Forum Lacaravane.com

Caravane La Mancelle 490SA Février 2009
Cablage 12 volts du réfrigérateur Dometic 150litres RM76x1L
Le constructeur La Mancelle ne respecte pas les données du constructeur du réfrigérateur.
Qui sont :
Le ± 12volts alimentant la résistance 12 v dont être totalement séparé du ±12volts alimentant le reste de la caravane(éclairage, pompe à eau etc..)
La section du fil alimentant la dite résistance doit être 6 mm2 pour une longueur <=6 mètres linéaires.10mm2 au-dela de cette longueur.

Sur Caravane La Mancelle 490SA Février 2009, il n'existe qu'un seul et unique ±12volts.
Les ± sont réunis contrairement aux exigences du constructeur réfrigérateur
La section du fil utilisé est 2,5mm2 sur toute la longueur.

Conséquences : Pour 13,8 Volts (moteur en marche) mesurés sur la prise de la tractrice il ne reste que 10,5 Volts sur la résistance du réfrigérateur!!
Sur un long trajet par forte chaleur le réfrigérateur dégivre dangereusement.
Cela n'est pas sérieux et relève du bricolage.

J'ai donc modifié moi-même le cablage, en passant 2x 6mm2 de la prise attelage au réfrigérateur, et en séparant les ±12volts.
Résultats : ±12,5Volts au réfrigérateur et après 10 heures de route : -15°C dans le congélateur et + 5°C dans le réfrigérateur,avec 27 °C dans la caravane.
CQFD.
papymiche19

PS Dans un autre message je parlerais des ennuis de fonctionnement, au gaz, de ce même réfrigérateur .

Bonjour
Sur ma caravane j'ai modifié aussi le branchement mais le réfrigérateur étant plus petit que le tien j'ai simplement amené un plus après contact jusqu'au boitier BIP et raccordé l'alimentation frigo,je n'ai plus à penser à couper le frigo lors des étapes

Salut

de mémoire ce n'est pas que mancelle qui 'joue' à ça, mais tout trigano, mon eden 540 était aussi montée comme ça je l'avais modifié dès réception donc ça a toujours fonctionné correctement.

Non ! mon Ambiance/Style 460 de 2009 avait bien les deux circuits séparés en sortie d'usine !
(+ 12 v ) permanent et( + 12 v) )APC ou ligne Frigo sur le shéma et dans la réalité !

bonsoir
Perso je n'ai pas de probléme avec le congelateur et le frigo aussi bien quand 12v et 220v.
Pour la technique c'est au dessus de mes connaussances
claude

Ma tractrice dispose de deux 12v séparés sur la prise 13 broches de l'attache.
Le 12 v destiné au réfrigérateur n'est présent que moteur tounant.
Il s'agit d' un C4 PICASSO 2L hdi 2010 équipé d'une prise 13 broches

A noter que jusqu' à 2008 le C4 PICASSO ne disposait que d'un seul 12 V sur la prise 7/13 broches de l'attache, Citroën s'obstinant à équiper ces attaches de prise 7/13 qu'il fallait remplacer par des 13 broches.(Les C4 PICASSO 2009 sont peut-être semblables)
Dans ce cas le réfrigérateur d'une caravane normalement cablée ne fonctionne pas sous 12V(HOBBY).Il faut réaliser un strapp sur la fiche 13 broches ou modifier la prise coté caravane.
Pour mémoire un NISSAN X-TRAIL de 2001 disposait de ce cablage des deux 12 V séparés
Pourquoi Citroën a-t-il attendu 2010 pour normaliser ce cablage, alors que l'étude de ce véhicule est plus récente.

Bonjour !
Le faisceau Jeager monté par Renault pouvait déja disposer des 2 alim 12 v sur mon Scénic II de 2007 ,
mais pour en disposer il fallait commander un faisceau complémentaire avec le faisceau 13 b de l'attache ,
le faisceau complémmentaire avait juste le + permanent et l' APC

Depuis quelques année, les finitions haut de gamme chez Caravelair semble avoir du multiplexage, mais je ne saurais pas dire depuis quand. Sans doute la même chose chez Sterckeman.

Collection 2011 !

Je sais que Le Caravanier en parle depuis 2009 concernant le multiplexage dans les finitions haut de gamme des Caravelair, surtout dans les numéros spécial salon.

oui 2011, et quelle erreur d'ailleurs de faire ça

Une caravane ça se veut bricolable à l'infini et par tout un chacun, multiplexer une caravane revient à dire " en cas de soucis, seul le concessionnaire pourra réparer ".

Alors que tout est basique dans une caravane c'est vraiment dommage, d'ailleurs tout comme dans l'automobile ceci aura pour impact de "nettoyer" le marché et à terme de ne plus avoir de vieux produits disponibles sur le marché ( vu le coût exorbitant que peut entraîner une réparation sur un circuit multiplexé et la décote rapide d'une caravane ).

C'est tout simplement une honte de nous imposer leur choix ( choix des constructeurs ), on devrait en tant que consommateur pouvoir opter pour ou sans le multiplexage ( surtout dans une caravane lol ).

Je sais que c'est en 2011 ,c'est a dire fin 2010 sur la nouvelle collection !
car le technicien de la concession a tenu le méme langage que toi lorque je suis allé a Amiens pour les portes ouvertes d'Automne !
Et en plus il me disait aussi que des fois ce n'est méme pas pratique pour eux de faire la réparation tellement l'accés est difficille !

Les HOBBY possède un tableau électronique depuis les modèles 2007. Je n'ai pas encore essayer le réfrigérateur de notre HOBBY en mode 12 volts quand elle est branché en 230 volts.


Bon, revenons sur le sujet.

eden-speciale-540 a écrit :oui 2011, et quelle erreur d'ailleurs de faire ça
Une caravane ça se veut bricolable à l'infini et par tout un chacun, multiplexer une caravane revient à dire " en cas de soucis, seul le concessionnaire pourra réparer ".
Alors que tout est basique dans une caravane c'est vraiment dommage, d'ailleurs tout comme dans l'automobile ceci aura pour impact de "nettoyer" le marché et à terme de ne plus avoir de vieux produits disponibles sur le marché ( vu le coût exorbitant que peut entraîner une réparation sur un circuit multiplexé et la décote rapide d'une caravane ).
C'est tout simplement une honte de nous imposer leur choix ( choix des constructeurs ), on devrait en tant que consommateur pouvoir opter pour ou sans le multiplexage ( surtout dans une caravane lol ).

+1 mais hélas la connerie devient presque une religion !!!!!

ma hobby de 2001 en a pas et j'en suis très content

multiplexage = rentabilité et économie de fil pour eux car un fil a plusieurs fonctions