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Bonjour
Je lis dans un autre sujet qu il faut systématiquement remplacer les pastilles après contact avec la graisse.
A chaque fois que je conduis ma caravane chez le réparateur pour réparation ou entretien je dépose ma caravane sur son parking et c'est lui qui l attelle à son camion pour l entrer et la sortir de son atelier.
J ignore si auparavant il a tracté une caravane avec la tête d attelage graissée. Donc à mon retour à mon domicile je nettoie soigneusement les pastilles avec de l essence F.
Selon vous, il faudrait systématiquement remplacer les pastilles après passage de la caravane chez le réparateur ?

c' est pas de remplacer les pastilles,

c' est à ton réparateur de ne pas déplacer ta roulotte avec une boule graissée, c' est un pro ou un charlot, il doit bien voir que tu as un anti lacet donc boule bien sèche

alko préconise le remplacement si les pastilles ont été en contact avec de la graisse.

Pierre

Si la caravane à été attelé sur une boule graissé, il suffit de prendre une ou deux feuille(s) d'essuie-tout, et de passer dans la tête d'attelage de la caravane.
Si il y a de la graisse, il faut leurs faire un rappel,

Quand je vois parfois l'état dans lequel se trouve certaines boules, dégueulasses et toutes rouillées et sans aucunes protections, je me demande si leurs propriétaires comprennent bien le fonctionnement de leurs anti-lacets ??
Personnellement je graisse la boule et je la protège avec un capuchon en plastique, et chaque fois que j'attelle la caravane, je nettoie la boule et je passe avec un essuie tout imbibé d'acétone.
Pour moi, une pastille Alko qui a eu de la graisse doit être remplacée. C'est un peu comme si on allait graisser les plaquettes des freins de la voiture.
J'en connais un qui la fait , il trouvait que ces freins faisaient trop de bruit quand il freinait, ... je ne vous dit pas le résultat.

Les boules d'attelages rouillé, oui, j'en ai vu.

La voiture dans la signature, la boule d'attelage n'a jamais été graissé pendant des années pour tracter une remorque.
Mais la protection de la boule fourni d'origine, il ne fallait pas être pressé pour attelé, car la protection faisait ventouse sur la boule d'attelage. Juste quelques points de rouilles, ça partait avec quelques kilomètres lorsque la remorque était attelé.