Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Certains utilisent-ils la batterie 12V de la caravane en roulant pour alimenter le frigo ?

Je me demandais si la consommation du frigo n'était pas "hors norme" en 12v...

Pour précision la voiture est en 7 plots sans + permanent pour alimenter en roulant.

Merci

horreur, malheur,

ne branche pas ton frigo sur ta batterie sans recharge, ça va pas durer longtemps et tu vas la flinguer, donc fonctionne au gaz, c' est super

on va te dire que c' est interdit en France sauf avec équipement spécial.

c' est quoi ! une lyre avec un robinet et un détendeur spécial course et surtout beaucoup d' euros.
ce serait sympa que ceux qu utilisent le gaz en roulant se manifestent

mon frigo fonctionne sur batterie mais ça recharge en roulant.

en décembre, je suis revenu d' Alsace avec le chauffage en roulant, j' avais oublié, super pour casser la croute le midi

Pierre

Salut Pierre,

Merci, c'est bien ce que je pensais, je vais traiter le type qui m'a donné ce conseil bien pourri...

Ca ressemble à quoi ta lyre magique ? C'était plutôt mon idée de départ.

A+

Pierre-18 a écrit :horreur, malheur,

ne branche pas ton frigo sur ta batterie sans recharge, ça va pas durer longtemps et tu vas la flinguer, donc fonctionne au gaz, c' est super

on va te dire que c' est interdit en France sauf avec équipement spécial.

c' est quoi ! une lyre avec un robinet et un détendeur spécial course et surtout beaucoup d' euros.
ce serait sympa que ceux qu utilisent le gaz en roulant se manifestent

mon frigo fonctionne sur batterie mais ça recharge en roulant.

en décembre, je suis revenu d' Alsace avec le chauffage en roulant, j' avais oublié, super pour casser la croute le midi

Pierre

Bonjour
on est bien d'accord tant pour le frigo que pour le chauffage

Seulement on ne le dit pas car c'est interdit. Et faire gaffe si tu prends de l'essence tu t'arrêtes un peu avant et du coupes
A+ Gérard

Bin ! y a pas de probléme puisque Epsom n'a pas de plus 12 volts permanent avec sa prise 7 broches

L'an dernier avec la Burstner au retour ,j'avais passé la nuit hors camping l'an dernier ,
j'avais aussi laisser le frigo/congélo de 160 L sur le gaz pendant les 300 km qu'il me rester a faire le lendemain jusque la maison
J'ai même trouvé le frigo plus froid que sur le 12 V permanent de la 13 B
Cette année comme ma batterie auxiliaire se recharge en roulant sur la Caravelair et que le frigo ne fait que 100 L je vais voir

Epsom a écrit :Salut Pierre,

Merci, c'est bien ce que je pensais, je vais traiter le type qui m'a donné ce conseil bien pourri...

Ca ressemble à quoi ta lyre magique ? C'était plutôt mon idée de départ.

A+

la lyre magique, c' est truma,
une lyre avec un robinet qui coupe le gaz en cas d' accident à condition que la lyre s' arrache après le robinet
de plus faut changer le détendeur par un sécu motion de truma; donc tu peux resté comme ça et ne rien dire, ça fonctionne de la même façon mais c' est pas légal, on est en France, le pays retardataire en toutes choses sauf en conneries, ( avis perso )

voit sur un site à quoi ça ressemble, je n' ai pas de photo.

Pierre

Ah ouais le fameux Duocontrol ou Monocontrol de la grande maison Truma...

Je savais pas qu'il fallait en plus poser un Secumotion.

Bon...ça commence à faire cher pour un détecteur de choc à 15/20 km/h

c' est aussi mon avis.

alors que le système normal fonctionne à merveille; et quand on voit les statistiques d' accident caravane broyée où la bouteille de gaz se retrouve sur la route, faut arrêter la parano, maintenant l' hiver, je roulerais avec le gaz.


Pierre

et un détendeur traditionnel ce coupe si le débit de gaz en trop important, je suppose que sur un caravane celui d'origine es similaire.

de toute façon pour ma part, je ne monterait pas ce système a 250€ et si j'ai besoin du gaz en roulant je le mettrait.

t' as ben raison,

j' en connais plus d' un qui le font ben moi maintenant .

Pierre

Et bah alors on va faire comme ça et ça ira bien !

Je viens déjà de faire une jolie commande de matériel en Hollande alors stop là !

et après faut le montage

Pierre

salut

je ne comprends pas pourquoi déconseiller de rouler avec le frigo en 12V ; moi je l'ai toujours fait et jamais eu de soucis ...

rouler avec ton équipement au gaz tu risques qu'un courant d'air éteigne ton frigo et déclenche le thermocouple ( donc pas de risque majeur hormis retrouver tout décongelé à l'arrivée )

c'est en effet interdit de rouler avec une bouteille de gaz ouverte , même dans les campings c'est noté en gros dans le coffre à gaz ...

et pis va falloir d'adapter car les nouveaux frigo à compression ne fonctionne qu'en 12V !

c'est pourtant plus simple et moins couteux de tirer un 12 permanent que d'acheter des équipements hors de prix qui , quoi qu'il arrivent , sont interdit aux dernière nouvelles en france

lolo

qui a déconseiller ??

la voiture n' est pas équipée de 12 V, seule solution le gaz

pour éteindre le brûleur du frigo va falloir une tornade déjà que le chauffage ne s' éteint pas

Pierre

lolofay a écrit :salut

c'est pourtant plus simple et moins couteux de tirer un 12 permanent que d'acheter des équipements hors de prix qui , quoi qu'il arrivent , sont interdit aux dernière nouvelles en france

lolo

Bin Voyons !
Surtout que pour rouler avec le frigo sur le 12 V il vaut mieux avoir une prise 13 b avec un APC
(après contact plot N° 10 masse en plot N° 11 ) avec une section de cable autre que le 2,5 de la caravane
pour produire du froid sinon ça ne maintient que le froid du frigo
et je te dis pas si tu démarres avec le frigo sans froid !

Avec un 12 V permanent ( plot N° 9 masse plot N° 13 )
tu risques de vider la batterie du véhicule voir les deux batteries si tu as une batterie auxiliaire !

De toutes façons a part cette histoire de législation ,
rouler avec le frigo sur le gaz SANS un équipement spécial et couteux ! ne comporte pas grand risque
puisque en cas d'extinction de la veilleuse le frigo se met en sécurité
ou pour ceux qui ont un allumage automatique se remettra en route tout seul !