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j' ai un ami qu a fait cela sur son convoi et ça fonctionne super bien

pourquoi j' ai un socle 13 et un de 7, j' ai repassé une ligne en 6 mm + et - sur la batterie,

mon frigo à compression en 230 V fonctionne sur convertisseur = - 30° dans le congélateur sur la route.

Pierre

oui c'est évident qu'il est toujours mieux d'allumer le frigo la veille , quand on peut ...

maintenant que la mienne est en gardiennage , je fais un saut la veille mettre le frigo au gaz ....

Les résistances 12 V sont faites pour maintenir , ça dépends des frigos moi je suis très content de mon vieux electrolux

lolo

Pierre-18 a écrit :
mon frigo à compression en 230 V fonctionne sur convertisseur = - 30° dans le congélateur sur la route.

Pierre

On parle plus du même frigo non plus
un Slim- Tower c'est un frigo a absorption

seule la réponse est là,

pourquoi j' ai un socle 13 et un de 7, j' ai repassé une ligne en 6 mm + et - sur la batterie


c' est ça qu 'il faut lire

Pierre

J'allais commander les câbles pour mon véhicule mais vous me faites douter. A la lecture de plusieurs posts, je voulais mettre du 4mm² : est-ce suffisant ?
Merci

@rafale06
ooooooooooohhhhhhhhhh! Tu vas avoir des problèmes Toi !
ça fait une plombe qui en a qui donne la seule réponse

Pierre-18 a écrit :seule la réponse est là,

pourquoi j' ai un socle 13 et un de 7, j' ai repassé une ligne en 6 mm + et - sur la batterie


c' est ça qu 'il faut lire

Pierre

6mm ou 6mm² ?

Rafale06 a écrit :J'allais commander les câbles pour mon véhicule mais vous me faites douter. A la lecture de plusieurs posts, je voulais mettre du 4mm² : est-ce suffisant ?
Merci

Suivent la NBN (normes belge) et, a ma connaissance ça doit être la même chose pour la NF, pour les installations domestiques on doit utiliser pour:

Section min des conducteurs ; Intensité max si fusibles ; intensité max si disjoncteurs
1,5² ; 10 A ; 16 A
2,5² ; 16 A ; 20 A
4² ; 20 A ; 25 A
6² ; 32 A ; 40 A
10² ; 50 A ; 63 A

A savoir que pour du CC (courant continu) on utilise des fusibles.
Donc il faut connaître la consommation de ton frigo et calculer son l'intensité. ( I = P / U ) et ensuite choisir la section de tes conducteurs.

Désolé, j'avais fait un tableau, mais ça ne passe pas

@yoluc
Tu oublies le plus important : la chute de tension avec la longueur ! Négligeable sur 10m en 230v, mais très importante avec 12v !

Je vais donc mettre :
6² pour le frigo
4² pour le + permanent (c'est suffisant ?)

Qu'en pensez-vous ?

Rafale06 a écrit :@yoluc
Tu oublies le plus important : la chute de tension avec la longueur ! Négligeable sur 10m en 230v, mais très importante avec 12v !

Je vais donc mettre :
6² pour le frigo
4² pour le + permanent (c'est suffisant ?)

Qu'en pensez-vous ?

Tout a fait négligeable !
Pour 10 m de conducteur:
en 4²: R= 0,004 x 10 / 4 = 0,01 Ohms donc une chute de tension max de : 0,01 x 20= 0,2 V
en 6²: R= 0,004 x 10 / 6 = 0,066 Ohms , donc une chute de tension max de : 0,066 x 32 = 0,21 V

Voilà pour calculer :

http://www.plaisance-pratique.com/spip. ... article=88

viscarien a écrit :6mm ou 6mm² ?

c' est bien du 6 mm2 et j' ai doublé les lignes

Pierre

Bonjour

Attention a l'erreur souvent commise de prendre des tableaux de section de fils qui correspondent au courant 230V

Pour une meme intensité en Ampere il faut du nettement plus gros en 12V
Ce tableau me semble correct:
...Ou se servir de la routine de Plaisance pratique postée par Viscarien

Pour moi la resistivité du cuivre est de 1.7 10 -8 ohm.m ( bon OK, 1.2 dans la routine )
Ce qui fait qu'en passant 20A dans un fil de 5.38 mm2 en 10 metres aller et retour on a déja 0.6V de perdu.

J'aime assez la solution de Pierre de bien dimensionner les cables et de mettre sur thermostat: a tester.

A+

quel es l'interet de mettre un thermostat sur le 12V? sans thermostat le frigo tourne toujours a fond non?

pierre tu dit avoir doublé le 6mm² mais comment as tu fait pour la connexion a la prise entre la voiture et la caravane?