Forum Lacaravane.com

Bonsoir tout le monde.

Je part en vacances le lundi 16 juillet et comme je n'ai jamais roulé avec une caravane derriere la voiture , j'ai fait un bout de route de 150 Kms aujourd'hui pour me mettre l'attelage en main.

J'ai remarqué des grincement important dans les rond-points et dans les virages assez serré.

Y a t-il un moyen d'eviter ça , c'est genant a la longue.

Je precise que l'AKS1300 est neuf , ainsi que le crochet de la voiture et la boule col de signe qui est dessus.(Pas du tout de graisse)

J'ai remarqué aussi, en decrochant tout a l'heure , comme de la limaille de fer tres fine sur la boule , est-ce normal ?

Merci d'avance de partager votre experience avec un novice comme moi.

Frank

bonjour

les grincements important dans les rond-points et dans les virages assez serré son normal pour un AKS neuf ,pour la limaille de fer c est normal au début mais pas de trop, il faut que les pastilles ce face autour de la boule

Merci beaucoup domaseau pour la reponse.

Donc tout est normal , pas d'inquietude a avoir.Et pas de remède au grincement non plus.

Salut Franck.
Quand c'est neuf c'est normal, il faut simplement prendre du papier de verre ou de la toile emery et frotter un peu la boule de l'attelage (peinture) ça m'est arrivé et pourtant l'antilacet n'était pas neuf 1 petit coup de ponçage et plus de bruit, tu peu aussi après le ponçage netoyer avec de l'alcool...a+++
titi95

mais non, faut mettre de la graisse ... non je déconne

Le mien fait ça aussi pourtant il n'est pas neuf, mais plus la température exterieure est élevée, plus ça fait du bruit ...
Mais bon au moins on sait qu'il est efficace

Merci a tous pour vos conseils.

Alors j'ai mis de la graisse , ça grince plus

Je deconne

J'ai passé un bon coup de papier de verre ( 400 a l'eau) pour bien nettoyer la boule et un bon coup de degraissant au chiffon.

Je retesterai plus tard.

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer la réelle efficacité des alko 1300 : essai avant stabilisateur et après stabilisateur

Ca dépend surtout de ta voiture
Si t'as un gros 4x4, avec ou sans, tu verra pas la différence..

Si ton véhicule est limite en égard du poids de la caravane, le stab sera efficace.. tu pourras gaganer 20km/h sur ta marge de sécuité ..

Moi j'ai pu tester avec l'aks2004, et on voit la difference...

bonjour

avec aks 3004 ( 4 pasties)il y vraiment un grande différence sur le comportement de la caravane

aks 1300 il y a que 2 pasties

OK, merci

L'aks 1300 , je l'ai mis avant de tracter la caravane pour la 1ere fois , donc je n'ai pas de comparaison avant/aprés.

Par contre , j'ai fait environ 1700 kms avec en juillet, 110 / 120 km/h sur autoroute , ça bouge pas un poil.

Sinon , dans les ronds-points et routes un peu plus sinueuses , il grince toujours autant.

Je ne sais pas trop quoi y faire, c'est penible a la longue.

Ne vous plaignez pas, moi j'angoisse parce que tous les témoins du 1300 sont au vert et je n'entends plus le grincement que j'entendais avec mon ancienne cara qui était munie d'un 2004 alors qu'elle faisait 200 kg de moins. J'espère qu'il fonctionne, sinon je suppose que les témoins seraient disparu et qu'il serait au rouge
Pascal

Frank : je puis également te confirmer : pour le grincement, passe un coup de toile emeri sur la boule, ainsi que sur les pastilles à l'intérieur de ta tête d'attelage. j'avais eu le problème également. surtout, jamais de graisse.
cordialement

Slt, un aks 1300, il faut faire au moins 250 kms pour le roder.
Met la boule a nu, vire toute la peinture, cela devrait plus grincer. Avec une brosse métallique, cela part tout seul.

effectivement,comme c'est dit à plusieurs reprises au dessus,pour les grincements,1 seul remede,passer la boule à la toile emery ou au papier de verre et vous etes tranquille.