Forum Lacaravane.com

justement l'an dernier en partant en vacance en Espagne en juillet, on fait une pause alcool, tabac vers la frontière je constate que la température du frigo es au dessus de 10°C avec le 12V je suis donc reparti avec le frigo sur le gaz,

mais heureusement je n'était pas en France.

Pierre-18 a écrit :qui a déconseiller ??

la voiture n' est pas équipée de 12 V, seule solution le gaz

pour éteindre le brûleur du frigo va falloir une tornade déjà que le chauffage ne s' éteint pas

Pierre

Disons que c'est ce que j'ai déduit de vos post précédents ....

Les frigos de camping ont une résistance 12V c'est pas pour rien , mais bien sur pas à utiliser pour le séjour il y a le 220 pour ça ...
Perso je l'ai fait une fois par accident car oublié de fermé la bouteille , et en effet il ne s'est pas éteint .... mais bon ....

Pour le chauffage vu ou est placée la prise d'air je doute qu'il reste allumé longtemps , en tout cas sur la mienne ... à tester

perso je reste sur mon idée de mettre un 12 permanent cotés voiture , sans compter que ça peut aussi servir pour les lumières et les pompes à eaux , qui elles , ne fonctionnent pas au GAZ

lolo

la hobby est en 13 b

la voiture est en 7 b sans 12 v.

mais si Epsom ne veut pas modifier sa voiture en 12 v....


Pierre

Je ne connais pas la voiture de notre ami et oui chacun voit midi à sa porte

mes deux dernières voitures ( 1996 et 1999 ) avait des prises 7b mais les fils dont le plus permanent étaient en attente dans la prise côtés voiture .... avec fusible d'origine dans le tableau des fusibles etc ....

Changer un fil de place n'est pas sorcier ; voire changer la prise ...

enfin moi perso je ne peux pas me passer du 12 permanent car tous les éclairages et la pompe à eau fonctionne en 12V , bien pratique d’être relié lors d’arrêts court ou même pour une nuit ( chauffage et frigo au gaz bien sur dans ce cas là )

dans l'ensemble je trouve la manip de brancher un 12 permanent est bien plus avantageuse que de relier je ne sais quel détendeur spécifique ... et pis ça fait des économies de gaz !

lolo

il a une batterie dans la caravane mais il ne peut pas la charger en roulant, donc lors d'arret il a les pompes et autre éclairage qui fonctionne.

mais heureusement je n'était pas en France.

Sans parler de règlementation,ce qui est dangereux en France ne l'est pas en Espagne !

lolofay a écrit :Je ne connais pas la voiture de notre ami et oui chacun voit midi à sa porte

mes deux dernières voitures ( 1996 et 1999 ) avait des prises 7b mais les fils dont le plus permanent étaient en attente dans la prise côtés voiture .... avec fusible d'origine dans le tableau des fusibles etc ....

Changer un fil de place n'est pas sorcier ; voire changer la prise ...

enfin moi perso je ne peux pas me passer du 12 permanent car tous les éclairages et la pompe à eau fonctionne en 12V , bien pratique d’être relié lors d’arrêts court ou même pour une nuit ( chauffage et frigo au gaz bien sur dans ce cas là )

dans l'ensemble je trouve la manip de brancher un 12 permanent est bien plus avantageuse que de relier je ne sais quel détendeur spécifique ... et pis ça fait des économies de gaz !

lolo

Changer un fil de place dans une 7 B c'est difficile vu que tous ont déjà une fonction obligatoire pour la signalisation de la caravane !
Et c'est pas parce que tu mets ton frigo sur un APC que tu n'as pas de 12 V dans la caravane puisque tu as aussi un + permanent sur une 13 B !
un APC (( 10 Masse 11 ))c'est juste pour que le frigo ne soit plus alimenté en 12 v lorsque le moteur de la voiture est coupé
mais tu as toujours le 12 V sur le + permanent (9 masse 13) pour les pompes et la lumières

ça va durer longtemps le 12V sur 9, sur 10

Epsom n' as pas de 12 v sur son socle voiture

il n' a pas demandé pour en mettre,

Pierre

Salut,

Comme dit Pierre, pas de 12v et j'en mettrais pas ! En plus le Slim Tower n'a la fonction thermostat que sur le 230 et le gaz, pas sur le 12v.

J'ai déjà eu une voiture équipée en 12v, le frigo était tout juste à une température acceptable l'été...et à condition de l'allumer à la maison un jour avant.

Merci à tous.

A+

les frigos à absorption n' ont jamais au de thermostat en 12 V.

sauf le mien sur la tabbert, rajouter par mes soins et ça fonctionne super

Pierre

nous savons tous que les frigos fonctionnent le mieux au gaz

je pratique la caravane depuis plus de 35 ans et ai toujours roulé, frigo fonctionnant au gaz

Depuis que j'ai la Volvo, j'ai fait passer l'alimentation 12v en 4mm2 espérant que ça marchera mieux, mais pas de différence sensible, donc je continue à rouler au gaz

et jamais le gaz ne s'est éteint en roulant, que ce soit frigo latéral ou arrière

et 220v au camping et même gaz au camping en cas de très fortes chaleurs

et ensuite...........à chacun de voir ce qui lui convient

Depuis que j'ai la Volvo, j'ai fait passer l'alimentation 12v en 4mm2 espérant que ça marchera mieux, mais pas de différence sensible, donc je continue à rouler au gaz

@ Raymond,

c' est le socle voiture que tu as alimenter en 4 mm, c' est déjà bien

mais il faut aussi amener un + et - en 4 ou 6 mm jusqu' au frigo, tu désactives la ligne d' origine et là ça fonctionne nickel.

Pierre

Epsom a écrit :
J'ai déjà eu une voiture équipée en 12v, le frigo était tout juste à une température acceptable l'été...et à condition de l'allumer à la maison un jour avant.

A+

ça

Pierre-18 a écrit :ça va durer longtemps le 12V sur 9, sur 10

Epsom n' as pas de 12 v sur son socle voiture

il n' a pas demandé pour en mettre,

Pierre

ça je le sais aussi ,je réponds aux solutions préconisées par lolofay

raymondh a écrit :
Depuis que j'ai la Volvo, j'ai fait passer l'alimentation 12v en 4mm2 espérant que ça marchera mieux,
mais pas de différence sensible, donc je continue à rouler au gaz

ça aussi !

Papy80 a écrit :
Surtout que pour rouler avec le frigo sur le 12 V il vaut mieux avoir une prise 13 b avec un APC
(après contact plot N° 10 masse en plot N° 11 ) avec une section de cable autre que le 2,5 de la caravane
pour produire du froid sinon ça ne maintient que le froid du frigo
et je te dis pas si tu démarres avec le frigo sans froid !

@ Pierre

je vais suivre ton conseil et essayer