ne m'interesse pas
Quand au voiture dérriére quand je recule ,je suis assez respectueux pour ne pas faire ce que je ne veux pas ce que l'on me fasse
mais comme c'est pas la philosophie de tout le monde je laisse ma rotule d'attelage qui comme tu peux le remarquer
s'enléve facilement avec des outils !

tu sais bien qu'il n'y a jamais de cadeau lors de l'achat , que ce soit une voiture ou une caravane

ce que tu as en accessoires, tu ne l'a pas en remise

effectivement, je sais que ça se démonte avec des outils, mais tu ne le fais pas .......... alors quel intérêt

Bonjour,

Du coup pour poursuivre la recherche :

- nettoyage de la boule et des patins, ça grince toujours ?
- les patins sont ils normalement mobiles ou fixes dans leur emplacement ?
- ça donne quoi avec un petit coup de lubrifiant sur la partie où s'emboite le crochet de l'attelage (je voulais dire le col de cygne mais je ne trouvais plus le mot) à la partie fixe de l'attelage (la ferrure) ?

En ce qui me concerne j'enlève la boule, la voiture étant déjà assez longue à mon goût sans !!!

les pastille de frein ne sont pas fixe au sens ou elles ne sont pas boulonnées

du lubrifiant, je ne vois pas où, sinon les pastilles ne vont pas aimer et le résultat sera négatif.

Pierre

Merci pour la précision pour les pastilles.
Le lubrifiant je pensais au lieu de fixation du col de cygne sur la voiture, je ne trouvais pas le mot ce matin.
Il pourrait avoir de micro frottement si c'est un démontable sans outil d'où du bruit. (c'est juste encore une hypothèse).