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piguy a écrit :J'ai une 7 broches, et j'ai tiré le 12V depuis la batterie sur la borne 2.
J'ai mis un interrupteur, pour couper la borne 2, si je prend une remorque équipée d'antibrouillard.

Ma caravane est équipée de l'anti-brouillard et il fonctionne.

J'ai le 12V mais c'est pas suffisant pour refroidir. Je me pose la même question que toi.
Je fais le plein de victuailles, comme un certain nombre, je refroidis avant sur gaz ou 220 et j'ajoute des blocs bleus pour glacière que je peux faire dans la caravane car j'ai un congelateur. Ca demande un peu d'organisation.

JPP2 a écrit :Ma caravane est équipée de l'anti-brouillard et il fonctionne.

Effectivement dans ce cas, pour avoir du 12V, c'est soit la prise Jeager 13 broches ou multicom 7+6 broches.

Pour un fonctionnement optimal du frigo en 12V, il faut une ligne avec une section suffisante, (min 4mm2) de la batterie au frigo.

JPP2 a écrit :Merci pour le conseil.

Sacré installation d'intérupteurs !
Il faut bien connaitre la voiture pour savoir à quoi il correspondent !

Oui, car je sais plus si c'est le 3ème ou le 4ème ou alors le 7ème... ....mais y'en a un qui commande le siège ejectable

bonjour, je prévois la veille (comme tous apparemment ) de mettre en route le frigo sur gaz, j'ai au préalable congelé de toutes petites bouteilles d'eau , j'en mets une sur chaque étagère lorsque l'on roule et elle décongèle moins vite que les packs bleus, si je les perds tant pis et surtout elles rentrent dans mon petits freezer pour la prochaine étape ; nsou complètons aussi avec une glacière électrique ,car le frigo est petit pour 3 et évite de faire les courses de frais tous les jours .car en effet le frigo sur volt12 ne maintient que frais les bouteilles congelés contribuent à mieux garder le froid, surtout en roulant de jour en pleine chaleur
Il faut savoir que rouler avec le gaz ouvert dans la caravane ,sur les routes de france , est passible d'amende, les autres pays européens l'autoriseraient (italie sur )

C'est autorisé dans la plupart des pays. Et l'hiverje roule avec le chauffage aussi.
Mais c'est agréable une bonne glace quand il fait chaud

Cela peut arriver, comme à l'arrêt d'ailleurs, mais il y a une sécurité qui coupe. Mais normalement, aucune raison pour qu'il s'éteigne.

Ben je roule rarement plus de quelques heures sans m'arrêter. Ne serait-ce que pour prendre de l'essence.

Et quand mon frigo s'arrête, il y a une lampe qui clignote dedans et dehors on entend les étincelles.

Pour la deuxième, ben oui, sauf si tu as un détendeur ou prédétendeur sur la bouteille. Mais en général, le détendeur est fixe donc lyre directement sur la bouteille.

bonjour

le plus simple aussi pour voir si ton frigo fonctionne toujours est de mettre la main sur la grille d évacuation des gaz brulés( très chaud en sortie donc avec precaution) , en cas de doute met ton nez ( pas sur la grille hein juste assez prêt ^^) l'odeur est assez violente

sauf que comme dans mon cas, elle est sur le toit donc pas commode

bonjour et surtout ne pas oublier d'enlever le cache devant l'aération ,mis en hivernage , avant de faire démarrer le frigo